Käytetyt erikoisuudet: museorekisteröity Mazda 323F – arkiauto, joka ei tykkää maanantaista

Mazda 323 piilolampuilla ja RX-7:sta inspiroituneella kiilamaisella muotoilulla on takuuvarmasti yksi aikakautensa mieleenpainuvimmista perheautoista.

Tämänkertainen käytetty erikoisuus on siitä erikoinen, että se on samaan aikaan hyvin tavallinen ja hyvin erikoinen. Mazda 323F oli tarkoitettu peittämään tavanomainen sukunsa hyvin epätavallisen kuoren alle, ja se onnistui siinä. Toisin sanoen Mazda 323F on kuin maanantai, joka tuntuu vähän perjantailta.

Kyseessä on siis pohjimmiltaan Mazdan erään arkkimallin, aina 1960-luvulta lähtien valmistetun Familia-mallisarjan seitsemäs sukupolvi eli 323 BG. Familiat tunnettiin tuossa vaiheessa täällä Euroopassa Mazda 323:na. Kuten kansainvälisestä nimestäkin voi päätellä, 323 oli tarkoitettu tavalliseksi perheautoksi, ei niinkään hauskaksi urheiluautoksi tai teknologiseksi erikoisuudeksi, jollaisia Mazdan historiaan kyllä mahtuu niitäkin kasapäin.

Mazda 323F oli sen sijaan eräänlainen yhdistelmä näitä kahta "maailmaa".

323F:ssä perheauto-323 oli saanut ylleen wankel-urheiluauto RX-7:stä inspiroituneen kiilamaisen korin. Perusmallinen 323 oli tuolloin saatavilla 3-ovisena hatchbackina ja 4-ovisena sedanina, mutta 323F oli 5-ovinen hatchback, joka oli sekä pidempi että matalampi mutta yhtä leveä kuin perus-323.

Erityisen erottuva piirre 323F:ssä varsinkin perheautonäkökulmasta olivat niin sanotut piilolamput, kielillä todettuna pop-up headlights. Myös peräpäässä oli, voisiko sanoa jopa edellä aikaansa olevana piirteenä, yhtenäiset takavalot, nykyinen muotijuttu automuotoilussa.

Niin ikään 323F:n sisätilasta oli tehty selvästi erilainen kuin perus-323:ssa, 80-luvun lopun tyyliin nähden varsin moderni.

Alkuperäistä 323F:ää eli 323F BG:tä valmistettiin viiden vuoden ajan, vuosina 1989 - 1994. Se sai myös samannimisen ja samantyyppisen seuraajan 323:n seuraavassa sukupolvessa. Tuo seuraaja kuitenkin menetti esimerkiksi piilolamppunsa, eikä ollut muutenkaan aivan yhtä urheilullisen näköinen.

Mazda 323F vm. 1989

Nettiauton valikoimista löytyi tällä kertaa vain yksi alkuperäinen Mazda 323F. Se löytyy yksityiseltä myyjältä Vantaalta. Kyseinen yksilö edustaa 323F BG:n ihka ensimmäistä vuosimallia eli vuotta 1989. Autolla on ajettu 36 vuodessa maltilliset 140 000 kilometriä, ja myynti-ilmoituksessa auton kehutaan olevan oikein hyvässä teknisessä kunnossa. Myynti-ilmoituksen kuvat vaikuttaisivat tukevan tätä käsitystä.

Yksilön erikoisuutta lisää vielä se, että auto on museorekisteröity. Museorekisteriin auton saa sen jälkeen, kun se valmistusvuoden päättymisestä on kulunut 30 vuotta eli itse asiassa kaikki alkuperäistä korimallia edustavat 323F:t ovat tästä vuodesta alkaen olleet museorekisteröitävissä, mikäli vain muut ehdot täyttyvät.

Tämäkin yksilö on riittävän alkuperäisessä kunnossa museorekisteriin, vaikka siihen on jälkikäteen toteutettu muun muassa alustan, korin ja pakoputkiston muokkauksia.

Auto on varustettu 1,6-litraisella, 88-hevosvoimaisella bensiinimoottorilla. Nykyautoihin peilaten tehomäärä kuulostaa vaatimattomalta, mutta toisaalta omamassaakin on vain tuhat kiloa.

Yhtä kaikki, museorekisteröinti ja talvirenkaiden puuttuminen tarkoittavat, että erikoisesta perheautosta on nyt tullut erikoinen kesäauto.

Lähteet: Nettiauto, Hagerty UK, Mazda