2.10.2018 Ajoneuvot Seuraava kirjain aakkosissa: Mercedes-Benz B-sarja jatkaa A:n tyylillä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uusi Mercedes-Benz B-sarja tarjoaa enemmän tilaa A-sarjan tyylittelemässä paketissa. Täysin uusi Mercedes-Benz B-sarja vie tuttua tila-autoa kohti sporttisempaa tyyliä, nuorentaen käytettävyyden ilmettä. Ulkona, sisällä ja tekniikassa esikuvana on hiljattain uudistunut A-sarja, tarjoten ikään kuin farmariversion heille, joille A-sarjan uusi sedankin jää hiukan naftiksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy A:ta ylempänä Uusi muoto on aerodynaamisempi (Cd nyt 0,24) ja uusi akseliväli on 2 729 mm. B-sarja on leventynyt 33 mm, joten kyynärpäätilaa pitäisi olla aiempaa enemmän. Matkustamossa teemana on MBUX-tietoviihdejärjestelmä, joka nähdään pikkuveli-A:n tavoin pienten ja isojen näyttöjen yhdistelmänä. Kuljettaja istuu peräti 90 mm ylempänä kuin A-sarjassa, tehden samalla autosta helpompikulkuisen. Mercedeksen mukaan se on panostanut korkean istuma-asennon lisäksi myös pilareiden muotoiluun tavoitellessaan parempaa ajonäkymää. Luonnollisesti tila-auto elää monipuolisella tilavuudellaan. Perustilanteessa tarjolla on 455 litraa tavaratilaa, mutta myöhemmin saapuvilla liukuvilla takaistuimilla tavaratilaa voidaan kasvattaa 705 litraan. Istuimet kaatuvat jakosuhteessa 40/20/40. Mercedeksen mukaan tavaratilan koko ei siis ole muuttunut merkittävästi, mutta kehuu käytettävyyden loikanneen eteenpäin. Enimmillään käytössä on peräti 1 540 litraa ja ensi vuoden lisävarustevalikoimaan kuuluu myös kääntyvä etumatkustajan istuin pitkien tavaroiden kuljettamista varten. Moottori- ja vaihteistovalikoimassa lähdetään liikkeelle A-sarjan perustyöstä. Uutena moottorina on OM654:n poikittain asennettava q-versio, eli 2,0-litrainen diesel tulee 150 ja 190 hevosvoiman versioina. Vaihteistopuolella uutta on uusi kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkinjärjestelmä 8G-DCT, joka nähdään juuri isomman dieselin parina. Myöhemmin mallistossa nähdään muita moottorivaihtoehtoja sekä 4Matic-neliveto. Liikenteessä ensimmäisten B-sarjalaisten pitäisi näkyä kevättalvella 2019. Pariisin autonäyttely 2018 Moottori seuraa Pariisin autonäyttelyä tiiviisti paikan päältä. Julkaisemme taajaan päivityksiä uutuusautoista Moottori.fi:ssä: voit seurata Pariisin uutuuksia suoraan täältä. Muista seurata myös Moottoria Instagramissa, Instagram Storiesin puolelta pääset näkemään myös näyttelyä uutuuksien ympärillä. Teksti: Aake Kinnunen Kuvat: Lauri Ahtiainen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Sähköautot Mazda CX-6e sai hinnat – yksinkertainen valikoima, paljon varusteita 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 2.6.2026 Autoilu Autojen kierrätys yhä yleisempää – romutuspalkkiolla on näppinsä pelissä 31.5.2026 Ajoneuvot Ferrari Luce on auto, joka sai sveitsiläisetkin puolueellisiksi – huomasitko jo, kuinka nerokkaat tuulilasinpyyhkijät siinä on? 30.5.2026 Ajoneuvot Soul Red Crystal herättää kanssaihmisissä paljon ihastusta – se syntyi, kun Mazda halusi saada konseptiautojen väriloiston tuotantoautoihin 29.5.2026 Sähköautot Tässä on uusi Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé – V8 kummittelee sähköauton uumenissa 28.5.2026 Ajoneuvot Maistiainen: MG S6 EV saapui pienen ryminän kera sisään 28.5.2026 Ajoneuvot Espoon uusi JLR-showroom on jatkossa ainoa paikka Suomessa, josta voi ostaa uuden Jaguarin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 5.6.2026 Koeajo Koeajo: Kia K4 Sportswagon – hyvää yötä viimeinen mam…farmari? 5.6.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Toyota pakotti minut luopumaan yhdestä periaatepäätöksestäni 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 30.5.2026 Koeajo BMW teki ihmeen – kuinka alle 50-heppainen F 450 GS voi olla markkinoiden paras adventure? 31.5.2026 Ajatuksia autoista Väite ”kaikki uudet autot ovat hyviä” ei pidä paikkaansa 7.5.2026 Uutinen Suomeen ei saa enää uusia amerikkalaisia avolava-autoja kevyiksi kuorma-autoiksi – viranomaisen linjanmuutos pysäytti maahantuonnin 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km