Toyota hyppää syvemmälle Stellantiksen kelkkaan ja tuo ison pakettiauton Eurooppaan 2024

Eurooppalaisten standardien mukainen, kokonaismassaltaan 3,5 tonnin pakettiauto on uusi aluevaltaus Toyotalta. Voimanlähteiden kirjo tulee ulottumaan aina täyssähköiseen asti.

Fiatin ja PSA:n eli sittemmin Stellantiksen nykyinen polvi tässä Euroopan suurimmassa pakettiautokokoluokassa, HDV-segmentissä, on pohjimmiltaan jo 16 vuotta vanha. Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer ja tuorein tulokas Opel/Vauxhall Movano saavat siis parin vuoden kuluttua seuraajan, johon myös Toyota Motor Europe liittyy mukaan. Näin Toyotan pakuyhteistyö Stellantiksen kanssa syvenee kattamaan jo kolmannen mallin, Proace Cityn ja Proacen yläpuolelle. Alun perin yhteistyö alkoi jo vuonna 2012, kun Toyota korvasi omatuotantoisen pitkänokkaisen Hiacensa yhteistyö-Proacella.

Tuleva sisaruskatras valmistetaan eri tehtailla Euroopan mantereella. Ducatot sekä ilmeisesti polttomoottoriset Toyotat tullaan valmistamaan Italian Atessassa, kun taas ranskalaiset ja saksalaiset sekä oletusarvoisesti sähköiset Toyotat valmistetaan Puolan Gliwicessä.

Toyota Motor Europen pääjohtaja ja toimitusjohtaja Matt Harrison kommentoi uutista luonnollisesti ylistävään sävyyn:

- Olemme tyytyväisiä yhteistyömme laajentumisesta uuden, suuren pakettiautomallin myötä. Se edustaa meille tärkeää lisäystä mallistoomme, ja se täydentää hyötyajoneuvomallistomme kattamaan kaikki kokoluokat. Uutuusmalli edustaa tärkeää osaa Toyotan kasvutavoitteissa hyötyajoneuvojemme kanssa yhdessä Hiluxin, Proacen ja Proace Cityn kanssa mahdollistaen Toyotan liikkuvuusratkaisujen tarjonnan kaikissa hyötyajoneuvosegmenteissä.

Koko Stellantiksen puolesta sanansa sanoo myös konsernin toimitusjohtaja Carlos Tavares:

- Tämän kolmannen yhteistyömallin myötä Stellantis näyttää edelleen mallia hyötyajoneuvo-osaamisestaan ja muuttuvan maailman myötä tarjottava täyssähköinen versio täydentää malliston kattamaan kaikki erilaiset käyttötarpeet. Tämä sopimus vahvistaa johtajuuttamme hyötyajoneuvomarkkinoilla ja vähäpäästöisissä ajoneuvoissa. Lisäksi se vie meitä lähemmäs Dare Forward 2030 -tavoitteitamme, joiden mukaan olemme kevyiden hyötyajoneuvojen kiistaton johtaja, niin teknologian, tuotannon, markkinaosuuden kuin tuottavuuden saralla.

Lähde: Toyota Kuvat: Moottorin arkisto Teksti: Benjamin Helander

Lue lisää

Kaikki artikkelit

15.7.2025

• Uutinen

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – tyylitietoinen sähköfarkku kulkee jopa 761 km latauksella – Koeistuttu

15.7.2025

• Ajoneuvot

Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja

14.7.2025

• Uutinen

Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Uutinen

Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?