Loistoristeilijöitä voi bongata tänä vuonna Helsingissä maaliskuusta joulukuuhun – luvassa mielenkiintoisia ensimmäisiä kutsuja ja ainakin yksi viimeinen

Kauden ensimmäinen loistoristeilijä, AidaPrima, kutsuu Helsinkiä jo tämän viikon keskiviikkona. Kausi on mahdollisesti ennätyspitkä, ja sen päättää juuri ennen joulua yksinkertaisesti maailman kyvykkäin laiva.

Saksalainen Aida Cruises saattaa olla lievästi sanottuna tyytyväinen viimevuotiseen päätökseensä perua turvallisuussyistä Lähi-idän risteilyohjelmistonsa AidaPrima-aluksella, ja siirtää tämä alus talvikaudeksi melko poikkeuksellisesti pohjoisen Euroopan vesille.

300-metrinen AidaPrima teki joulun alla ja jouluna risteilyitä, jotka ulottuivat Helsinkiin, Tallinnaan ja Tukholmaan asti poikkeuksellisen myöhään aikaan vuodesta. Sydäntalvella alus ajoi muun muassa Norjan vesillä sekä Itämeren eteläosassa.

Keskiviikkona 25. maaliskuuta - korostakaamme, maaliskuuta - AidaPrima saapuu Helsinkiin kansainvälisen risteilykauden 2026 ensimmäisenä aluksena.

Helsingin satama on jo julkistanut alustavan listan kaikista kauden aikana sinne saapuvista eli sitä kutsuvista loistoristeilijöistä. Tänä vuonna kausi on poikkeuksellisen, ehkä jopa ennätyksellisen pitkä.

Ainoat kuukaudet vuonna 2026, jolloin Helsinkiin ei saavu yhtään kansainvälistä loistoristeilijää, ovat tammikuu ja helmikuu. Nehän menivät jo, mikä tarkoittaa, että kaikkina tämän vuoden jäljellä olevina kuukausina Helsinkiin tuo risteilyvieraitaan vähintään yksi kansainvälinen loistoristeilijä. Kaikkiaan Helsinkiin on saapumassa kauden 2026 aikana 114 kansainvälistä risteilyä.

Suorastaan perinteeksi muodostuneeseen tapaan Moottori nostaa listalta muutaman mielenkiintoisen vieraan, joita risteilyaluksia bongaavien kenties kannattaa käydä katsomassa. Luvassa on ensikertalaisia sekä myös sellaisia aluksia, joille kauden 2026 voi uskoa olevan viimeinen kerta Helsingissä ainakin nykyisen varustamonsa palveluksessa.

Kiintoisat ensimmäiset kutsut

Kaudelle 2026 luvassa on nykytiedon valossa loistoristeilijöiden osalta viisi uutta kutsujaa eli alusta, jotka kutsuvat Helsinkiä ensimmäistä kertaa koskaan. Niistä kolme ovat erityisen merkillepantavia.

20. toukokuuta Helsinkiä tulee aikataulun mukaan kutsumaan saksalaisen TUI Cruisesin uutuuslaiva Mein Schiff Relax. Tämä Italiassa rakennettu alus on ollut vuoden verran liikenteessä, ja saapuu nyt ensi kertaa Itämerelle. Se on paitsi varustamonsa suurin alus, myös sen uuden alusluokan avaaja.

Mein Schiff Relax on pyritty rakentamaan erityisen ympäristöystävälliseksi. Sen pääkoneet toimivat nesteytetyllä maakaasulla tai biometaanilla, ja siinä on turbiini, joka tuottaa satamassa sähköä sen apukoneiden hukkalämmöstä.

333 metriä pitkä, 42 metriä leveä ja bruttovetoisuudeltaan 160 000 GT:hen yltävä Mein Schiff Relax on tällä tietoa suurin alus, joka Helsinkiin kaudella 2026 saapuu. Mein Schiff Relax saapuu muiden jättien tavoin Hernesaaren risteilylaituriin.

20. heinäkuuta puolestaan nähtävää on Helsingin Katajanokalla, kun sinne risteilyvieraansa tuo The Ritz-Carlton Yacht Collectionin Evrima. Kyseessä on viime vuonna Helsingissä vierailleen, samaisen loistohotelliketjun uutuusjahdin Ilman laivastotoveri.

190 metriä pitkä Evrima on Ilman tavoin ultraluksusristeilijä, joka on suunniteltu ikään kuin jahdiksi jokseenkin eri tulokulmalla kuin muut loistoristeilijät. Yksityisyyden taso Ritz-Carltonin aluksilla on huomattava, joten myös Evrima on ollut suosittu maailmantähtien keskuudessa, kuten Moottori viime kesänä Ilman esittelyn yhteydessä kertoi.

15. elokuuta Helsingin Katajanokalle tulee saapumaan 168-metrinen risteilijä, joka ei ole koolla pilattu, mutta joka voi olla silti varsin mielenkiintoinen nähtävä. Vuonna 2019 neitsytmatkansa tehnyt Scenic Luxury Cruises & Tours -varustamon Scenic Eclipse II on Evriman tavoin ultraluksusristeilijä. Bruttovetoisuudeltaan se on suunnilleen Viking Linen entisen Rosellan kokoinen, mutta vieraita sen kyytiin mahtuu vain hieman yli 200.

Scenic Eclipse II:n suunnittelussa ja ylipäätään hankepäätöksessä on inspiroiduttu vahvasti Microsoftin toisen perustajan, jo edesmenneen Paul Allenin omasta superjahdista Octopusista, jonka hän rakennutti 2000-luvun alussa 200 miljoonan dollarin hintaan. Esikuvansa tavoin Scenic Eclipse II on kyvykäs alus, joka on varustettu kahdella helikopterilla sekä aina 300 metrin syvyyteen yltävällä omalla sukellusveneellä. Alus onkin usein liikenteessä esimerkiksi etelämantereen seudulla, mutta tulevana kesänä myös Itämerellä.

Kaksi muuta ensikertalaista tälle kaudelle ovat nykytiedon mukaan 1. elokuuta saapuva brittiläisen Ambassador Cruise Linen Ambition sekä 17. lokakuuta saapuva amerikkalaisen Oceania Cruisesin Regatta. Molemmat ovat peräisin 1990-luvun lopusta ja ajavat nyt uusilla tai uudehkoilla omistajillaan.

Todennäköisesti viimeinen kutsu

Jos edellä tuli lueteltua varmasti ensimmäisen kutsunsa tekeviä aluksia, tiedossa on myös yksi todennäköisesti viimeisen kutsunsa Helsinkiin ainakin nykyisellä identiteetillään tekevä alus.

Norwegian Cruise Linen uusinta, tuoreinta ja erikoisinta päätyä vieraili viime vuoden puolella Helsingissä Norwegian Priman muodossa. Tänä vuonna tuo alus ei näytä kuuluvan tämän nimestään huolimatta amerikkalaisen varustamon ohjelmistoon meikäläisillä vesillä, mutta vanhimpaan päähän kuuluva Norwegian Sun sen sijaan kuuluu - ainakin vielä tämän kerran.

Vuonna 2001 rakennettu Norwegian Sun tulee siirtymään vuonna 2027 Cordelia Cruisesin palvelukseen, joten on todennäköistä, että se tekee viimeisen kutsunsa Norwegian Sunina Helsinkiin 2. lokakuuta, kun se saapuu Hernesaareen kahdeksannen ja viimeisen kerran tämän kauden aikana.

Muuta huomioitavaa - mukaan lukien maailman kyvykkäin laiva joulukuussa

Norwegian Sunin ohella isojen varustamoiden vanhempaan aluskaartiin kuuluvia aluksia tulee olemaan ainakin vuonna 2004 rakennettu Princess Cruisesin Sapphire Princess, joka on määrä vierailla Helsingissä peräti kymmenen kertaa kauden aikana, alkaen 11. toukokuuta.

Sapphire Princessin vuonna 2006 rakennettu puolisisar Crown Princess tulee poikkeamaan Helsingissä ainakin 27. kesäkuuta.

Vuonna 2002 valmistunut Carnival Legend on puolestaan erityisen mielenkiintoinen vieras siitä näkökulmasta, että tämä 294-metrinen risteilijä on Hernesaaren risteilylaituriin telakoituessaan aivan synnyinsijoillaan. Alus on nimittäin koko muunkin sisaruskatraansa tavoin rakennettu Helsingin Hietalahden telakalla.

Joulukuukin on mielenkiintoinen loistoristeilykuukausi Helsingissä kaudella 2026. Kuten viime vuonnakin, joulukuu tulee tuomaan Helsinkiin kaksi eri laivaa ja yhteensä neljä kutsua.

Joulukuussa saapuvista laivoista suurempi on joulutoriristeilylle saapuva TUI Cruisesin 293-metrinen Mein Schiff 3, jonka on määrä vierailla Helsingissä 11. joulukuuta.

24. marraskuuta, 3. joulukuuta, 12. joulukuuta sekä 21. - 22. joulukuuta Helsinkiin tekee puolestaan parin vuoden tauon jälkeen ranskalaisen Ponant Cruisesin 150-metrinen Le Commandant Charcot. Se ei ehkä häikäise koollaan, mutta sen kuvaamiseen ei riitä juuri muu termi kuin maailman kyvykkäin laiva. Moottori kertoi Le Commandant Charcot'n ominaisuuksista ja saavutuksista sen vierailtua Helsingissä pohjoismaisen jouluristeilynsä myötä edellisen kerran joulukuussa 2024.

Lähteet: Helsingin satama, Seatrade Cruise, varustamot