26.7.2023 Ajoneuvot Hollywood palasi Jyväskylään – rallivoittajien kunnialaatat tekivät paluun näytille Teksti Rikhard Wacker Kuva Rikhard Wacker Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Osa rallin voittajista sai taannoin oman kunnialaatan Jyväskylän keskustaan. Myöhemmin perinne tyrehtyi ja laatat poistuivat esiltä, mutta nyt ne on taas kaivettu näytteille. Vuosikymmeniä vanha pala jyväskyläläistä rallihistoriaa on herännyt taas henkiin, kun niin sanotut voittajien kunnialaatat ovat tehneet paluun katukuvaan tulevan rallin ajaksi. Vielä 1990-luvun lopulla ja 2000-luvun alussa moni rallin voittaja sai upottaa kätensä ja jalkansa betoniin, jonka seurauksena syntyi kuljettajan oma kunnialaatta. Vaikka perinne hiipui 2000-luvun puolella, kunnialaatat säilyivät yhä näkyvillä Jyväskylän katukuvassa, paikallisen ostoskeskuksen aulassa. Myöhemmin 2010-luvun lopulla laatat jäivät ostoskeskuksen remonttien jalkoihin ja sen jälkeen laattoja on nähty esillä vain harvakseltaan. Kunnialaatat on aseteltu kronologiseen järjestykseen. Ensimmäisenä vuorossa on ainoana ei-kuljettajana kunnialaatan on saanut Jyväskylän Suurajojen perustaja Pentti Barck. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Tiimiakatemia toi Hollywoodin Jyväskylään Kunnialaattojen historia on värikäs. Projektin takana oli paikallinen Tiimiakatemia, jonka opintoihin on perinteisesti kuulunut kaupallisia opintoja yhdistettynä käytännön yrittämiseen. Vuonna 1994 Tiimiakatemian RTW-tiimi toteutti ensimmäisen Ralliviikko-tapahtuman Jyväskylän kävelykadulla. Osana Ralliviikon ohjelmaa kuljettajat kutsuttiin jättämään omat jälkensä betonilaattoihin. Perinteen esikuvana voidaan pitää Hollywoodin Walk of famea, jossa suuret viihdetähdet saavat omaa nimeään kantavat tähdet osaksi Vine Streetin jalkakäytäviä. Tiimiakatemian lanseeraama perinne eroaa toki sillä, että nimien lisäksi rallikuljettajan laattaan on päätynyt myös käden- ja jalanjälki. Vuosien varrella oman kunnialaattansa sai yhteensä 14 rallikuljettajaa. Näihin lukeutuivat ensimmäisen rallin vuonna 1951 voittanut Arvo Karlsson, Eino Elo, Vilho Hietanen, Simo Lampinen, Timo Mäkinen, Hannu Mikkola, Markku Alen, Kyösti Hämäläinen, Ari Vatanen, Juha Kankkunen, Tommi Mäkinen ja Marcus Grönholm. Ulkomaisista voittajista kunnialaatan ovat saaneet vain Carlos Sainz ja Didier Auriol. Ulkomaisista voittajista kunnialaatan ovat saaneet vain Carlos Sainz ja Didier Auriol - osittain siitä syystä, että ulkomaiset voittajat olivat viime vuosituhannen puolella harvassa. Kuljettajien ohella yksi kunnialaatta on annettu myös rallin taustavaikuttajalle. Ainoana ei-kuljettajana kunnialaatan on saanut Pentti Barck, joka muistetaan Jyväskylän Suurajojen isänä ja rallin perustajana. Perinteen katkeamisen näkee erityisesti Marcus Grönholmin kunnialaatasta, johon on ikuistettu vain kaksi ensimmäistä voittoa. Bosse kaasutteli voittoon Jyväskylässä myös vuosina 2002 ja 2004-2007, eli yhteensä seitsemän kertaa. Perinne katkeaa - ja myöhemmin laatat katoavat Kunnialaattojen perinne alkoi hiipumaan 2000-luvun puolella. Marcus Grönholm oli viimeinen rallin voittaja, joka sai voittonsa kunniaksi oman kunnialaatan. Vaikka perinne laattojen tekemisestä hiipui, kunnialaatat olivat parikymmentä vuotta näkyvästi esillä paikallisen ostoskeskuksen aulassa. Laatat koristivatkin pitkään ostoskeskuksen seinää, kunnes keskuksessa suoritettiin remontti 2010-luvun lopulla. Remontin yhteydessä ruotsalainen pikamuotijätti halusi seinälle oman valomainoksensa ja näin ollen kunnialaatat poistuivat seinältä. Kunnialaatat päätyivät ostoskeskuksen varastoon, jossa ne ovat viettäneet valtaosan ajasta viime vuosina. Rallikuskien kunnialaatat muistetaan Jyväskylässä