Taksamittarit ja värikilpi takseihin – eripuraa aiheuttanut lakiaie etenee eduskuntaan keväällä 2026

”Harmaa talous pistetään kuriin ja Suomi saa turvalliset taksit takaisin”, ilakoi liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps). Kaikki eivät ole yhtä varmoja asiasta.

Näyttää vahvasti siltä, että hallituksen tahto on tuoda taksamittarit kaikkiin takseihin ja muuttaa taksiautojen rekisterikilvet värillisiksi. Kyseessä on taksilain korjaussarja, jonka on määrä edetä hallituksen esityksenä eduskunnalle keväällä 2026.

Poliittinen kannunvalanta ja puolueiden keskinäinen mittelö lähinnä kokoomuksen ja perussuomalaisten kesken näyttää lopulta johtavan tavoitteisiin, joiden puolesta on rummuttanut etenkin liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps). Hän ilakoi lakihankkeen etenemistä ministeriön tiedotteessa varsin pidäkkeettömästi.

–  Taksilain korjaussarja etenee ministeriömme pohjaehdotuksen mukaisesti. Hienoa, että pääsimme tästä yhteisymmärrykseen! Olen erittäin tyytyväinen koko taksialan puolesta. Palautamme alan luottamuksen, harmaa talous pistetään kuriin ja Suomi saa turvalliset taksit takaisin.

Kokoomuksen kansanedustaja Marko Kilpi totesi tuoreeltaan, että taksialan tietyt haastekohdat ovat olleet tiedossa pitkään, ja nyt valmisteltava uudistus vastaa niihin.

– Luottamus palautuu selkeillä säännöillä, valvonnalla ja kuljettajien osaamista vahvistamalla. Tämä uudistus tekee takseista turvallisempia liikkumisen välineitä kaikille suomalaisille.

Alustatalouspohjaiset taksit voivat yhä jatkaa toimintaansa normaalisti. Kilpi näkee tämän tärkeänä osana uudistusta.

– Esimerkiksi Uber ja Bolt ovat olleet suosittuja niissä kaupungeissa, joissa ne ovat olleet tarjolla. On tärkeää, että nämä toimijat saavat jatkaa, Kilpi toteaa.

Huutava tarve korjauksille

Korjaussarjan perimmäisenä tarkoituksena on palauttaa kansalaisten luottamus takseihin. Alan ongelmina ovat olleet taksinkuljettajien pätevyys ja paikallistuntemus, epäselvä hinnoittelu tai kohtuuton ryöstöhinnoittelu, taksien ajokäytös ja taloudelliset väärinkäytökset sekä taksikuskien koehuijaukset.

Moottori on kirjoittanut useaan otteeseen alan ongelmista esimerkiksi otsikoilla:

• Taksien ryvettynyt maine vaatii korjausta – mutta mitä toimia?
• Taksit puhuttavat – ”Lohduttoman sekavaa ja ärsyttävää”
• Taksin käyttö: kuluttajien karut kokemukset – myös kuskit kertovat
• Taksin käyttäjien turva ryöstöhinnoitteluun – taksamittari
• Taksialalla mätää – verottaja löysi 8,7 miljoonan euron pimeät tulot
• Taksilaki ei toimi, koska sitä ei valvota
• Uskaltautuisinko taksin kyytiin? Nouse näiden vinkkien turvin taksiin

Alan kivuliaat ja kuluttajia epäilyttävät tai jopa pelottavat epäkohdat käyvät ilmi Moottorin kattavasta 17.11.2025 julkaistusta reportaasista otsikolla Taksit: jotain tarttis tehdä – epäkohtia aiotaan vihdoin karsia ja käytäntöjä kiristää.

Taksamittari pakolliseksi

Hallituksen esitys etenee päälinjoiltaan lausuntokierroksen mukaisena. Taksamittari tulisi pakolliseksi kaikissa takseissa, jotta kyydeistä saadaan kerättyä valvontaan tarvittavat tiedot.

Taksien valvontaa ja tunnistettavuutta helpotettaisiin monin tavoin. Takseihin otettaisiin käyttöön erillinen värillinen rekisterikilpi.

Ministeriö muistuttaa, että lakiaie tarkoittaa myös sitä, että taksina käytettävä ajoneuvo tulisi rekisteröidä taksiliikenneluvanhaltijan omistukseen tai hallintaan ja liittää rekisterissä taksiliikennelupaan. Luvanhaltijan tiedot asetettaisiin julkisesti saataville rekisteritunnuksen perusteella, jotta myös kuluttajat voisivat tarkastaa taksiliikenneluvan voimassaolon sähköisesti.

Uutta koulutusta

Taksiliikenneluvan ja ajoluvan saamisen ehtoja myös tiukennettaisiin ja koulutusta sekä kokeiden valvontaa tehostettaisiin.

Uusille kuljettajille asetettaisiin 21 tunnin koulutus. Jo alalla toimiville tulisi pakollinen 7 tunnin täydennyskoulutus ajoluvan uusimisen yhteydessä. Täydennyskoulutusvaatimus olisi voimassa määräaikaisesti.

Hallitusohjelmassa on linjattu, että takseja koskevaa lainsäädäntöä on muutettava, jotta kuluttajien luottamusta taksiliikenteeseen voitaisiin vahvistaa. Lakimuutosten tavoitteena on myös edistää taksien saatavuutta, huomioida eri asiakasryhmät koko maassa sekä tehostaa taksiliikenteen valvontaa ja kitkeä ilmeisen rehottavaa harmaata taloutta.

Ennen näihin tavoitteisiin pääsemistä on edessä vielä lakitekstien sorvaamista ja asian käsittely eduskunnassa. Liikenne- ja viestintäministeriön viimeistelemä hallituksen esitys etenee seuraavaksi lainsäädännön arviointineuvoston käsittelyyn, käännökseen ja laintarkastukseen.  Arviointineuvoston tehtävänä on antaa lausuntoja hallituksen esityksistä ja niiden vaikutusarvioinneista.