Corollan kori ostoskoriin? – Alibabasta mahdollista ostaa legendaarisen AE86:n kori

Amerikan mallin Toyota Corolla GT-S Coupe (AE86) vm 1986 / Kuva: Toyota

Vanhoja Toyotia hitsanneille on hyviä uutisia tiedossa: Kiinasta saisi AE86-malliseen, takavetoiseen coupe-Corollaan kokonaan uuden korin.

Alibaba-verkkokaupasta pääsee tilaamaan uustuotanto-kopan jo moneen muuhunkin autoon, mutta kysynnän ja tarjonnan laki on saanut alihankkija Jiangsu Aodun Automobile Industry Companyn lisäämään ns. ”hachirokun” eli 1983-1987 valmistetun Toyota Corolla Sprinter Truenon korin valikoimiinsa.

Hintaa yksittäisellä varaosakorilla on sivuston mukaan 9500 dollaria eli hieman alle 8500 euroa, mutta sen lisäksi että tähän päälle tulevat vielä määrittelemättömät kuljetuskulut, minimimäärä tilattaville koreille on viisi. Toki, mikäli varaosakoreja tilaa yli 15 kappaletta, tippuu hinta tonnilla.

Mikäli tarvikeosina tilattujen koripeltien sovituksesta on entuudestaan vaihtelevia kokemuksia, asian voi nähdä näinkin: jos tavarantoimittajalta tilaa kerralla koko auton, on todennäköisempää että sen osat sopivat paremmin toisiinsa, kuin jos kyseessä ovat vain vaihtolokarit tai muut pienemmät pellinpalaset joilla korjata alkuperäistä autoa. Myynti-ilmoituksen kuvissa nähtävän korin pinnassa olevat täplät liittynevät 3d-skannaamiseen, millä osien keskinäistä sovitusta on varmistettu.

Tällainen sen pitäisi olla: kaksiovinen Corolla GT Twin Cam Coupé Euroopan markkinoille / Kuva: Toyota

Suomalaiselle rattimiehelle nämä Trueno-korit eivät kuitenkaan ehkä automaattisesti avaa ovia auvoon. Sen lisäksi että kokonaisen itsekantavan korin vaihtaminen toiseen on suomalaisittain hieman hankalaa ja helpommalla pääsee mikäli vaihdettujen osien määrä jää alle 50 prosentin, suomalaisilla rallipoluilla kaadettu ja peltiosaa kaipaava AE86-korin Corolla on todennäköisemmin jotain ihan muuta kuin luukkulamppuinen Trueno, eli kaksiovinen, porrasperäinen Corolla GT Coupé. Japanilaisittain kyseessä olisikin Corolla Levin, eikä Trueno. Mutta Truenon tulenuudesta raakakorista päässee silti käyttämään ison osan hyödyksi, kunhan se vain löytää tiensä tänne asti.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy