15.9.2014 Ajoneuvot Koeajo: Kia Soul Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Persoonallinen ja tilava, mutta bensiini maistuu. Hyvää: matkustustilat, muotoilu, pitkä takuu. Huonoa: kulutus, moottorin sitkeys, tavaratila. Koeajetun bensiinimoottorisen Kia Soulin luvattu kulutus kaupunkiajossa on 9,1 litraa sadalla kilometrillä, joskin koeajon aikana kulutus kipuaa yli kymmenen litran vaikkei kaasujalka ole erityisen raskas. Maantieajossa kulutus pysyy lähempänä luvattua 6,3 litraa sadalla kilometrillä. Soulin keskikulutusarvo on 7,3 litraa, jota ei voi nykymittapuun mukaan pitää erityisen pihinä saavutuksena. Soulin nokalla 1,6-litrainen dieselmoottori tarjoaiai rutkasti enemmän vääntöä melko laajalla kierrosalueella, ja keskikulutus jäisi viiden litran tuntumaan. Soulin vaihteita saa ronklata tiuhaan. Kyse ei ole niinkään 1,6-litraisen bensiinimoottorin lihasvoimista (132 hv) vaan maitohaponsietokyvystä eli sitkeydestä. Vaihteisto sinänsä tottelee jouheasti. Kun vääntöä ei ole tarjolla päätä huimaavasti, hengästyy Kia Soul ohituksissa moottoritiellä ja vaativan ylämäen tullen. Myös kaupungissa ajava kaipaa vääntöä laajemmalla kierrosalueella. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Pieni näyttö Koeajoyksilössä on kallein Supreme-varustelu. Automaattisammutus on vakiona edullisemmilla Groove- ja Funk-varustetasoilla, jotka ovat 2 000 euroa toinen toistaan edullisempia. Karsituimmilla tasoilla ei tosin saa esimerkiksi virtapistoketta tavaratilaan, ovien nahkaverhoiltuja kyynärnojia tai kiiltomustaa keskikonsolia. Ja joutuupa autoilija luopumaan myös Suomen ajo-olosuhteissa käyttökelpoisista ajovalojen pesimistä sekä pysäköintitutkista eteen ja taakse. Peruustukamera tulee vakiona jo Funk-varustetasolla. Kuva näytössä on kirkas ja apuviivat selkeät, mutta itse näyttö on kooltaan vain 4,3-tumainen. Piiiitkä takuu Valmistajalla on vahva laatu-usko, sillä Kia myöntää Soulille seitsemn vuoden takuun elleivät kilometrit (150 000) tule varhemmin vastaan. Näistä takuuvuosista kolme ensimmäistä ovat ilman kilometrirajaa. Takuuajassa on toki kyse myös kilpailuvaltista ja halusta erottautua. Autoa harkitsevan kannattaa perehtyä tarkoin takuun kattavuuteen ja pienellä präntättyihin tekstiriveihin. Käyttökuluja on omiaan laskemaan se, että Soulin huoltoväli on 30 000 kilometriä tai kaksi vuotta. Muovinen, mutta viimeistelty Sisäilme on muovinen, mutta viimeistelty. Kojelaudan päällys tuntuu muoviksi miellyttävältä. Säilytyslokeroita ovat ne tavanomaiset. Ovikotelot ja hansikaslokero ovat kookkaita. Etuovien pyöreät kaiuttimet on kehystetty valorenkaalla, jonka värisävy vaihtelee tasaisin väliajoin. Aikamoisen turha toiminnallisuus. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kallistelut kurissa Ohjaus tuntuu kaupunkiajossa hieman tahmealta etenkin keskialueella, mutta matka-ajossa tuntuma kohenee. Ohjaus ei ole erityisen nopea, mutta kuitenkin riittävän tarkka. Korkean auton kallistelut on saatu alustan ja jousituksen yhteistyöllä hyvin kuriin. Kallistelu on kiitettävän maltillista ja kuoleentuu ilman vastaheilahteluja. Perussedania korkeampi maavara tekee Soulista vakaan etenijän myös taajamien hidastetöyssyissä ja hiekkateiden sorasyheröissä. Soulilla voi odottaa selviytyvän kunnialla myös talven lumisohjossa. Sisällä riittää tilaa Etuistuin tukee selkänojan puolesta hyvin kuskia, mutta istuinosa jättää toivomisen varaa eritoten sivutuen osalta. Istuimet saisivat olla reunoiltaan jämäkämmät. Takana on väljät istumatilat. Istuma-asento on ryhdikäs, päiden yllä on tilaa ja lattia on tasainen, joten jaloillakin