Koeajo: huippumoottori 15 000 eurolla lisää

Koeajoimme uudistuneen Kia Soul 1.6 T-GDI -mallin. Uuden huippumoottorin ja huippuvarustelun saa Kia Souliin 15 000 euron lisähinnalla. Asiakas päättää, onko se paljon vai vähän, kun mallin pohjahinta on 21 000 euroa. Hyvää: takuu, väljät sisätilat. Huonoa: huippuvarustelu nostaa hinnan korkeaksi.

Kia Soul viittaa jo nimellään siihen, että tätä autoa ostaessaan kannattaa miettiä tarkkaan väriä ja varustelua. Koeajoimme malliversion Kia Soul 1.6 T-GDI.

Jos autotarpeisiin riittää se, että Souliin on todella helppo astua sisään ja matkustamossa on väljät tilat myös leveäharteisille, silloin hinnaston halvin versio voi hyvinkin olla riittävä. Mutta jos kuitenkin värillä on väliä ja muilla varusteilla sitäkin enemmän, niin silloin 70 prosentin lisähinta ei ole liikaa.

Kia Soul uudistui vuodenvaihteessa hiukan ulkonäöltään. Koeajetun mallin voimanlähteenä on uusi 204-hevosvoimainen (150 kW) ja 1,6-litrainen bensiiniturbo ja varusteluna uusin huippuvarustelu, joka kantaa nimeä Beat.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Luodut toisilleen

Uuden moottorin myötä koeajossa on siis kaikkien aikojen tehokkain Soul. Moottori sinänsä on tuttu jo aiemmista Kia Ceed GT ja Kia ProCeed GT -malleista. Vaihteistona on seitsenvaihteinen kaksoiskytkinautomaatti.

Koeajossa moottori ja vaihteisto jättivät miellyttävän ja hyvin ajettavan vaikutelman. Reilu teho ja vääntö takaavat, että kuljettajan ei tarvitse miettiä ajaessaan suorituskyvyn riittävyyttä. Soul tekee sen mitä kuljettaja pyytää. Myös vaihteisto toimii niin huomaamattomasti, että kuljettajan näkökulmasta merkitystä on vain sillä, onko valitsin asennossa eteenpäin, taaksepäin vai pysytäänkö parkissa.

Kia Soulissa istutaan melko korkealla, joten näkyvyys auton ympärille on hyvä, mutta takamuotoilusta johtuen pysäköintitutka peruutuskameroineen on erinomainen varuste peruutustilanteisiin. Ajettavuuteen korkeuden vaikutelmalla ei käytännössä ole merkitystä.

Omistamisen varmuutta

Kia on jo pitkään markkinoinut mallejaan pitkällä takuuajalla. Soulin takuu on seitsemän vuotta tai 150 000 kilometriä. Ensimmäiset kolme vuotta takuu on kuitenkin voimassa ilman kilometrirajaa, mikä tekee Soulista varteenotettavan vaihtoehdon myös paljon ajavalle. Lisäksi navigointijärjestelmään tulee jo keskimmäisestä Supreme-varustetasosta lähtien seitsemän vuoden ilmaiset karttapäivitykset.

Määräaikaishuoltoja tehdään 30 000 kilometrin tai vähintään kahden vuoden välein. Öljynvaihdossa pitää kuitenkin käydä 15 000 kilometrin jälkeen tai vähintään kerran vuodessa.

EuroNCAP-törmäystestissä Kia Soul sai ensiesittelyvuonna 2014 neljä tähteä.

Ilmettä ja hyötyä

Ulkonäöltään uusi Kia Soul erottuu edellisestä vuosimallista näyttävämmällä etuilmeellä, mikä syntyy muhkean etupuskurin, etusäleikön, alleajosuojan ja led-päiväajovalojen yhdistelmästä. Takaa erottuvat alleajosuojan ja puskurin lisäksi tuplapakoputket. 18-tuumaiset vanteet lisäävät näyttävyyttä.

Sisätiloihin on saatu uusi verhoilu ja ilmettä käytännölliseen ja toimivaan sisätilaan tuo D:n muotoinen ohjauspyörä.

Paras saatavilla oleva varustetaso Beat tarjoaa kuljettajalle muutakin kuin silmänruokaa. Turvallisen ja helpon ajamisen kannalta kaistavahti, kuolleen kulman valvontajärjestelmä ja led-sumuvalot ovat hyvä valinta. Turvallisuuden lisäksi erityisesti ajomukavuutta kasvattavat kaukovaloautomatiikka, panoraamalasikatto, pysäköintitutka taakse ja avaimeton järjestelmä. Beat-varustelussa on keskikonsolissa muita varustetasoja isompi, kahdeksantuumainen monitoimikosketusnäyttö. Äänentoisto varmistetaan seitsemällä kaiuttimella, subwooferilla ja ulkoisella vahvistimella.