10.11.2020 Ajoneuvot Hybridihaaste: ensin Toyota Corollan kulutus ihmetytti, sitten hymyilytti Tavallinen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Hybridin kulutus ihmetytti: Toyota Corolla aloitti testin oudon korkealla kulutuksella. Onneksi tilanne on sittemmin normalisoitunut. Ensimmäiset päivät Toyota Corolla ihmetytti: ajotietokoneen mukaan kulutus pyöri noin kuudessa litrassa. Auto tuntui käyttävän sähköä hämmentävän vähän, ja välillä polttomoottori tuntui pyörivän kuin turhaan. Ensimmäinen tankkaus vahvisti ajotietokoneen lukemat: kuusi litraa sadalla. Tilanne tuntui huolestuttavalta: eihän tämän näin pidä mennä? Olimme vieläpä mitanneet aiemmin lähes samanlaisen yksilön vuoden takaisessa vertailussa, ja sen kulutus pyöri sekä maantiellä että taajamassa alle viidessä litrassa. Samaa vahvistivat kokemukset automallista. Tankkauksen jälkeenkin Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid kulutti kymmenisen kilometrin ajan oudon paljon, sitten yhtäkkiä kaikki normalisoitui: polttomoottorin käyttö väheni ja sähköajon osuus kasvoi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kulutusmittauksen kuulumisia Hybridijärjestelmän sielunelämää voi tarkkailla selkeistä grafiikoista. Ajotietokone sen sijaan ei tarjoa järin kattavaa informaatiota. Muutos tapahtui sopivasti kulutuslenkin alussa: ajoimme autolla tutun 90 kilometrin mittaisen ajon, joka yhdistää Helsingin keskustaa, Turun moottoriteitä, Kirkkonummen maaseutua ja Länsiväylää. Alun ruokaisuus jätti kulutusmittaukseen jälkensä, mutta yhtä kaikki maalissa Corollan tulos oli mainio 4,9 l/100 km. Jotta näemme paljon alun ruokaisuus vaikutti, yritämme ajaa lenkin vielä toistamiseen kesärenkain, mikäli sää vain sen sallii. Mistä johtui? Mutta mistä ensimmäisen tankkauksen korkea kulutus sitten johtui? Tähän tuskin saamme vastausta. Yksi vaihtoehto voisi olla dieseleistä tutun hiukkassuodattimen puhdistus – tämä on nykyisin arkipäivää suoraruiskutteisissa bensiinimoottoreissa, jollainen Corollastakin löytyy imusarjaruiskutuksen ohella. Saa nähdä, pystymmekö toistamaan tilannetta loppuvuoden kestävän koeajon aikana. Jos sinulla on vastaavaa kokemusta, laita ihmeessä kommenttia. Yhtä kaikki, pääasia että nyt Corolla tuntuu etenevän omana pihinä itsenään. Ensi viikolla olemme jo paljon viisaampia auton todellisesta kulutuksesta niin matka- kuin kaupunkiajossakin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Hybridihaaste Moottori koeajaa Toyota Corolla 2.0 Hybridiä vuoden 2020 loppuun. Juttusarjan päämäärä on tutustua perinteisen hybridin kulutukseen arkiajossa ja verrata sitä ladattaviin hybrideihin. Sarjan aiemmat jutut löydät täältä. Teksti ja kuvat: Lauri Ahtiainen Lue lisää Kaikki artikkelit 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Sähköautot Mazda CX-6e sai hinnat – yksinkertainen valikoima, paljon varusteita 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 2.6.2026 Autoilu Autojen kierrätys yhä yleisempää – romutuspalkkiolla on näppinsä pelissä 31.5.2026 Ajoneuvot Ferrari Luce on auto, joka sai sveitsiläisetkin puolueellisiksi – huomasitko jo, kuinka nerokkaat tuulilasinpyyhkijät siinä on? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Laivat Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 7.6.2026 Klassikko Yksi kaikkien aikojen kauneimpia Maserateja ja legendaarinen moottori on voittajan yhdistelmä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km