on erinomaiset tilat. Istuinosa on varsin levymäinen, eikä siten juurikaan sivutuettu. Matkustamon tilojen ja korkeuden puolesta Soul sopii kehnojalkaisellekin. Soulin ovet aukeavat avaralle, joten autoon ja autosta on helppo käydä. Ulkomuotojensa puolesta Soul on nuorekas ja katu-uskottava. Laatikkomaisuutta on kyetty rikkomaan puskurien, korin kulmien ja valoyksikköjen muotoilun avulla. Soul näyttää hauskalta myös takaa. Kahden värin käyttö luo persoonallista vaikutelmaa: musta katto ja punainen kori sopivat hyvin yhteen ja häivyttävät Soulin laatikkomaisuutta. Takaluukun alta paljastuu pettymys: tavaratila on leveä, muttei kovin syvä. Litroja tavaroille on tarjolla 238 tai 354 litraa, siitä riippuen lasketaanko tila tavaratilan lattian alla mukaan. Koeajokuski saa säädettyä ajoasennon mieleisekseen, kiitos istuimen riittävien säätövarojen ja sen, että ohjauspyörä säätyy kahdessa suunnassa. Istuimen korkeussäädön varat saisivat olla laajemmat. Vipukäyttöinen selkänojan kaltevuussäätö on aika harvahampainen, joten kaikki kuskit eivät välttämättä löydä parasta mahdollista selkänojan asentoa. Korkeasta autosta näkeehyvin ulos ja muun liikenteen. Etupilarit ovat kapeat, eivätkä haittaa näkymiä etuviistoon. Sivupeilit suovat riittävät kylkinäkymät. Teksti ja kuvat: Marko Jokela Kia Soul 1.6 GDI Hinta alkaen 24 990 € Koeajetun auton hinta varusteineen 25 606 € Ajoneuvovero 162 €/ v Moottori 1 591 cm³, bensiinimoottori, suorasuihkutus, 6-v. manuaalivaihteisto, etuveto. Teho 97 kW (132 hv), 6300 r/min Vääntö 161 Nm (4850 r/min) Vääntö 161 Nm (4850 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,0 s Huippunopeus 185 km/h Kulutus l/ 100 km 9,1 (kaup.) / 6,3 (maant.) / NEDC-kulutus 7,3 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 170 g/km Mitat pituus 4140 mm, leveys 1800 mm, korkeus 1593 mm, akseliväli 2570 mm Tavaratila: 238 l Omamassa: 1212–1371 kg Muu tieto Perävaunumassa jarruin 1 300 kg. Matkanjatkamispalvelu 1 vuosi Takuu 7 vuotta / 150 000 km. Ensimmäiset kolme vuotta ilman kilometrirajaa. Lue lisää Kaikki artikkelit 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 19.4.2024 Ajoneuvot Suomen presidentin käyttöön ensimmäistä kertaa koskaan Audi – mutta onko 1,1 miljoonan euron A8 L Security suhteessa edes kallis? Meillä on keinoja selvittää 19.4.2024 Ajoneuvot 24 senttimetriä ja yksi kokonainen istuinrivi lisää: uuden C3 Aircrossin myötä Citroën C3:n käsite venyy ja paukkuu 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 17.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE Coupé – kun osakesalkku pullistelee 16.4.2024 Ajoneuvot Tesla Model Y sai myös Suomessa houkuttelevan uuden version – Long Range RWD nostaa toimintamatkaa mutta laskee hintaa 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 19.4.2024 Koeajo Maistiainen: Škoda Kodiaq – suosikki nyt lataushybridinä alkaen 48955 euroa 18.4.2024 Esittely Koeistuttu: Mazda CX-80 – kun iso katumaasturi haluaa olla 7-paikkainen tila-auto 18.4.2024 Moottoripyörät "Jotain suurta tulossa" - BMW:ltä vihaisempi versio R18-retromallista? 18.4.2024 Koeajo Maistiainen: Audi A3 Allstreet – kolme ratkaisevaa lisäsenttiä? 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 16.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: ”onko teillä edes oikeita työkaluja autoonne?” 16.4.2024 Koeajo Koeajo: Škoda Superb Combi – kuin hengähdystauko kaiken nykymaailman hektisyyden keskellä 17.4.2024 Ajoneuvot Uudistunut Nissan Qashqai leikittelee muun muassa valoilla, väreillä ja isompien autojen herkuilla 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?