Mazda Tribute – amerikanjapanilainen vai japaninamerikkalainen?

Mazda tekee nykyään eräitä markkinoiden tyylikkäimpiä ja parhaan ajettavuuden omaavia katumaastureita, mutta vuosituhannen alussa moinen ilmestys lainattiin Fordilta.

Kun katsoo vaikkapa upouuden CX-5:n tai oikeastaan minkä tahansa Mazdan nykyisen SUV-mallin helmeilevän auringossa, on jokseenkin vaikea muistaa aikaa, jolloin Mazdan ainoa SUV-malli oli Tribute.

Vuosituhannen alkuun esitelty Tribute ei ollut suinkaan Mazdan ensimmäinen maasturimalli, eikä ensimmäinen, jota myytiin myös Fordina. Aiemman Ford Exploreriin perustuneen Mazda Navajon epäsuorana seuraajana Tribute kehitettiin kimpassa silloisen Ford Escapen (Euroopassa Maverick) kanssa. Tuloksena oli siis jokseenkin työkalumaisen näköinen, amerikkalainen maasturi.

Ford omisti vielä tuolloin enemmistöosuuden Mazdasta, ja juuri siitä syystä moinen tekninen yhteistyö ja lainailu valmistajien välillä oli jokapäiväistä.

Onkin vaikea sanoa, onko Mazda Tribute japaninamerikkalainen vain amerikanjapanilainen. Esimerkiksi alustana malleissa on Fordin alusta, joka kuitenkin perustuu pohjimmiltaan Mazda 626:n alustaan, Tribute ja Escapehan ovat crossover-SUV-autoja eli maastoauton ja henkilöauton risteytyksiä. Myös tekniikkaa autoihin tuli ristiin sekä Fordilta että Mazdalta, sillä esimerkiksi 2,0-litrainen bensiinirivinelonen ja 3,0-litrainen V6 tulivat Fordilta, kun taas 2,3-litrainen rivinelonen tuli Mazdalta. Automaattivaihteisto tuli Fordilta, manuaalivaihteisto Mazdalta. Näin se tuohon aikaan meni.

Ford Escapeen nähden Mazda Tribute asemoitiin hieman edullisemmaksi ja myös hieman urheilullisemmaksi vaihtoehdoksi säätämällä alustaa tiukemmaksi. Molempien mallien yläpuolelle sijoitettiin vielä erikseen Mercury Mariner, Fordin piakkoin tuon jälkeen lakkauttaman premium-merkin näkemys asiasta.

Mazda Tribute 3.0 V6 vm. 2001

Nettiauton valikoimasta löytyy tämän jutun julkaisuhetkellä yksi Mazda Tribute. Sen on palveluun listannut oululainen liike. Esimerkkiyksilömme edustaa vuosimallia 2001, mutta jostain syystä sen mittarilukemaa ei myynti-ilmoituksessa kerrota.

Tässä Tribute-yksilössä erikoista on myös V6-moottorin ja etuvedon yhdistelmä. Useinhan tehokkaimman moottorin kanssa tavataan tarjota pelkästään nelivetoa tai vähintään asiakas haluaa tällaisen yhdistelmän. Joka tapauksessa Fordin valmistaman V6:n parisadan hevosvoiman tehot välitetään etupyörille automaattivaihteiston kautta.

Lähteet: Nettiauto, valmistajat