4.8.2021 Ajoneuvot Hyundain vetykuorma-autoilla ajettu Sveitsissä yli miljoona kilometriä – suosion odotetaan kiihtyvän lähivuosina Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vety on ajoneuvojen voimanlähteenä vielä varsin harvinainen, mutta kiinnostusta siihen löytyy etenkin raskaan kaluston puolelta. Hyundai Xcient Fuel Cell -vetykuorma-autoilla on rahdattu tavaraa Sveitsissä jo miljoonan kilometrin edestä. Korealaisautonvalmistaja Hyundai kertoi, että sen vetykäyttöisillä Xcient Fuel Cell -kuorma-autoilla on ajettu Sveitsissä jo miljoona kilometriä. Kyseisillä 46 ajoneuvolla aloitettiin liikennöinti 11 kuukautta ennen tämän merkkipaalun saavuttamista. Kyseisellä ajanjaksolla vedyn käyttäminen energianlähteenä dieselin sijaan on säästänyt Hyundain mukaan 631 tonnia CO2-päästöjä. Asiakkaiden palautteen kerrotaan olevan myönteistä: kiitosta on tullut etenkin suorituskyvystä, lyhyistä tankkausajoista, ympäristöystävällisyydestä ja hyvästä toimintamatkasta. Alun perin Hyundai Xcient Fuel Cell -kuorma-auto esiteltiin vuonna 2019. Vuonna 2021 ajoneuvosta esiteltiin ulkonäöltä ja suorituskyvyltä paranneltu versio, joka on saatavilla kaksi- tai kolmiakselisena. Kuluvan mallivuoden vetyajoneuvoja tullaan toimittamaan Sveitsiin vielä 140 kappaletta. Vuoteen 2025 mennessä rahtia uskotaan vedettävän 1 600 Xcient-vetykuorma-auton voimin. – Sveitsiläiset kuljetus- ja logistiikkayritykset ovat vakuuttuneita, että lukuisista vaihtoehdoista juuri vedyllä on parhaat mahdollisuudet korvata perinteisiä käyttövoimia. Vedyn paras etu on sen erinomainen varastointikyky, sillä on tärkeä rooli ekologisen energian aikakaudella, H2 Mobility Switzerland Assocication -järjestön puheenjohtaja Jörg Ackermann toteaa. Seuraavaksi Hyundain suunnitelmissa on viedä Xcient Fuel Cell -mallisto Pohjois-Amerikan markkinoille. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Yleiseksi leasingilla Samana vuonna kun Xcien Fuel Cell esiteltiin, Hyundai aloitti yhteishankkeen H2 Energy -nimisen yrityksen kanssa. Sopimuksen mukaan Hyundai Hydrogen Mobility tarjoaa vetykuorma-autoja kuljetusyrityksille autojen käyttöön perustuvilla leasingsopimuksilla. Sopimuksiin kuuluu myös vedyn tankkaus, mutta houkuttelevinta yrityksille lienee se, ettei mahdollisia akkuinvestointeja tarvitse tehdä itse. – HHM suunnittelee laajentuvansa myös muihin Euroopan maihin lähivuosina. Saksa ja Alankomaat ovat todennäköisimmät kohteet, mutta voimakasta kysyntää olisi myös muualta, Hyundai Hydrogen Mobilityn toimitusjohtaja Mark Freymüller kertoo. Hyundai Motor Companyn tavoitteena on myydä vuoteen 2025 mennessä maailmanlaajuisesti 110 000 vetykäyttöistä ajoneuvoa. Emoyhtiö Hyundai Motor Group, jonka brändeihin kuuluu muun muassa Genesis ja Kia (osittain), nimeää tavoitteekseen valmistaa puoli miljoonaa vetykäyttöistä ajoneuvoa vuoteen 2030 mennessä. Näihin lukeutuu myös muualla kuin tieliikenteessä käytettävät ajoneuvot ja työkoneet. Lähde ja kuvat: Hyundai Lisää aiheesta Bosch ei usko raskaan kaluston akkusähköön – vetyvoimansiirto valmistukseen muutamassa vuodessa BMW esittelee vetysuunnitelmiaan – sarjatuotantoon 2025 Vaihtoehtoiset polttoaineet raskaassa liikenteessä – missä mennään? Lue lisää Kaikki artikkelit 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 23.4.2024 Ajoneuvot 350 000 uutta kotia vuodessa – tätä kaikkea sopii odottaa bestseller BMW X3:n pian koittavalta uudistukselta 21.4.2024 Koeajo Koeajo: Renault Scenic – millainen perhesähköauto tämän Vuoden Auto todella on? 21.4.2024 Ajoneuvot Ford Mustang 60th Anniversary Package kunnioittaa alkuperäistä ja ainoaa muskeliautoa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic - pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology - ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi - mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku