Kasautuneet ainutlaatuisuudet nostivat tämän vuosimallin 1996 McLaren F1 GTR:n kaikkien aikojen suurimmalla hinnalla huutokaupatuksi brittiläiseksi autoksi

Tämä auto on muun muassa ensimmäinen yhdeksästä vuosimallinsa edustajasta, se on ajanut testikierroksia vuoden 1994 Le Mansissa, ja sen on omistanut Pink Floydin Nick Mason.

Aloitetaan kuitenkin raportoimalla puolitoista viikkoa sitten nostetun huutokauppahelmen vasarahinnasta. Ferrari Lucen, italialaisvalmistajan ensimmäisen sähköauton ensimmäinen tuotantoyksilö hyväntekeväisyyshuutokaupattiin Montereyssä viime viikolla. Arvoltaan noin 640 000 dollarin Lucen huutokaupan hinta-arvioksi oli etukäteen kirjattu "yli 1 100 000 dollaria".

Lopullinen vasarahinta kuitenkin kipusi summaan, jossa on seitsemän nollaa: 40 000 000 dollaria. Ostaja on silmälääkäri, mistä tietysti voisi keksiä paljonkin vitsailtavaa, kun otetaan huomioon Lucen ulkonäköön liittynynt kohu. Ostaja on toki paljon muutakin kuin silmälääkäri. Hänen nimensä on Herbert Wertheim, hän on 87-vuotias amerikanjuutalainen keksijä, suursijoittaja, filantrooppi ja automies, jolla on 4,6 miljardin dollarin omaisuus ja yli 100 patenttia. Viime vuonna hän osti samassa tapahtumassa Ferrari Daytona SP3:n 26 miljoonan dollarin hintaan.

Kookkaista vasarahinnoista päästään hienolla aasinsillalla tämänkertaisen huutokauppahelmen pariin.

Tällä kertaa käsittelyssä on nimittäin tämänvuotisen Monterey Auctionin ykköshelmi ja tietynlainen vetonaula, vuosimallin 1996 McLaren F1 GTR. Tämä yksilö on kerryttänyt itseensä useita ainutlaatuisuuksia, jotka tekevät siitä poikkeusyksilön jopa McLaren F1:sten joukossa.

Chassis 10R - The Pop Art F1

McLarenin kilpajaos lanseerasi ensimmäisen katuautonsa 1990-luvun alussa itsensä Gordon Murray'n suurella myötävaikutuksella ja johdolla. Lopputulos oli erittäin tehokas ja kevyt, ja se oli varustettu BMW:n 6,1-litraisella vapaastihengittävällä V12-moottorilla, perhosovilla ja kolmipaikkaisella matkustamolla, jossa kuljettaja istuu keskellä.

Siinä oli aikanaan hyvin edistyksellinen hiilikuituvahvisteisesta muovista valmistettu monokokkirakenne. Siitä tuli myös maailman nopein katulaillinen tuotantoauto.

McLaren F1:tä valmistettiin kuuden vuoden aikana 106 kappaletta, joten mistään massatuotannosta ei voida puhua. Tätäkin taustaa vasten vuosimallin 1996 F1 GTR alustanumerolla 10R on erityinen.

Yksilö on ensimmäinen vuonna 1996 valmistetuista yhdeksästä F1 GTR:stä eli F1:n rataversiosta. Se kantaa yllään ainoana lajissaan tehdasväritystä, joka vieläpä sattuu olemaan näyttävä punakeltainen "Pop Art". Tämä tekee 10R:stä välittömästi kaikista muista koskaan valmistetuista McLaren F1:stä erottuvan. Lisäksi vuosikerran 1996 GTR:t ovat nopeimpia GTR:iä, siis jopa nopeampia kuin vuoden 1997 longtail-mallit.

Vuoden 1996 Le Mansin 24 tunnin ajon voitti toistaiseksi kaikkien aikojen viimeisenä sarjavalmisteisena ja katulaillisena automallina McLaren F1. Tämä 10R-prototyyppi on tuon ajon voittaja-auton, alustanumero 01R:n ohella toinen tuohon kilpailuun valmistetuista short-tail-prototyypeistä. Myös 10R on testimielessä kiertänyt Circuit de La Sarthea vuoden 1996 Le Mansin 24 tunnin ajojen yhteydessä.

McLaren piti tämän poikkeuksellisen F1-yksilön itsellään, kunnes tehdas päätti muuntaa sen rata-asusta katulailliseksi ja myydä auton eteenpäin.

Noin kolmen vuoden iässä, siis vuonna 1999, 10R:n osti erääseen brittiläisen musiikkitaivaan monista kirkkaista tähdistä kuuluva muusikko, Pink Floyd -yhtyeen perustajajäsen ja ainoa yhtyeessä koko sen 61-vuotisen uran ajan vaikuttanut Nick Mason (s. 1944). F1 GTR oli erinomainen jatkumo Masonin autokokoelmaan, johon on kuulunut sen lisäksi myös muun muassa Bugatti Type 35, Ferrari 250 GTO, Jaguar D-Type, Maserati 250F ja Porsche 962.

McLaren F1 GTR:nsä Mason omisti 25 vuoden ajan, siis vuoteen 2024 asti.

McLaren F1 GTR, vm. 1996 - RM Sotheby's

Kuten jo alussa tuli todettua, tämä ainutlaatuisia piirteitä ristiin rastiin sisältävä McLaren F1 GTR oli RM Sotheby'sin Monterey Car Weekin yhteydessä Kaliforniassa järjestämän Monterey Auctionin ykköshelmi tänä vuonna. Monterey Auction on autohuutokauppatapahtumista kaikkein tunnetuimpia, arvostetuimpia ja suurimpia.

McLaren ei siis noussut tapahtuman kalleimmaksi listaukseksi Ferrari Lucen hoitaessa sen puolen, mutta 34 655 000 miljoonan dollarin eli juuri nyt vallitsevalla valuuttakurssilla 29 897 908 euron hinta on toki sellainen, johon vain kourallinen autoja vuosittain yltää.

Ja yhtä kaikki, tästä autoyksilöstä tuli kaikkien aikojen kallein julkisessa huutokauppatilaisuudessa myyty McLaren ja ylipäätään brittiläisvalmisteinen auto.

Lähde: RM Sotheby's