1.7.2018 Matkailu Matka: Luksusjahti – kuin juhlahuoneisto vetten päällä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Star of Saimaa -aluksessa on hulppeat tilat ja yösijat kahdeksalle. Suomen kesä avautuu vesiltä, eikä elämys vesillä kuitenkaan välttämättä vaadi omaa venettä tai merenkulkutaitoja. Ratkaisu on vuokrata käyttöönsä hulppea jahti miehistöineen, liittyipä vuokraustarve perheen tai ystäväporukan lomamatkaan, lähipiirin elämysjuhliin tai vaikka asiakastapaamiseen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Suomen isoimpia Star of Saimaa on isoimpia Suomen sisävesillä liikkuvia aluksia. Princessin valmistama alus on 72-jalkainen eli yli 22 metriä pitkä luksusjahti, jolla on leveyttä 5,5 metriä. Star of Saimaa on esimerkki englantilaisesta veneosaamisesta mallinimeltään Princess 72 MY. Princessin nykyisessä mallistossa Star of Saimaa sijoittuu kooltaan keskikastiin eli 18–24-metrisiin (60–78 jalkaa) S-luokan jahteihin. Kooltaan alapuolelle jäävät F ja V -luokan jahdit, joiden pituudet ovat 12–21 metriä (40–68 jalkaa). Princess-jahtimalliston kokokunkkuja ovat M ja Y-luokan jahdit, joilla on mittaa 23–40 metriä (76–131 jalkaa). Princessin maahantuojalta kerrotaan, että malliston 40–60-jalkaisten jahtien kysyntä on tasaisen vireätä, jopa siinä mitassa, että nyt kaupat lukkoon lyövä suomalaisostaja joutuu jonoon ja odottelemaan omaa jahtiaan kesälle 2020 asti. Isoja huvialuksia on toki kaupan myös käytettynä. Mökkiranta voi jäädä haaveeksi Syväystä Star of Saimaalla on 1,7 metriä, joka takaa varsin ongelmattomat rantautumiset Suomen sisävesilläkin. – Ihan joka mökkirantaan tämän kokoisella aluksella ei tietty päästä, mutta satamista löytyy aina paikka, johon kiinnittyä, aluksen kapteenit Juha Pulkkinen ja Ismo Piipponen kertovat. Alusta kuljettaa kaksi 1 622-hevosvoimaista dieselmoottoria. Caterpillarin 32-litraiset voimanlähteet ovat 12-sylinterisiä. Pohjoiskarjalainen liikemies Yrjö Laakkonen osti luksusjahdin uutena Englannin Southamptonista Suomeen vuonna 2012 tiettävästi 2,5 miljoonalla eurolla. Laakkonen on luonut uransa autokaupan, kirjapainoalan ja kiinteistösijoituksen saroilla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Saimaalla ja Helsingin vesillä Suomen sisävesillä ja merellä risteilevän aluksen lähtösatamat ovat Helsinki, Joensuu ja Savonlinna. Alku- ja loppukesän Star Of Saimaa seilaa Helsingin avovesillä ja juhannuksesta elokuun alkuun Saimaalla Savonlinnan ympäristössä. Risteilyjen reitit suunnitellaan ennakkoon niin, että ne vievät mahdollisimman luonnonkauniisiin maisemiin ja vesistöihin. Merisairauden oireita pelkääville kerrottakoon, että kookas alus on jo sinänsä varsin vakaa, mutta erityisen miellyttäväksi etenemisen tekevät aluksen pohjan aallonvakauttimet. Ne loiventavat sivukallistelua, myös silloin kun alus on ankkuroituna. Tusinan verran vieraita Näyttävään jahtiin mahtuu 12 vierasta. Pidemmät yöpymisiä sisältävät risteilyt onnistuvat nekin: petipaikka löytyy kahdeksalle. Nälkä ei pääse yllättämään, sillä matkalaisten tarjoilut suunnitellaan ennakolta toiveiden mukaisiksi. Pääkannen avarat tilat sallivat koko seurueen ruokailla tai nautiskella muuten porukalla yhdessä. Pääkannella ollaan myös sateelta ja tuulelta suojassa. Aurinkoa voi ottaa Star Of Saimaan yläkannella, ja perän uimatasolta pääsee kätevästi virkistäytymään. Alakannen majoitustilat tarkoittavat neljää erillistä makuuhyttiä, joihin kuhunkin mahtuu kaksi yöpyjää. Hyteistä kolmessa on oma vessa ja suihkutila. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Mitä maksaa? Star of Saimaan voi vuokrata muutamaksi tunniksi tai vaikka viikoksi. Ylellinen elämys vesillä maksaa ajankäytön mukaan. Kookkaan jahdin liikuttelun merkittävin kuluerä on polttoaine. Dieseliä kuluu tyypillisessä 25–26 solmun matkavauhdissa 400–440 litraa tunnissa. – Kulutukseen vaikuttaa vallitseva ajosää. Jos on aallokkoa ja vastatuulta, nousee tietty kulutuskin, aluksen kapteeni Juha Pulkkinen kertoo. Jos jahdilla kynnetään täydellä teholla, nousee vauhti maksimissaan 35,5 solmuun ja kulutus yli kaksinkertaistuu noin 850 litraan tunnissa. Miniristeilyt suosituimpia Juha Pulkkinen kertoo, että 2–4 tunnin mittaiset miniristeilyt ovat vuokraajien suosiossa. Tällaisten risteilyjen hinnat ovat 2 500–4 500 euroa. Hinnat kattavat polttoaineen yhdeksän solmun matkavauhdilla laskettuna sekä kahden hengen miehistön. Tarjolla on myös päiväristeily Tallinnaan. Vuokraajan toiveiden mukaisesti pidemmätkin risteilyt ovat mahdollisia. Viikon risteilyllä voi suunnata esimerkiksi Pietariin asti. – Vuokraushinta sovitaan aina tapauskohtaisesti, Pulkkinen sanoo. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Jari Saarentaus, Star of Saimaa Lähde: www.starofsaimaa.fi Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 10.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: kovat vaihtelut kulutuksessa erilaisilla pinnoilla 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: siltatullit verottavat matkabudjettia enemmän kuin lataaminen 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: viikko täynnä, puoliväli ylitetty – pieni suuri auto on nyt road trip -testattu 5.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 6: tuulimyllyjä ja heinäpaalipariskuntia 4.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 5: Ruhr, ruskohiili ja Michael Schumacherin lapsuuden seudut 2.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 4: Schwarzwald, Saksan keuhkot ja taistelu tuulimyllyjen puolesta 1.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin osa 3: virtaa lainaamassa – Liberté, Égalité, Fraternité! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 10.7.2026 Lentokoneet Noin vuotta ennen kuin Finnair ottaa upouuden Embraer E195-E2:n käyttöönsä, Luxair on tuonut tyypin säännölliseen liikenteeseen Helsinki-Vantaalle 6.7.2026 Testit Gasell GM 2026 – kattoteltta, jossa käytännöllisyys on hiottu pitkälle 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 3.7.2026 Laivat Näistä kuvista pääset itse vertaamaan, mitkä asiat yhdistävät ja erottavat toisistaan Polarista ja Sampoa - jäänmurtajien kehitystä 55 vuoden ajalta 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!