hyvin, ja niiden kohtalo on herättänyt paljon huolta rallifanien keskuudessa. Laatoille on väläytelty erilaisia uusia sijoituspaikkoja aina Paviljongin alueesta Hippoksen alueelle, mutta uutta paikkaa ei ole siitäkään huolimatta löytynyt. Nyt kunnialaatat ovat kuitenkin tehneet väliaikaisen paluun paraatipaikoille - ja vieläpä melko lähelle laattojen alkuperäistä sijoituspaikkaa. Uudistettu kunniaseinä sijaitsee Kauppakeskus Tawastissa, Jyväskylän keskustassa. Kunniaseinän löytää osoitteesta Kauppakatu 33-35. Rally Finland Wall of Fame löytyy osoitteesta Kauppakatu 33-35. Teksti ja kuvat: Rikhard Wacker Lähteet: Jyväskylän kaupunki ja Yle Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.8.2026 Moottoriurheilu Suomen MM-rallin taika tulee parhaiten esille telttamajoituksessa – yövyimme Ouninpohjassa tuhansien muiden kanssa 31.7.2026 Ajoneuvot Korvaamattomat Brasierilla hidastetöyssyyn -ilmeet ja muita muistettavia kuvia Suomen FIVA World Eventin reitin varrelta 26.7.2026 Päivän kuva Oletko jo huomannut tämän ralliaiheisen puistomuuntajan? – Sen sijainti ei ole varsinaisesti yllätys 24.7.2026 Ajoneuvot Mitsubishilta uusi Grandis sekä uudistettu ASX – mallit juhlistavat 50-vuotiasta matkaa Suomessa 24.7.2026 Kotimaanmatkailu Näitä asioita sinun kannattaa käydä katsomassa Jyväskylän Aalto2-museon ralliaiheisessa näyttelyssä 24.7.2026 Ajoneuvot Range Rover GT tulee olemaan jotain aivan uutta Land Rover -maailmassa – ehkä järisyttävin maisema aukeaa kuitenkin vasta sisätiloissa 18.7.2026 Ajoneuvot Aston Martin valmistautunee kyberhyökkäyksiin ja elektroniseen sodankäyntiin julkistamalla digitaalisen sotilasajoneuvon 17.7.2026 Ajoneuvot Kaikki eivät halua ajaa katumaastureilla – tämä on Dacian ratkaisu 16.7.2026 Ajoneuvot Nämä ovat kiinalaisen Denzan uutuudet – Z ja BAO 5 taistelevat aivan eri luokissa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 1.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Lukijat varoittivat, me tarkastimme – oliko käytetyn Saab 9-5 Aeron öljysihti tukossa? 31.7.2026 Matkailu Teeveestä tuttu julkkiskahvila – Valkeakosken Mokka-Pirtti 31.7.2026 Päivän kuva Nämä lienevät kaikkien aikojen vanhimpia EU-rekisterikilvissä Suomen teillä ajaneita autoja 1.8.2026 Huutokauppahelmet Mercedes-Benz toi tämän 500 E Limited -prototyypin vuoden 1993 Frankfurtin autonäyttelyyn arvioidakseen yleisön reaktiota näyttävämpään ilmiasuun 1.8.2026 Käyttötesti Käyttötestin Honda GB350S on pyörä jolla voi, mutta ei halua ajaa täysiä 25.7.2026 Huutokauppahelmet Charlie Sheenin itselleen TV-tuotantoja varten räätälöimä hulppea Prevost Marathon XL -asuntobussi ei mennyt kaupaksi edes minimihinnalla 25.7.2026 Lentokoneet Lähes valmiit, Emiratesin tilaamat Boeing 777X:t odottivat tehtaalla jättikoneen sertifiointia jopa 8 vuotta - lopputulos: ne mahdollisesti romutetaan 26.7.2026 Laivat Halvimmatkin Itämeren-risteilyt maksvat 11 400 euroa, mutta silti The Ritz-Carlton Yacht Collection on noin 700 miljoonaa dollaria pakkasella 27.7.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Kyläkauppiaan unelma, Lamborghini Aventador SVJ 27.7.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalle toimittaa taas matkustajalentoja varhainen Boeing 737 Classic - tyyppi teki CFM56:sta kaikkien odotusten vastaisesti maailman yleisimmän suihkumoottorin 17.7.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä nämä numerosarjat vanhojen paketti- ja kuorma-autojen kyljessä tarkoittavat? 19.7.2026 Kuluttajat Dacian moottori hajosi 70 000 kilometrissä, mutta sitten katse kääntyi auton huoltohistoriaan 19.7.2026 Kotimaanmatkailu Ruuhinevalta löytyy yksi Suomen erikoisimmista nähtävyyksistä 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys]