15.10.2019 Ajoneuvot Halvemmalla ilman Turboa – Porsche Taycan 4S Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Porschen ensimmäiset sähköautot, Taycan Turbo ja Taycan Turbo S esiteltiin noin kaksi kuukautta sitten. Nyt julkistusvuorossa on Turbo-mallistoa edullisempi Taycan 4S. Porschen syyskuussa esittelemästä täyssähköisestä Taycan-urheiluautosta julkistetaan jo kolmas malliversio, joka on myös ensimmäinen ilman Turbo-lisänimeä. Porsche Taycan 4S on saatavilla kahdella erikokoisella akulla. Performance Battery -mallista saadaan irti 530 hevosvoimaa ja Performance Battery Plus -versiosta jopa 571 hv. Vakiona Taycan 4S:ään kuuluva Performance Battery -akku tarjoaa 79,2 kilowattitunnin kapasiteetin ja lisävarusteena saatava Performance Battery Plus tarjoaa Taycan Turbosta tutut 93,4 kilowattituntia. Energiasisällön ero selittyy akun rakenteella, joka Plus-versiossa on kaksikerroksinen ja perusmallissa yksikerroksinen. Akusta riippumatta Taycan 4S kiihtyy nollasta sadan kilometrin tuntinopeuteen tarkalleen neljässä sekunnissa ja huippunopeudeksi on ilmoitettu 250 km/h. Vakioakulla 4S:n WLTP-ajosyklin mukaiseksi toimintamatkaksi on saatu 407 kilometriä ja Performance Battery Plus -akulla 463 km, joka on Taycan-mallistosta pisin mahdollinen. Lataustehoa suurimmillaan vakioakku kestää 225 kilowattia ja Plus-variantti 270 kW. Voimansiirroltaan 4S vastaa pitkälti muita Taycan-malleja. Etu- ja taka-akseleilla on kestomagnetoidut synkronimoottorit ja taka-akselille on asennettu kaksinopeuksinen vaihteisto. Myös ilmanvastuskerroin on aiemmista tuttu 0,22. Myös muotoilu on hyvin samanlainen kuin Taycan Turboissa, suurimpia eroavaisuuksia ovat hieman eriävästi muotoillut etupuskuri, helmalevikkeet ja musta takadiffuusori. Pienempinä eroina mainittakoon 4S:n 19-tuumaiset vanteet ja punaiset jarrusatulat. Taycan 4S on jo tilattavissa ja liikkeisiin kyseinen malli saadaan tammikuussa 2020. Hinnat alkavat 113 985,89 eurosta ja Performance Battery Plus -akulla auton saa halvimmillaan 121 005,27 eurolla. Hinnat ovat useamman kymmenen tuhannen euron halvempia kuin tehokkaammat Taycanit, Turbon hinta alkaa 163 450 eurosta ja Turbo S:n 198 855 eurosta. Lähde ja kuvat: Porsche Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 10.6.2026 Kuluttajat Autoilija pysäköi väärälle alueelle muutaman metrin päähän oikeasta – pysäköinti oli maksettu, valvontamaksuja kertyi silti kolme 9.6.2026 Laivat M/S Silja Serenade, merentutkimusalus vuodesta 1998 - ottaa 3 000 tieteellistä merivesinäytettä jokaisella matkallaan 10.6.2026 Koeajo Koeajo: Peugeot 308 SW GT – uusi tekniikka tekee tyylikkäästä farmarista vakuuttavamman 10.6.2026 Viikon arkistopoiminto Mamma mia! - yhtye, joka toi Ruotsiin Scaniaakin enemmän verotuloja, valitsi alleen saksalaisia menopelejä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km