Käytetyt erikoisuudet: offroad-varustellussa Porsche Cayenne Turbossa kauneus on harvinaisen paljon katsojan silmässä

Auto on yhtä brutaali sisältä kuin päältäkin.

Vuosituhannen vaihteessa elettiin katumaasturibuumin esiastetta, ja tuolloin monilta autonvalmistajilta nähtiin ensi kertaa SUV-tyyppinen automalli. Noihin ensikertalaisiin kuuluivat esimerkiksi BMW ja Porsche, joista kummankaan, muttei ainakaan jälkimmäisen, olisi kymmenen vuotta aiemmin ikimaailmassa uskonut tekevän maasturia.

Saksalaismerkkien ensimmäiset maasturimallit, BMW X5 ja Porsche Cayenne, ovat nyt olleet tuotannossa kolmatta vuosikymmentä, ja ne ovat myynnillisesti valmistajiensa tärkeimpiä malleja. Pitivät Porsche-puristit siitä tai eivät, esimerkiksi juuri Porschella Cayenne maksaa tätä nykyä melko lailla 911:n mahdollisuuden olemassaoloon.

BMW X5 on nyt neljännessä sukupolvessaan ja Porsche Cayenne kolmannessaan. Se taas tarkoittaa, että kummankin ensimmäinen sukupolvi on jo tukevasti tuunausiässä. Näin ollen tämä aiemmin Käytetyissä erikoisuuksissa esiintynyt BMW X5 saa nyt kilpailijan samanhenkisestä Porsche Cayenne Turbosta.

Porsche Cayenne Turbo vm. 2008

Nettiauton monista Porsche Cayenneista vähintään yksi erikoisimmista on tämä ensimmäisen sukupolven Cayenne Turbo, joka edustaa vuosimallia 2008, jolla on ajettu 296 000 kilometriä, ja jota myy yksityinen myyjä Uudessakaarlepyyssä Pohjanmaan maakunnassa.

Yksilö on ensimmäisen sukupolven Cayenne Turbo eli sen konepellin alta löytyy silloin Porschella käytössä ollut 4,8-litrainen V8. Mallinimen mukaisesti ahdettuna moottori tuotti alun perin 450 hevosvoimaa, mutta koska tässä on kyse vuosimallin 2008 yksilöstä, käytössä on silloisen päivityksen ansiosta peräti 500 hevosvoimaa.

Cayenne Turbon vakiovarustukseen kuului jo toissa vuosikymmenellä ilma-alusta, joka mahdollisti myös astetta rankemman maastoajon - johon olivat sitä ennen pystyneet lähinnä Porschen traktorit vuosikymmeniä aiemmin.

Tästä ominaisuudesta inspiroituneena tämänkertaisen käytetyn erikoisuutemme maastokykyä on päätetty hieman jatkaa.

Myynti-ilmoituksessa on lueteltu pitkä lista muokkauksia, joita tähän Cayenne Turboon on tehty, ja siinä kerrotaan niiden olevan kirjattuna myös rekisteriotteeseen. Muokkauksiin kuuluvat muiden muassa kolmen tuuman Eurowise lift kit, jolla ilma-alustaa on siis nostettu yli seitsemällä senttimetrillä perusasetuksista. Auton pohjassa on myös runsaasti vahvikkeita ja suojia. Niitä on myös keulassa ja perässä customoitujen puskurien muodossa. Pimeällä auttavat näkemään lisävalot. Keulasta löytyy niin ikään järeä Vevor-vinssi, jonka vetokyky on pyöreästi 5 000 kiloa. Mikäli siis vinssin kiinnitys auton keulaan kestää, vinssin pitäisi pystyä nostamaan kaksi tällaista Cayennea suoraan ylös. Kiinnijäämisen pelkoa ei siis pitäisi olla.

Peräosastolla huomiota ei voi olla kiinnittämättä räätälöityyn pakoputkistoon, joka myynti-ilmoituksen kuvauksen perusteella päästää myös V8:n äänet pihalle räätälöidysti.

Ovathan putket niin ikään omiaan tekemään tästä aivan brutaalin näköisen ilmestyksen.

Lähteet: Nettiauto, Porsche