Koeajo: Volvo XC60 – hybridisuosikin miniuudistus

Volvo XC60 uudistuu sen verran vaatimattomasti, että on siinä ja siinä kannattaisiko asiasta edes mainita.

Volvo XC60 on Suomen suosituin lataushybridi. Viime vuonna rekisteriin meni yhteensä 2288 autoa, ja kakkoseksi jäänyt Skoda Octavia jäi alle 1000 auton rekisteröintiin. Kyseessä on siis kiistatta maamme kiinnostavin lataushybridimalli.

SUV-malli kiinnostaa ostajia myös muualla kuin meillä, sillä Volvo uutisoi hetki sitten, että XC60 on noussut merkin kaikkien aikojen myydyimmäksi malliksi ohi legendaarisen 240:n.

Suosiota ei sovi ihmetellä, sillä Volvon SUV on kieltämättä erinomainen automalli. Paljon kiitoksesta kuuluu toimivalle hybriditekniikalle, joka tarjoaa reippaan tehon ja hyvän sähköisen toimintamatkan.

Malli uudistui vuodelle 2025, mutta kovin merkittävästä päivityksestä ei voida puhua. Uudistuslistalta löytyy uudet tummemmat takavalot, etusäleikkö, uusi tietoviihdenäyttö ja muutamia pieniä uudistuksia sisustassa.

Voimalinjaltaan autot ovat ennallaan. Tarjolla on T6 ja T8 -mallit, joissa molemmissa keulalla on turboahdettu bensiinimoottori, jonka rinnalla toimii sähkömoottori. T6 tuottaa 257 kW (350 hv) ja 659 Nm ja T8 puolestaan 335 kW (455 hv) ja 709 Nm.  

Jopa sata kilsaa sähköllä

Molemmat mallit ovat nelivetoisia ja ajoakku on 18,8 kWh. Kaupunkiolosuhteissa sähköinen toimintamatka riittää jopa sadan kilometrin matkaan. Mallien välillä on yhden kilometrin ero T6:n hyväksi. Todellisuudessa eroa ei huomanne.

XC60:n merkittävin päivitys koskee tietoviihdenäyttöä, joka on tätä nykyä 11”. Se on suuremman koon lisäksi myös nopeampi ja intuitiivisempi. Uusi näyttö on hyvä lisä, mutta kovin merkittäväksi muutosta ei kokonaisuudessaan voi sanoa.

Lisävarustelistalle tulee malliuudistuksen myötä ilmajousitus, mikä parantaa ajomukavuutta. Samalla ero XC90:een kapene entisestään.

Volvon suosikkimallin uudistuksen minimaalisuuden ymmärtää hyvin, sillä malli on edelleen varsin relevantti. Vaikkakin ikää on kertynyt yhdeksän vuoden verran. Ajomukavuus on kohdallaan, ja skandinaavinen tyyli miellyttää etenkin suomalaisia autonostajia.

Saattaa olla, että kyseessä on viimeinen sukupolvi suosikkiauton lataushybridimallia, sillä Volvo on ilmoittanut siirtyvänsä pian kokonaan sähköiseen mallistoon. Alkaa siis olla viimeisiä hetkiä hankkia auto, jossa vielä on polttomoottori.