Tälläkö keinoin sähköpotkulautojen pysäköinti vihdoin kuriin?

Helsinki aikoo puuttua väärin pysäköityihin sähköpotkulautoihin uudenlaisen sentintarkan pysäköintiratkaisun avulla.

Kukaan ei ole voinut olla kaupunkikuvassa törmäämättä – jopa kompastumatta – ilmiöön nimeltä sähköpotkulautojen heitteillejättö. Vuokrattavia potkulautoja kun lojuu käytön jäljiltä keskellä kulkuväyliä, kävelyteiden pientareilla ja rakennusten ovensuissa.

Helsingin kaupungin innovaatioyhtiö, Forum Virium Helsinki, muistuttaa, että sähköpotkulautojen määrän nopea kasvu on hyvä asia liikenteen päästöjen vähentämisen kannalta. Forum Virium ei ole kuitenkaan ummistanut silmiään epäkohdilta: vuokralautojen yleistyminen katukuvassa on tuonut mukanaan myös pysäköintisääntöjen noudattamiseen ja jalkakäytävien tukkimiseen liittyviä haasteita ja hankaloittanut näin jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden liikkumista.

Jotain on jo yritettykin

Helsinki on ennakoivasti puuttunut ongelmiin nimeämällä erityisiä, rajoitettuja sähköpotkulautojen pysäköintialueita. Uuden nyt julkistetun kokeilun tavoitteena on sujuvoittaa sähköpotkulautojen pysäköintiä entisestään uutta sensoriteknologiaa hyödyntämällä.

– Tämä pilotti on hyvä esimerkki siitä, miten me Helsingissä pyrimme löytämään älykkäitä ratkaisuja jo tunnistettuihin haasteisiin ja kehittämään tulevaisuuden liikenneturvallisuustoimenpiteitä, projektipäällikkö Noora Reittu Forum Virium Helsingistä kertoo.

Norjalaista tekniikkaa

Helsingissä elokuun puolivälissä alkanut pilotti tuo norjalaisen Sparkparkin digitaalisen pysäköintijärjestelmän kokeiluun neljälle keskeiselle alueelle: Pasilan Tripla-ostoskeskukseen, Kalasataman Redi-ostoskeskukseen, Kallion kesäkatujen ympäristöön sekä ja Esplanadien ja Kauppatorin alueelle.

Tavoitteena on parantaa merkittävästi sähköpotkulautojen pysäköinnin tarkkuutta ja siten lisätä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallista ja esteetöntä liikkumista. Jatkossa sähköpotkulautaa ei ehkä pystyisikään jättämään keskelle katua, vaan taksamittari jatkaisi pyörimistä, kunnes lauta on pysäköity sentilleen oikeaan paikkaan.

Innovaatio puuttuu yleiseen ongelmaan, jossa sähköpotkulaudat kasaantuvat sumpuiksi niin, että tiettyjen alueiden pysäköintikapasiteetti ylittyy. Kokeiltavan sensorijärjestelmän tarkat sijaintitiedot varmistavat, että sähköpotkulaudat pysäköitäisiin vain niille varatuille paikoille.

– Uskomme, että muidenkin kuin itse sähköpotkulautoja käyttävien näkökulman huomioiminen ennakoivasti tulee mullistamaan kaupunkiliikenteen – sen sijaan, että reagoitaisiin rankaisemalla sähköpotkulautailijoita ja operaattoreita pysäköintisakoilla" Sparkparkin perustajat Igor Pancevski ja Thomas Bråten arvioivat.