2.4.2020 Liikenne Nastarenkaiden käyttöaikaan luvassa pidennys Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Liikenneministeriön asiantuntija: ”Kenenkään ei tarvitse kesärenkaiden vaihdon vuoksi vaarantaa terveyttään tällaisessa poikkeuksellisessa tilanteessa.” Koronaviruksen jyllääminen aiheuttaa monenlaista huolta ja liikkumisrajoituksia. Koronakurimus vaikuttaa monin tavoin myös arkiseen autoiluun. Yksi autoilijoiden huolenaihe on renkaiden vaihtotarve ja se, miten virkavalta tässä poikkeustilanteessa suhtautuu, mikäli autoilija ei ole onnistunut vaihtamaan tai vaihdattamaan ajoissa nastarenkaita kesärenkaiksi. Moni riskiryhmään kuuluva autoilija ei näinä aikoina välttämättä hevin uskaltaudu tartuntariskin vuoksi rengasliikkeisiin asioimaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Avuksi asetusmuutos Liikenne- ja viestintäministeriössä valmistellaan tässä poikkeustilanteessa asetusmuutosta, joka toisi joustoa nastarenkaiden vaihtoaikaan. – Yksityiskohdat eivät ole vielä tarkentuneet, mutta pointti on se, että kenenkään ei tarvitse kesärenkaiden vaihdon vuoksi vaarantaa terveyttään tällaisessa poikkeuksellisessa tilanteessa, Liikenneneuvos Kimmo Kiiski kiteyttää. Asetuksen lievennyksessä on kyse muutoksesta ajoneuvojen käytöstä tiellä annettuun asetukseen, jossa säädetään talvirenkaiden käytöstä. – Asetusmuutos olisi voimassa koko Suomen alueella, ei vain Uudellamaalla. Pohjoisemmassa Suomessa on toki talviset olosuhteet vielä pitkän aikaa eli siellä nastarengasta saa käyttää kelin puolesta niin pitkään, kun keli sitä edellyttää. Koska mahdollinen asetusmuutos tulisi voimaan? – Nastarenkaiden käyttöaika päättyy Manner-Suomessa tänä vuonna 20.4. eli sen jälkeen. Uudenmaan eristys hankaloittaa rengasrulettia Talvirengaspakko päättyi helmikuun lopussa, mutta nastallisia talvirenkaita saa käyttää 31. maaliskuuta asti, tai toisen pääsiäispäivän jälkeiseen maanantaihin, myöhäisemmän ajankohdan ollessa määräävä. Tänä vuonna nastarenkailla saa siis ajaa 20.4. saakka, eli päivän pidemmälle kuin Uudenmaan eristyksen on tarkoitus kestää. Myös muuna ajankohtana nastarenkaiden käyttö on sallittu, jos keli sitä edellyttää. Kerroimme jo aiemmin, että Uudenmaan eristys voi aiheuttaa niille uudenmaalaisille autoilijoille, jotka säilyttävät kesärenkaitaan esimerkiksi muualla Suomessa sijaitsevalla kesämökillä. Poliisihallituksen näkemyksen mukaan kesärenkaiden hakeminen ei ole tarpeeksi hyvä syy Uudenmaan rajan ylittämiseen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kitkarenkaat helppo vaihtoehto Kiiski rauhoittelee kitkarenkailla ajavia: kitkarenkaiden vaihdossa ei ole mitään kiirettä missään päin Suomea. – Kitkarenkaat ovat hyvä vaihtoehto vaihtelevassa Suomen kevätkelissä. Esimerkiksi Tampereen korkeudella on tällä hetkellä viitisen senttiä lunta, illaksi lumi sulaa pois, ja ensi yönä ennusteen mukaan sataa taas lunta. Myös se tulee muistaa, että nastarengasta saa kuitenkin käyttää aina, jos keli tai sää sitä edellyttää. Teksti: Marko Jokela Kuva: Moottorin arkisto Lähde: liikenne- ja viestintäministeriö Lue lisää Kaikki artikkelit 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 3.6.2026 Liikenne Mikroliikkumista rajoitetaan aktiivisesti kuntien toimesta – nopeus ja pysäköinti tarkoin määriteltyä 2.6.2026 Pyöräily Onko pyöräilyrenessanssi peruttu? – investoinnit eivät kasvatakaan pyöräilyn suosiota 1.6.2026 Liikenneturvallisuus Virityksessä nykyään paljon muitakin kuin mopoja – turvallisuus kärsii eikä vakuutukset korvaa 30.5.2026 Liikenneturvallisuus Viritetyillä mopoilla suuri osuus kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa 30.5.2026 Liikenne Liikenneympyrä on risteystyyppinä erinomainen Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Yleinen Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 7.6.2026 Klassikko Yksi kaikkien aikojen kauneimpia Maserateja ja legendaarinen moottori on voittajan yhdistelmä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km