Sähköautojen suurteholatauksen kysyntä kasvaa – satoja uusia latausasemia nousee tänä vuonna

Esimerkiksi K-Lataus, ABC ja Recharge kasvattavat latausverkkoaan kovasti tämän vuoden aikana. K-Lataus aktivoi myös roaming-maksamisen takaisin latausasemilleen.

Satoja uusia sähköautojen latauspisteitä nousee tänäkin vuonna. Monet latausoperaattorit ovat ilmoittaneet kasvattavansa edelleen latausverkostoaan ja kasvu tuskin pysähtyy tähän vuoteen. Esimerkiksi ABC on ilmoittanut, että tänä vuonna uusia latauspisteitä sen verkostoon tulee noin 500, joista puolet suurteholatauspisteitä. Viime vuoden lopussa ABC:llä oli 1 300 latauspistettä ympäri Suomen.

– Määrätietoinen maanlaajuisen latausverkoston laajentaminen jatkuu vuoden aikana noin 500 uuden latauspisteen rakentamisella. Niistä noin 250 on suurteholatauspisteitä. Näin vastaamme kasvavaan sähköautojen lataustarpeeseen. Lisäksi laajennamme osaa jo rakennetuista asemista, ABC-latauksesta vastaava Olli Tervonen SOK:sta sanoo.

Tervosen mukaan uudet latauspisteet tukevat myös korkeampaa 800 voltin jännitettä.

– Uusimmat suurteholatauspisteemme toimivat nyt myös 800 voltin jännitealueella. Niillä lataustehot kasvavat entisestään jopa 300–400 kilowattiin. Tämän huippunopean teknologian myötä latausajat lyhentyvät ja latauspisteiden käyttö tehostuu, Tervonen kertoo.

Latausmäärät kaksinkertaistuneet

Myös autoja maahantuovan K-Auton sähköautojen latausverkosto K-lataus laajenee tämän vuoden aikana. K-Latauksen tavoitteena on, että kuluvan vuoden lopussa verkostoon kuuluisi yli 300 latausasemaa eri puolilla Suomea. Lisäksi olemassa olevaa verkostoa kasvatetaan tehojen osalta ja latauskenttiä laajennetaan. K-Latauksen tavoitteena on, että tämän vuoden loppuun sillä olisi 1 800 latauspistettä Suomessa.

Sähköautojen latausmäärät ovat jopa yllättäneet latauspalveluita tarjoavan K-Latauksen. Tammi-toukokuun aikana tänä vuonna latausmäärät ovat kaksinkertaistuneet viime vuoden vastaavaan ajankohtaan nähden K-Latauksen latausasemilla. K-Latauksesta kerrotaan, että vastaavaan ajankohtaan vuonna 2022 verrattuna latausmäärät ovat yli kaksinkertaistuneet, ja sähköä on toimitettu 200 prosenttia enemmän.

– Latausten painopiste on siirtynyt entistä vahvemmin suurteholataukseen. Tähän kehityskulkuun vastaamme vuoden 2023 kasvusuunnitelmilla. Verkostomme laajenee merkittävästi paitsi latausasemien määrällä mitattuna, mutta myös tehojen määrää kasvattamalla. Kun yhä useampi Suomen teillä kulkeva auto on sähköauto, suurteholatauksen suosio kasvaa merkittävästi myös tulevina vuosina, K-Latauksesta vastaava Iiro Määttänen arvioi.

K-Lataus -verkostoon tulee kuluvana vuonna lähes 400 uutta suurteholatauspistettä.

K-Lataus aktivoi roaming-lataamisen uudelleen

K-Lataus on myös aktivoinut RFID-maksamisen uudelleen myös roaming-asiakkaille kesäkuun puolesta välistä alkaen.

K-Lataus katkaisi roaming-maksamisen latausasemillaan keväällä, kun kuluttajariitalautakunta antoi keväällä ratkaisunsa, että K-Latauksen latauslaitetta käyttäneeltä roaming-asiakkaalta veloitettiin liikaa latauksesta.

Nyt roaming-asiakkaiden maksaminen onnistuu jälleen K-Latauksen latausasemilla mobiilisovellusten lisäksi RFID-tunnisteella.

– Otimme huhti-toukokuun ajaksi RFID-tunnisteet pois roaming-käytöstä varmistaaksemme, että RFID-maksaminen on toteutettu sekä kansallisen ja EU-tason säädösten osalta oikeanlaisella tavalla. Nyt näköpiirissä ei ole, että RFID-maksamista roaming-asiakkaille tultaisiin säädöksin rajoittamaan, K-Latauksesta vastaava Iiro Määttänen sanoo.

K-Lataus sai asiasta myös asiakaspalautetta.

– Olemme saaneet runsaasti asiakastoiveita kevään aikana juuri roaming-lataajilta RFID-tunnistautumisen uudelleenaktivoimiseksi. Nyt kun tiedossa olevat säädökset eivät rajoita roamingin RFID-käyttöä, haluamme vastata asiakkaidemme toiveisiin. Useamman RFID-tunnisteen käyttäjän kannattaa varmuudeksi pitää tunnisteet toisistaan erillään ja K-Latauksen mobiilisovelluksesta voi myös varmistaa, että lataus alkoi valitun palvelun kautta, Määttänen sanoo.

Lähde ABC, K-Lataus