”Jokainen minuutti, tunti ja vuorokausi tarkoittaa menetettyjä euroja” – AKT vaatii lisärahoitusta teiden kunnossapitoon

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT ry vaatii lisärahoitusta tieverkon kunnossapitoon. Suomen hallituksen talousarvioesitys annetaan eduskunnalle 21. syyskuuta.

Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n hallitus julkaisi kannanoton 11. syyskuuta pidetyn kokouksen jälkeen. Hallitus otti kokouksessa kantaa tieverkon heikkoon kuntoon ja vaatii 400 miljoonan euron tasokorotusta teiden kunnossapitoon. AKT:n mukaan teiden huono kunto hidastaa kuljetuksia ja jokainen tuhlattu minuutti, tunti ja vuorokausi tarkoittaa menetettyjä euroja Suomen kilpailukyvylle.

AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko huomauttaa, että erityisesti poikittaisliikenne länsirannikon satamiin kulkee heikkokuntoisia teitä pitkin.

– Keskinopeuksien alenemiselle ja matka-aikojen pitenemiselle voi laskea rahallisen arvon.

Vuosina 2024–2025 päällystettyjen teiden kunnossapitoon myönnettiin lisärahoitusta, mutta kuluvana vuonna korjausvelka kasvaa ja tulevan vuoden hallituksen budjettiesitys ei varsinaisesti lupaa parempaa. Infra ry:n mukaan tienpidon määräraha tippuu hallituksen budjetissa peräti 26 % samalla, kun korjausrakentamisen kustannustaso nousee. Maanteiden korjausvelan uskotaan olevan vuoden 2026 lopussa jo 2,8 miljardia euroa. Alkuvuonna korjausvelka oli 2,6 miljardia. Kokon mukaan perusväylänpitoon tarvitaan rahoitustaso, joka pysäyttää korjausvelan kasvun.

Suurimpana haasteena AKT pitää erityisesti vähäliikenteisen tieverkon ja siltojen kuntoa. Vuoden vaihteessa huonokuntoisiksi määriteltäviä asfalttiteitä oli yli 10 000 kilometriä.

– Väyläverkon kuntoon satsaaminen vaikuttaa myös huoltovarmuuteen, AKT:n puheenjohtaja Ismo Kokko muistuttaa.

AKT kertoo maanteiden kunnossapidon ja korjausvelan kasvun taittamisen olevan heille tärkeä eduskuntavaalitavoite.

Lähde: AKT