Tallinkin Victoria I:n uusi sisäänkäynti on vihdoin käytössä aluksen jakaessa nyt laituripaikkansa Finlandian kanssa

Uusi ovi paapuurin puolella oli periaatteessa Tallinkille täysin hyödytön, mutta silti aika lailla välttämätön investointi.

Tallinkin Victoria I, joka tekee päivittäin 22 tunnin risteilyjä Helsingistä Tallinnaan ja takaisin, on vaihtanut laituria ja kauttaaltaan puolta Helsingin päässä, Länsiterminaalilla.

Victoria I on tähän asti edeltäjänsä Silja Europan tavoin käyttänyt Länsiterminaali 2:ssa laituripaikkaa 6, joka sijaitsee Tallinkin pikalaivojen käyttämän laiturin 7 takana. Jos Länsiterminaali 2:ta katsotaan ikään kuin kaupungilta päin tultaessa, kohti merta, laiturit 6 ja 7 sijaitsevat vasemmalla puolella terminaalirakennusta.

Samalla lailla ajateltuna terminaalin oikealta puolelta löytyy puolestaan laituri 8. Se on tähän mennessä ollut pelkästään Eckerö Linen Finlandian käytössä. Nyt Finlandia kuitenkin jakaa tämän laituripaikan 8 yhdessä Victoria I:n kanssa.

Finlandian ja Victorian aikataulut kuitenkin menevät luonnostaan niin, ettei kummankaan aluksen tarvinnut muuttaa aikataulujaan yhteisen laituripaikan vuoksi.

Laiturin vaihto vaati uuden sisäänkäynnin rakentamisen

Victoria I oli maaliskuussa suunnitellulla kuivatelakoinnilla Turun korjaustelakalla Naantalissa. Myös Moottori raportoi tuolta telakkakäynniltä, ja sen yhteydessä toteutetusta uuden oven rakentamisestakin tuli kerrottua yksityiskohtaisemmin.

Pähkinänkuoressa uusi ovi rakennettiin paapuurin puolelle, laivan takaosaan, Showbar Starlightin ja Aluminium Discon välisen porraskäytävän kohdalle. Oven lisäksi uuden sisäänkäynnin vuoksi jouduttiin rikkomaan sen ympäriltä seiniä, jatkamaan kantta ulkopuolelle sekä poistamaan yksi WC.

Kyseessä oli siis jokseenkin suuri toimenpide, ja tavallaan laivayhtiön kannalta turha investointi, joka toteutettiin vain Helsingin sataman pyynnöstä.

Taustalla Helsingin mittava satamalaajennus

Länsiterminaalilla toteutetaan kiihtyvällä vauhdilla satamalaajennusta, koska liikennemäärien odotetaan vain kasvavan, ja koska Viking XPRS tulee joidenkin vuosien päästä muuttamaan Länsiterminaaliin. Laajennustoimia on jo toteutettu terminaalin eteläpäädyssä täytemaalla, mutta pian alkaa myös terminaalilaajennusvaihe.

Victoria I joutui siis vaihtamaan Helsingin päässä laituria, jotta laiturin 6 alue saadaan paremmin pidettyä vapaana terminaalilaajennukselle.

Vaikka laituripaikan vaihto tiesikin Tallinkille ylimääräistä vaivaa, matkustajan kannalta se on oikeastaan vain hyvä asia. Nimittäin laituriin 6 parkkeerattaessa kävelymatka terminaalista alukselle oli jopa muutama sata metriä. Nyt se on suunnilleen samaa luokkaa kuin Tallinkin ja Eckerö Linen pikalaivoilla eli huomattavasti lyhyempi.

Laituripaikan vaihto ei vaikuttanut ajoneuvojen lastaussuuntaan Victoria I:llä, ja Tallinnan päässä alus ajaa samalla tavalla kuin ennenkin.