Miljoonan euron joutsenlaulu: harvinaisen Porsche Carrera GT:n voi nähdä vielä huomenna

612-hevosvoimainen superauto on yksi Auto 2016 -näyttelyn tähdistä.

Vaikka Porsche Carrera GT keräsi uutena runsaasti ylisanoja, ei vuonna 2003 ehkä osattu arvostaa sen yksinkertaisuutta. Ahtamaton moottori, kevyt hiilikuitukori ja manuaalivaihteisto olivat suoraan perinteisten superautojen rakennusoppaasta. Kukaan tuskin arvasi Carrera GT:n jäävän reseptin joutsenlauluksi, kun tuplakytkinvaihteistot, turbomoottorit ja hybriditeknologia korvasivat alkukantaisen vuorovaikutuksen kuljettajan ja auton välillä.

Auto 2016 -messuilla esiintyvä superauto on yksi vain 1270 yksilöstä, jotka valmistettiin vuosien 2003–2007 aikana Porschen Leipzigin tehtaalla.

Auton sydän on 5,7-litrainen V10-moottori. 1990-luvun alun kariutuneesta Formula 1 -projektista kodittomaksi jäänyttä voimanlähdettä kehitettiin ensin Le Mans -prototyyppiin, mutta lopulta se löysi paikkansa Carrera GT:ssä. Ahtopaineen sijaan kymmensylinterisen voimantuotto luottaa korkeisiin kierroksiin. 590 newtonmetriin kohoava vääntöhuippu saavutetaan 5 750 kierroksella minuutissa, mutta 612 hevosvoiman huipputeho löytyy vasta 8 000 kierroksella.

Carrera GT:tä ei ole tehty bulevardikruisailuun. Uutena autoa kritisöitiin kuusipykäläisen manuaalivaihteiston vaikeakäyttöisestä hiilikuitukytkimestä. Eksoottisen materiaalin ansiosta kytkimestä saatiin hyvin pieni, joten kuivasumppuvoideltu moottori voitiin asentaa todella matalalle.

Yksi Carrera GT:n erikoisimmista yksityiskohdista on puinen vaihdekepin nuppi. Materiaalilla ei suinkaan haeta mielleyhtymiä kahdeksankymmentä luvun dieselmersuihin, vaan sillä kunnioitetaan legendaarista Porsche 917 -kilpuria.

Messuilla esiintyvän auton voi ottaa mukaan matkaan, jos pankkitili kestää miljoonan euron autoinvestoinnin. Pitkällä aikavälillä ostos kannattanee, sillä harvinaisuutensa ja mekaanisuutensa ansiosta Carrera GT:lle povataan arvonnousua.

Legendaarista mainetta vain vahvistaa linkki viisikymmentäluvun Porsche 550 -urheiluautoon. Keskimoottorikaksikko edusti kumpikin aikakautensa autoeliittiä, ja kumpikin koitui kuuluisan filmitähden kohtaloksi. Filmitähti James Dean kolaroi Porsche 550:llä kohtalokkaasti syyskuussa 1955. Historia toisti traagista kulkuaan vuonna 2013, kun The Fast and the Furious (Hurjapäät) -elokuvasarjan päätähti Paul Walker menehtyi rajun ylinopeuden seurauksena tuhoutuneen Carrera GT:n kyydissä.

Teksti: Lauri Ahtiainen, kuvat: Antti Hentinen ja Lauri Ahtiainen

Lue lisää

Kaikki artikkelit

16.7.2025

• Ajoneuvot

Välienselvittely Ranskan ykkösmerkin paikasta on huipussaan, kun nyt myös Renault teki maan presidentille oman näkemyksensä virka-autosta

16.7.2025

• Ajoneuvot

Harvinainen Mercedes-Benz 300 SEL löytyi ladosta – entisöitiin 12 vuoden urakalla

16.7.2025

• Kuluttajat

Kuorma-auto kaatui kipatessa – vakuutuksenottaja vaati vakuutusyhtiöltä korvausta ja vetosi aiemmin korvattuun vastaavaan vahinkoon

16.7.2025

• Ajoneuvot

Patria 6×6 käy kaupaksi – Tanska tilasi 129 ajoneuvoa, tilauksia yhteensä jo lähes 1000

15.7.2025

• Uutinen

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – tyylitietoinen sähköfarkku kulkee jopa 761 km latauksella – Koeistuttu

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

15.7.2025

• Moottoriurheilu

Goodwood ja Festival of Speed: aistien autovaltakunta

14.7.2025

• Uutinen

Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly