13.8.2026 Sähköautot Sähköautot kiinnostavat 25–54-vuotiaita, mutta ketkä ovat bensalenkkareita? Teksti Marko Jokela Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kuluttajakysely: oma auto ylivoimaisesti yleisin ensisijainen liikkumismuoto ja ennustettavat kuukausikustannukset ovat tärkein kriteeri autoa valittaessa. Auton vaihto kiinnostelee monia, mutta eri lailla, paljastaa tuore autoleasingyrityksen teettämä kysely. Käyttövoimamieltymykset jakavat kansaa. Drivalia Lease Finlandin valtakunnallisen kuluttajakyselyn mukaan täyssähköautot kiinnostavat eniten 25–54-vuotiaita, kun taas bensiini säilyttää asemansa suosituimpana käyttövoimana vanhemmissa ikäryhmissä. Kyselyn perusteella yksi tekijä yhdistää kaikkia ikäryhmiä: ennustettavat kuukausikustannukset ovat tärkein kriteeri autoa valittaessa. Työsuhdeauto on edelleen houkutteleva henkilöstöetu monille suomalaisille, ja kiinnostus on erityisen voimakasta nuorten vastaajien keskuudessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Liki puolet valitsisi bensan Kuluttajakysely paljastaa, että työikäiset kuluttajat vauhdittavat siirtymää kohti täyssähköautoja, mutta silti lähes puolet kaikista vastaajista (48 %) valitsisi nyt bensiiniauton, jos hankkisi auton yksityis- tai työsuhdeleasingilla. Seuraaviksi suosituimpia ovat hybridit ja täyssähköautot. Kyselyn mukaan 25–54‑vuotiaat ovat kiinnostuneimpia täyssähköautoista, joille kertyy myös runsaasti ajokilometrejä. Sen sijaan bensiiniautot pitävät vahvan asemansa alle 25‑vuotiaiden ja yli 55‑vuotiaiden keskuudessa. – Käyttövoimavalinnat kertovat, että suomalaiset ovat autoilun murroksessa eri vaiheissa. Kiinnostus täyssähköautoihin on tällä hetkellä suurinta paljon ajavilla työikäisillä. Kaikkia ikäryhmiä yhdistää kuitenkin tarve taloudelliselle ennakoitavuudelle, Tommi Heinonen Drivalian New Business Sales -yksiköstä arvioi. Ennustettavuus ohjaa valintaa Lähes puolet vastaajista (48 %) pitää kiinteitä ja tiedossa olevia kuukausikustannuksia yksittäisenä tärkeimpänä tekijänä autoa valittaessa. Auton ostohinta nousee toiseksi tärkeimmäksi kriteeriksi (31 %). Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Oma auto vahvoilla Huolimatta käynnissä olevasta julkisesta keskustelusta ja liikkumisen murroksesta, oma auto pysyy ylivoimaisesti suomalaisten yleisimpänä ensisijaisena liikkumismuotona. Valtaosa vastaajista liikkuu arjessaan ensisijaisesti omalla autolla, eikä ikäryhmien välillä ole tässä merkittäviä eroja. Työsuhdeauto on monelle suomalaiselle houkutteleva henkilöstöetu. Asuinpaikka vaikuttaa vahvasti oman auton tarpeeseen. Pääkaupunkiseudulla auton kokee välttämättömäksi vain 38 prosenttia vastaajista, kun Itä-Suomessa osuus nousee 60 prosenttiin ja Länsi- ja Pohjois-Suomessa noin 56 prosenttiin. Kyselyn mukaan työsuhdeauto on monelle suomalaiselle houkutteleva henkilöstöetu, jota arvostaa yli 40 prosenttia kaikista suomalaisista. Korkeimmillaan kiinnostus on 18–24-vuotiaiden keskuudessa, joista noin 70 prosenttia pitää työsuhdeautoa houkuttelevana lisäetuna. – Työsuhdeauto on edelleen yksi arvostetuimmista henkilöstöeduista, ja kyselymme mukaan se kiinnostaa erityisesti nuoria. Mikä oli kyselyn tulosten suurin yllätys? – Suurin yllätys oli se, että tärkein valintaperuste autolle oli ennakoitavat ja kiinteät kulut. Ennakko-oletuksena oli, että mahdollisimman alhainen ostohinta olisi ollut suurimmalle osalle vastaajista se kaikkien tärkein. Mutta 48 %:ia vastaajista piti ennakoitavuutta tärkeämpänä, Drivalian Head of Marketing Kaisa Tiira-Vahala kertoo. Näin selvitettiin Drivalia Lease Finlandin teettämä kysely toteutettiin verkossa kesäkuussa 2026, ja siihen vastasi 1 000 henkilöä. Kyselyn toteutti Syno International. Tuhannen vastaajan otos edustaa demografisesti Suomen täysi-ikäistä väestöä. Drivalia Lease Finland Oy hallinnoi Suomessa yli 28 000 leasing-ajoneuvoa noin tuhannessa asiakasyrityksessä sekä myy ja liisaa käytöstä palautuneita leasing-autoja. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 12.11.2026 Käyttötesti Miten CLA-farkkumme pärjää Mercedeksen muiden uutuuksien keskellä? 5.11.2026 Koeajo Maistiainen: yli 900 kilometrin toimintamatkan tarjoava BMW i3 kohtaa korkeat odotukset 4.11.2026 Koeajo Volkswagen ID. Polo on erinomainen ja ennen kaikkea tavallinen pikkuauto sähkövoimalinjasta huolimatta 2.11.2026 Sähköautot Suomen teillä liikkuu jo lähes 210 000 täyssähköautoa 1.11.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 3 sai lisää voltteja, kilowatteja ja laskentatehoa 30.10.2026 Koeajo Maistiainen: Leapmotor B05 – mitä alle 30 000 eurolla saa? 29.10.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 27.10.2026 Talvirenkaat Miten sähköauto vaikuttaa talvirenkaiden valintaan? – Nämä erityispiirteet kannattaa huomioida Kommentit (3) Nyt kirjoitaa ”yksi eläkeläinen”. Täyssähköauto on alkanut kiinnostaa, kun kantomatka yhdellä latauksella on luokkaa 900 km ja lataus on hyvinkin nopeaa. Esimerkiksi BMW i3 neue klasse sedan x-drive kiinnostaa. Eihän meillä ”eläkeläisillä” ole mihinkään kiire, joten ehtiipä sitä patteriautoakin matkalla latailla. Joten kannustan siihen siirtymään. Pitkä kantomatka on hieno asia, kun lataa auton akun kotona ennen matkaa. Laskin että 800 kilometrin ajomatkalla (ilman lataustaukoa) sähköauton sähkö maksaa vain noin viidenneksen siitä, mitta nykyautoni dieselpolttoaine samalla matkalla. Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.11.2026 Autoilu Kuka korvaa, kun auto ottaa osumaa hidastetöyssystä? 10.11.2026 Uutinen Autoveropetostutkintaan liittyvät yhtiöt konkurssiin – verovelkaa yhteensä yli 60 miljoonaa euroa 11.11.2026 Viikon arkistopoiminto Jumbojet toi 1970-luvun alussa jättiläistankkereita ja jumbobusseja Euroopan lentokentille - kapasiteetiltaan jopa tuplat Helsinki-Vantaan nykykalustoon verrattuna 11.11.2026 Ajoneuvot Maistiainen: väitti valmistaja mitä tahansa, Polestar 4 SUV on kartano-Polestar - takaikkunasta ei peritä lisähintaa ja toimintamatkakin on pidempi 12.11.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 57: Benelli julkaisi erittäin kiinnostavan adventuremallin – TRK 902 on muodollisesti pätevä, mutta jääkö se siihen? 6.11.2026 Laivat Titanicin sisaralus Britannic menettää suurimman maailman merien pohjassa makaavan matkustajalaivan hylyn tittelin tasan 110 vuoden jälkeen [päivitys] 11.11.2026 Autoilu Kuka korvaa, kun auto ottaa osumaa hidastetöyssystä? 10.11.2026 Uutinen Autoveropetostutkintaan liittyvät yhtiöt konkurssiin – verovelkaa yhteensä yli 60 miljoonaa euroa 7.11.2026 Ajoneuvot Volkswagenin uusi täyshybridijärjestelmä on erikoinen tekniikaltaan, mikä tuntuu paikoin myös käytännössä - saatavilla Golfiin ja T-Rociin 9.11.2026 Kuluttajat Mersun bensapumppua vaihdettiin toistuvasti – asiakkaan mukaan vika olikin startissa 3.11.2026 Renkaat Oletko säilyttänyt autonrenkaita aina väärin? – Niin minäkin 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 6.11.2026 Laivat Titanicin sisaralus Britannic menettää suurimman maailman merien pohjassa makaavan matkustajalaivan hylyn tittelin tasan 110 vuoden jälkeen [päivitys] 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori?