23.4.2020 Ajoneuvot Porsche-pomo linjaa: Tesla ei ole suora kilpailijamme Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Porschen tuotekehitysjohtaja kertoo haastattelussa mietteitään Teslasta, sähköisistä urheiluautoista ja vedystä. Keskustelu Taycanin ja Teslan välillä on johtajan mukaan eri asioiden vertaamista. Taycan vastaan Tesla – aihe on ollut kuuma heti Porschen ensimmäisen täyssähköauton julkaisusta alkaen. Automallien parivertailu alkoi välittömästi Excel-tasolla, ja sen jälkeen kaksikko on esiintynyt suurissa parivertailuissa esimerkiksi maineikkaan Car & Driverin sivuilla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Taycan vs. Tesla Alkoipa autojen välinen vertailu heti Porschen julkaistua Taycan Turbo S:n Nürburgring-aika. Hetkeä myöhemmin Elon Muskin Twitter-tili lauloi jo lupauksia nopeammasta suorituksesta, ja kolmen sähkömoottorin vauhdittama Model S -prototyyppi kiersikin rataa ahkerasti. Automotive News Europen mukaan Porsche itse ei pidä Teslaa suorana kilpailijana. Pääperustelu tähän on se, että amerikkalaisvalmistaja pyrkii edullisemmilla malleillaan suursarjatuotantoon, jonka Porsche jättää Volkswagen Groupin muille brändeille. Haastattelussa Porschen tuotekehitysjohtaja Michael Steiner kommentoi myös Teslan akkuteknologiaa. –Tesla käyttää erilaisia kennoja, kemioita ja erilaista jäähdytysjärjestelmää kuin Porsche. Kaikella on omat etunsa ja haittansa, mutta mielestämme esimerkiksi suuriakkuisten Model S -mallien ratkaisut eivät ole ideaalisia kestoltaan. Uskomme itse pienempään, edullisempaan ja keveämpään akkuun, jota voidaan ladata nopeammin, Steiner kommentoi. Lienee syytä mainita, ettei Taycan Turbo S:n ja Model Long Rangen akkukoko niin hurjasti eroa: Porschessa on 93,4 kilowattituntinen akku (käytettävissä 83,7 kWh) ja Teslassa 100 kilowattituntia (käytettävissä 95 kWh). Suurin ero koossa onkin Porschen huomattavasti suuremmassa netto- ja bruttokapasiteetin erossa – akkujen kestoikää suojellaan jättämällä varaustason ääripäihin puskuria. Steiner myös kertoo, ettei Porschen tavoitteena ole olla markkinajohtaja toimintamatkan pituudessa. Lue täältä Moottorin Porsche Taycan 4S -koeajo. Sähköisen urheiluauton haaste Steiner myös kertoo miten mahdolliset tulevat täyssähköiset urheiluautot asettavat omat haasteensa. –Uskomme mataliin urheiluautoihin. 911- ja 718-mallien kuljettajat haluavat istua mahdollisimman lähellä tietä. Sähköautoissa on matala painopiste alhaalle sijoitetun akun ansiosta, mutta urheiluautossa myös kuljettaja täytyisi saada sijoitettu alas, jotta ajokokemus tuntuu oikealta. Siksi haluaisimme kehittää urheiluautoja varten SPE-Electric -perusrakenteen, mutta kehityspäätöstä ei ole vielä lukittu. Entä vety-Porsche? Polttokennoista Steiner ei ainakaan vielä innostu. Hän kertoo Porschen tutkivan asiaa, mutta toistaiseksi ongelmana on polttokennojen teho: tyypillinen polttokenno tuottaa 100 kilowattia, joten korkeita huipputehoja varten tarvitaan suuri puskuriakku. Polttokennon ja suuren puskuriakun yhdistelmä vie paljon tilaa. Lisäksi Steiner kertoo järjestelmän kokonaishyötysuhteen olevan huono: tarvitaan paljon energia tekemään vedestä vetyä, jakelemaan se asemille ja muuntamaan se taas takaisin sähköksi polttokennossa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Polttomoottoripanostus jatkuu Steiner myös kertoo Porschen jatkavan myös polttomoottorien kehitystä, sillä esimerkiksi katumaasturi Macan tarvitsee tietyillä markkina-alueilla yhä perinteistä voimanlähdettä ladattavan hybridin tai täyssähköversion rinnalla. Hän kuitenkin kertoo Porschen pyrkivän erottelemaan käyttövoimat selkeästi, jotta sähköversion tunnistaa heti liikenteessä. –Uskomme sähköautoilijoiden haluavan erottua joukosta, Steiner summaa. Teksti ja kuva: Lauri Ahtiainen, lähde: Automotive News Europe Lue lisää Kaikki artikkelit 29.3.2024 Uutinen World Car of the Year 2024 on Kia EV9 – myös Hyundai Ioniq 5 jälleen palkinnonsyrjässä kiinni ja Toyota Priukselle muotoilupalkinto Ferrarin nenän edestä 28.3.2024 Uutinen Vaarana on tiestön korjaustarpeen hallitsematon kasvu 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 27.3.2024 Moottoripyörät KTM haukkasi itselleen päätösvallan MV Agustasta 27.3.2024 Uutinen Kainuulle messevä tunnustus luontomatkailualueena 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 26.3.2024 Uutinen Operaatio Pajunkissa starttaa jo 54. kerran – Autoliitto varoittaa routakuopista ja kevätauringosta 26.3.2024 Moottoripyörät Husqvarna Svartpilen 801 – malliston suurin ja tehokkain nakupyörä 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 28.3.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Herra tasavallan presidentti, kuinka usein pesetätte autonne? 27.3.2024 Matkailu Satavuotias Fordin matkailuauto – osattiin sitä ennenkin 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 28.3.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Cadillac Escalade 25 vuotta - sivujuonteesta statussymboliksi 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 2 x VW Golf - kaksipäisen Golfin varjossa 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 20.3.2024 Uutinen Vakuutusyhtiö If myöntää taas vakuutuksia Porsche Taycan -sähköautoille ja sen sisarmalleille – kunhan tietty ehto täyttyy 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta