Opel pyristelee ylöspäin – hintakorjauksia ja täyssähköistä nelivetoa

Täyssähköinen Opel Grandland tulee tarjolle uuden varustelutason ja alennetun hinnoittelun voimin – ensi vuonna luvassa isompi akku.

Kookas katumaasturi Opel Grandland tulee tarjolle täyssähköisenä nelivetona uuden hinnoittelun voimin. Täyssähköisten Grandlandien hinnat ovat alentuneet aiemmasta 2 000–4 500 euroa, maliversiota riippuen. Uusi varusteversio Ultimate korvaa hieman runsaampana aiemman GSe-varusteversion. Ultimaten lisäherkkuina GSe:hen verrattuna on parempi äänentoistojärjestelmä ja avattava kattoikkuna.

Sähkö-Grandlandin uudet hinnat ovat etuvetoisena GS-varusteisena 46 390 euroa, nelivetoisena GS-versiona 49 390 euroa ja malliston lippulaivana eli Ultimatena hinta on 53 390 euroa.

Kookkaampi akku tulossa

Sähköistä toimintamatkaa etuvetoiselle Grandlandille luvataan 521 kilometriä, nelivetoiselle versiolle 490 kilometriä. Lisääkin kilometrejä on luvassa joskus ensi vuoden puolella, kun Grandlandiin tulee tarjolle nykyistä (73 kWh) kookkaampi akusto.

Uudet hinnat esitellyt maahantuojan edustaja eli toimitusjohtaja Rami Kittilä läväyttää verkkokalvoille vertailun, jossa nelivetoisen sähkö-Grandlandin varustelu pärjää vertailussa kilpailijoihinsa, onhan autossa vakiona esimerkiksi kiitellyt matrix-ajovalot, aktiivinen vakionopeudensäädin, peruutuskamera 360 ja avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys sekä navigointi.

Valttina Opelilla ja Grandlandissakin ovat AGR-sertifioidut etuistuimet, joissa on istuinosan pituuden- ja kallistuksensäätö sekä säädettävä ristiseläntuki. Istuinten sähkösäätö tulee vasta Ultimate-varustetason myötä.

Pikaisessa koeajossa istuimet osoittautuivat tukeviksi niin sivutuen kuin reisituenkin osalta. Koeajossa huomiota kiinnitti myös ainakin hyvällä asvalttipinnalla onnistunut äänieristys eikä jousitustakaan voi enää kutsua pintakovaksi tärskäyttäjäksi, kiitos jousitusratkaisujen. Ajotiloja on valittavissa neljä.

Grandlandista on tarjolla täyssähköisen voimalinjan lisäksi hybridi ja ladattava hybridi, joiden hinnat ovat 38 993 euroa ja 46 430 euroa.

Kirittävää riittää

Rami Kittilä kertoo maahantuojan korjanneen hintoja alaspäin kautta malliston eli myös Corsan, Fronteran ja Astran osalta. Tavoite on selkeä: nostaa Opel myyntitilastoissa ylöspäin nykyisestä alhosta.

Esimerkiksi Grandland on jäänyt tänä vuonna varsin kauas kilpailijoista kookkaiden katumaasturien ns. C-SUV-luokan kilvassa, jossa kärjessä ovat Toyota RAV4, Škoda Enyaq, Volkswagen ID.4, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Škoda Kodiaq, Kia Niro ja Toyota BZ4X.

Ja nelivetoisten sähköautojen joukossa Opelin Grandland on tämän vuoden 11 ensimmäisen kuukauden osalta sijalla 11, vielä kaukana etenkin kärkikaksikon eli Volkswagen ID.4:n ja Škoda Enyaqin myyntimääristä. Tämän vuoden haasteena on osittain ollut saada riittävästi tehtaalta uutuusmalleja jälleenmyyjille näytille, kuluttajille koeajettaviksi ja kaupattaviksi.