Hondan premiumsiipi Acura lakkautti viimeisen perinteisen sedaninsa, entisen kruununjalokivensä, äkillisesti – syy arvattavissa

SUV-autojen ylivoima sai jälleen yhden tasokkaan autonvalmistajan luopumaan perinteisestä korimallista, TLX-sedanistaan.

Hondan premiumsiipi Acura on Euroopassa varsin vieras käsite, eikä tätä harppilogolla varustettua autonvalmistajaa juuri missään muuallakaan Yhdysvaltojen ulkopuolella myydä. Sikäläisillä markkinoilla tämä pian 40 vuotta täyttävä japanilaisista premiummerkeistä ensimmäinen kuitenkin myy riittävästi olemassaolonsa takaamiseksi.

Myynti on ollut paikoin niinkin hyvällä tolalla, että esimerkiksi vuonna 2005 Acura löysi itsensä USA:n markkinoilta luksussedaneiden myyntitilaston kakkossijalta, heti 3-sarjan BMW:n takaa.

Tätä taustaa vasten peilaten ei siis uskoisi, että vuoden 2025 tilanteessa Acura lakkauttaa viimeisen perinteisen sedaninsa yllättäen kesken mallipolven, kun se on vastikään päivitetty.

Luvut eivät toki valehtele. Acuran mukaan TLX:n myyntiluvut ovat pudonneet alle viidennekseen kymmenen vuoden takaisesta. Katumaasturit ovat yksinkertaisesti syrjäyttäneet tämän sedanin, joka amerikkalaisittain muotoutuu entry-level luxury sedaniksi, eurooppalaisittain D-segmentin premiumsedaniksi. Kahden sukupolven ajan valmistettu TLX on entisen TL:n suora seuraaja, ja tämä TL-malli tuli markkinoille vuonna 1995. TL sai seurata markkinoilla suuremman ja myös menestyksekkään Acura Legendin renkaanjälkiä.

Liittyy kasvavaan kerhoon

Ilmoittettuaan TLX-sedaninsa tuotannon äkillisestä lakkauttamisesta jää Acuran mallistoon vain yksi ei-crossover-tyyppinen malli, nimittäin Honda Civiciin perustuva Integra.

Tällä päätöksellä Acura liittyy kasvavaan autonvalmistajien kerhoon, joka ei tuota enää matalakorisia neli- tai viisiovisia autoja, vaan ainoastaan katumaastureita ja muita korkeamman profiilin malleja.

Esimerkiksi Ford on Pohjois-Amerikassa pelkästään SUV-autojen, avolavojen ja hyötyautojen valmistaja, jos ei urheilumalli Mustangia lasketa. Näin tulee olemaan pian myös täällä Euroopassa, kun Ford lakkauttaa Focuksen nykytiedon mukaan vielä tämän vuoden aikana.

Acuran kanssa samoista asiakkaista kilpailevia kaikki sedanit tähän mennessä lakkauttaneita autonvalmistajia ovat myös esimerkiksi Chevrolet sekä Nissanin premiumsiipi Infiniti.

Euroopassakaan ei tarvitse kauaa etsiä perinteiset korimallinsa B-segmentin yläpuolella lakkauttaneita autonvalmistajia. Esimerkiksi Nissan, Citroën, Opel, Mitsubishi, Subaru, Fiat ja Renault ovat kukin vuorollaan tähän kerhoon liittyneet.

Lähteet: Acura, Car and Driver