Huolellisesti patinoitunut vuosimallin 1951 Porsche 356 Coupé onnistui ylittämään hinta-arvionsa selvästi

Kaunotar on yksi 750:stä vuoden 1951 aikana valmistetusta Porschesta. Uusi omistaja ottaa sen joko entisöintiprojektin aihioksi tai sitten jättää sen pintoihin ainutlaatuisen patinan.

Porsche 356 on Porschelle sama kuin Typ 1 "Kupla" Volkswagenille - kaiken alku. Mallit olivat toisilleen sukua, ja ne määrittivät omien valmistajiensa tulevaisuuden sellaiseksi kuin se on kaikkien näiden vuosikymmenten saatossa muodostunut - kuitenkin monilta osin täysin eri suuntiin.

Porschen kohdalla tämä on erityisellä tavalla läsnä, sillä melkein kaikki 356:ssa nähtävät peruselementit ovat edelleenkin Porschen huippumallissa eli 911:ssä olemassa - ulkonäköä myöten.

Ensimmäiset Porsche 356:t valmistettiin käsityönä Porsche-suvun kotimaassa Itävallan Gmündissä vuonna 1948, kunnes vuonna 1950 tuotanto siirrettiin Saksan Zuffenhauseniin tehtaaseen, joka tänäkin päivänä valmistaa Porscheja.

Porsche 356 näki pitkän, kaikkiaan noin 17-vuotisen tuotantokaaren, joka loppupäässään jatkui myös seuraajamalli 911:n rinnalla. Porsche 356 jaotellaan A-, B- ja C -versioihin, mutta tämänkertainen Huutokauppahelmi, vuosimallia 1951 edustava yksilö, kuuluu varhaiseen, A-malliakin edeltävään tuotantosarjaan.

1951 Porsche 356 Coupé - Gooding Christie's

Tämä Porsche valikoitui Huutokauppahelmeksi amerikkalais-brittiläiseltä Gooding Christie's -huutokauppasivustolta. Se on yksi noin 750:stä vuosimallia 1951 edustavasta Porsche 356:sta. Vuosi 1951 oli mallin kannalta merkittävä erityisesti siitä syystä, että juuri tuona vuonna alkuperäisestä 1 100 -kuutioisesta moottorista noustiin 1 300- ja 1 500 -kuutioisiin voimanlähteisiin.

Porsche Kardexin mukaan tämä 356 korinumerolla 11109 on valmistettu joulukuussa 1951, ja siihen on asennettu tuolloin 1 300 -kuutioinen Type 506 -moottori. Alkuperäinen koriväri on ollut saatetekstin mukaan "vaikuttava" Adriablau-sininen.

Yksilökuvauksen mukaan auton moottori on melko uutena vaihdettu suurempaan, 1 500 -kuutioiseen Type 546 -moottoriin, ja pian sen jälkeen auto on ostettu Yhdysvaltoihin, New Yorkin osavaltion alueelle, jossa sillä on ilmeisesti ajettu paikallistasolla kilpaa. Kilpailutoiminnasta kertovat numerot kyljissä sekä kuppi-istuin ja turvakaari sisätiloissa.

Yhdysvalloissa yksilö on saanut myös uuden, ruskean maalipinnan. Tälle maalipinnalle ei ole kuitenkaan tehty vuosikymmeniin mitään, ja niinpä se on kerryttänyt ylleen "huomattavan, kovalla työllä ansaitun patinan", kuten kuvauksessa asia muotoillaan.

Nyttemmin auto on otettu pidemmän tauon jälkeen uudestaan liikenteeseen, ja sillä on ajettu silloin tällöin. Auto on kokenut tähänastisen elinkaarensa aikana ainakin kaksi moottorinvaihtoa, sillä nykyisin sitä liikuttaa 1960-luvun puolelta peräisin olevan 356 B-mallin 1 600 -kuutioinen moottori. Kaikki Porsche 356:n moottorit ovat tietenkin muodoltaan nelisylinterisiä, ilmajäähdytettyjä vastaiskumoottoreita.

Samanlainen 1 600 -kuutioinen moottori löytyi muuten myös Suomen poliisin vuonna 1961 käyttöönottamista Porsche 356 B -sarjan 1600 Super -partioautoista.

Vasarahinta: 218 400 dollaria

On merkillepantavaa, kuinka Porsche 356 - vaikka arvoauto onkin - kantaa uskottavasti ajan patinoimaa ulkokuortaan. Tämä ei ole suinkaan ensimmäinen Porsche 356 -yksilö, joka on kerännyt puolelleen ostajajoukon sympatiat ajan patinoimalla ilmeellään.

Auton kuvauksessakin yksilön maalipinnan kunnosta puhutaan ylistävään sävyyn, ja kerrotaan, kuinka huomiotaherättävä se sellaisenaan olisi esimerkiksi Porsche-tapaamisissa. Samalla kuvauksessa toki nostetaan esiin auton mahdollisuudet suuren entisöintiprojektin aihiona.

Tämä vuosimallin 1951 Porsche 356 Coupé korinumerolla 11109 huutokaupattiin viime viikonloppuna kuuluisassa Amelia Island Auctions -huutokauppatilaisuudessa Floridan Amelia Islandin The Ritz-Carlton -hotellilla.

Autoyksilön ennakkoon annettu hinta-arvio oli 100 000 - 150 000 dollaria eli noin 85 000 - 130 000 euroa. Lopullinen vasarahinta Floridan auringon alla kipusi kuitenkin jopa 218 400 dollariin eli tämänhetkisillä valuuttakursseilla noin 187 600 euroon. Samaisessa huutokaupassa omistajaa vaihtoi useampi erilainen Porsche 356, ja nopealla kelauksella näyttää siltä, että tämän yksilön hinta oli korkeimmasta päästä.

Nyt uuden onnellisen omistajan vastuulliseksi tehtäväksi jää päättää, pidetäänkö yksilön yllä tämä patinakuori, vai lähdetäänkö autoa entisöimään, kenties jopa alkuperäistyyppisen moottorin kera.

Lähteet: Gooding Christie's, Porsche