16.4.2018 Ajoneuvot Koeajo: rouhea ja kiinnostava Nissan Qashqain haastaja – Hyundai Kona Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Hyundai Kona on kiinnostava katumaasturi, jolla on eväät pärjätä – mutta koeajo jättää hammasteltavaa ja hämmästeltävää. Hyvää: muotoilu, neliveto, pitkä takuu. Huonoa: äänieristys, kulutus, kontin koko. Katumaasturien myyntiveturina Suomessa on jo kauan ollut Nissanin Qashqai, jolle on ilmaantunut paljon kiinnostavia haastajia kuten Škoda Karoq. Kilpaa kiristää osaltaan myös Hyundain Kona. Koeajossa on voimalinjaltaan ja varustelultaan malliston huippuversio: Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD 7DCT Style Launch Edition. Jos Konansa valitsee etuvetoisena, litraisella bensiinimoottorilla ja manuaalivaihteisena, saa auton edullisimmillaan 21 990 eurolla. Koeajetun nelivetoisen ja automaattivaihteisen mahtimallin hinta kipuaa jo 33 000 euroon. Launch Edition -varustetaso tuo mukanaan – ilman rahallista lisäpanostusta – muun muassa kuolleen kulman tunnistimen ja risteävän liikenteen varoituksen. Nelivetoisuus, tehokkaampi moottori ja suurempi paino tekevät tehtävänsä, joten hinnan mukana kohoavat myös hiilidioksidipäästöt ja kulutus. Piheimmän Konan (1.0 T-GDI 120 hv) arvot ovat 117 grammaa/km ja 5,2 litraa/100 km. Koeajetussa versiossa (1.6 T-GDI 177 hv) samat arvot kirjataan luvuin 153 grammaa/km ja 6,7 litraa/100 km. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Menovettä kuluu Koeajo on tyypillisen sekalaista ajoa eli taajamaa, kaupunki ja maantietaipaleita. Kona osoittautuu aika janoiseksi tapaukseksi. Taustaksi kerrottakoon, ettei koeajon aikana erityisesti pihistelty kuten rullailtu vaihde vapaalla alamäissä, ohituksia ei matka-ajossa vältelty ja moottoritiellä edettiin reippaasti muun liikenneviran mukana. Ajoasetuksista koeajon ajaksi valittiin mukavuuspainotteinen Comfort. Muuta asetukset ovat Eco ja Sport. Matkustamon sisälämpötila oli vakioitu 21 asteeseen ja istuinlämmitystä käytettiin aina kun kuskia aamusella hytisytti. Koeajon aikana ulkolämpötilat päivisin vaihtelivat -1 ja -14 pakkasasteen välillä. Koejaon aikana kulutus kipua auton ajotietokoneen mukaan liki kahdeksaan litraan ja kaupunkiajoon painottuvien koeajon loppupäivien ansiosta lopulta 8,4 litraan satasella. Se on enemmän kuin luvattu keskikulutus 6,7 litraa ja se on myös aika paljon. Jyhkeät linjat Ulkonäöstä Konan menestymisen ei luulisi jäävän kiinni. Ulkoa Kona on katu-uskottava katumaasturi. Kaksivärisyys tuo korin muodot hyvin esiin. Ominaista uutuudelle ovat veistoksellisen jyhkeä keula, korkea hartialinja, muhkeat ulostyöntyvät rengaskotelot, viirumaiset takavalot – ja muodikas kaksivärisyys. Autonostaja voi räätälöidä auton ulkonäön hyvin pitkälle mieleisekseen: korivärejä on kymmenen ja katon tehovärejäkin useita. Eri vaihtoehtoja on kaikkiaan 28. Takaluukun aukaisu tuottaa lievän pettymyksen. Tavaratila on toki selkeämuotoinen, mutta vähemmän väljä kuin ulkoa luulisi, onhan auto näyttävän kookas ilmestys. Litroja tavaroille on vain 361, selkeästi vähemmän kuin esimerkiksi Nissanin Qashqaissa. Kuskilla kaikki hyvin Sisäilme on toisaalta tyylikäs korealaiseen tapaan, toisaalta muovintäyteinen. Pirteät tehostevärit istuimissa luovat urheilullista ilmettä. Ajoasennon saa säädettyä monipuolisesti, joten tässä suhteessa kuskilla on kaikki hyvin. Etuistuin on tukiominaisuuksiltaan perushyvä tapaus. Käyttökytkimet ovat hyvin käsillä ja ulos näkee varsin esteettä kenties takaviistoa lukuun ottamatta. Hyundaille uutta on tuulilasin heijastusnäyttö, joka on toteutettu esiin nousevalla levyllä. Ratkaisu on tyydyttävä. Konan ohjaustuntuma on hieman kevyt. Etenkin ohjauksen keskialueella toivoisi täsmällisempää näppituntumaa tiehen. Vauhdin kasvaessa ajomelu kasvaa ja rengasäänet alkavat kantaa sisälle asti häiritsevästi. Äänieristyksen suhteen on siis jonkin verran toivomisen varaa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Neliveto toimii Automaattivaihteiston toimii liikkeellelähdöissä aika ajoin hämmentävästi. Kierrokset kyllä nousevat, mutta järjestelmä ei vielä malta lyödä uutta vaihdetta silmään. Ajoon päästyä vaihteiston toiminta on luontevaa. Konan neliveto toimii loskapöperöissä ja lumimöykkyisillä pikkuteillä mallikkaasti: matka etenee haasteista huolimatta. Maltilliseen maastoon on valmiuksia. Maavaraa on 17,7 senttiä, saapumiskulmaa 17,5 astetta, jättökulmaa 29,6 astetta ja ylityskulmaa 16,7 astetta. Teksti ja kuvat: Marko Jokela Lisätietoja: www.hyundai.fi/kona Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD 7DCT Style Launch Edition Hinta alkaen 32 990 € Koeajetun auton hinta varusteineen 36 767 € Moottori Bensiinimoottori 1 591 cm³, 7-v. automaattivaihteisto, neliveto. Teho 130 kW (177 hv), 5500 r/min Vääntö 265 Nm (1500–4500 r/min) Vääntö 265 Nm (1500–4500 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 7,9 s Huippunopeus 205 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 6,7 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 153 g/km Mitat pituus 4165 mm, leveys 1800 mm, korkeus 1550 mm, akseliväli 2600 mm Euro NCAP 5 tähteä Takuu 5 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 4.5.2024 Ajoneuvot Ferrari 12 Cilindri – nimi kertoo kaiken oleellisen tästä upeasta super-grand tourerista 4.5.2024 Koeajo Maistiainen: Husqvarna Svartpilen 801 – seikkailupyörä kadulle 3.5.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tenways CGO600 Pro – yksinkertaista, mutta tyylikästä, eikä edes kovin kallista 3.5.2024 Koeajo Maistiainen: Tesla Model Y Long Range RWD – lisää valinnanvaraa suosikkisähkikseen 2.5.2024 Koeajo Koeajo: Mazda CX-30 – kompakti crossover tyylikkäällä ulkomuodolla 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 3.5.2024 Lentokoneet LATAM:in lennon 800 alustava raportti julki - voiko lentoemännän väärä napinpainallus syöstä Boeing 787 Dreamlinerin syöksyyn? 4.5.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Citroën 2CV 4x4 'Sahara' on rättäreiden kunkku 3.5.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tenways CGO600 Pro – yksinkertaista, mutta tyylikästä, eikä edes kovin kallista 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 3.5.2024 Koeajo Maistiainen: Tesla Model Y Long Range RWD – lisää valinnanvaraa suosikkisähkikseen 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe