Huutokauppahelmet: Porsche 959 ’Speedster’

Milanossa huutokaupataan maailman ainoa avomallin Porsche 959. Melkein uutena kolaroidusta autosta rakennettu Speedster on saksalaisen koripajan taidonnäyte.

Vain kolmisensataa Porsche 959 -superautoa valmistui vuosien 1986 ja 1993 välillä. Kyseessä oli siihen aikaan pisimmälle kehitetty 911-versio, jonka juuret olivat B-ryhmän ralliauton piirustuspöydällä. Mahtavilla korilevityksillä varustettu 959 kasattiin muun muassa avobemareista tunnetun Karosserie Baurin pajalla varsinaisen Porschen tehtaan sijaan, ja voimanlähteekseen se sai tuohon aikaan hillittömän 450-hevosvoimaisen tuplaturbomoottorin jossa vääntöäkin piisasi 500 newtonmetriä. Kyseessä oli kaikin puolin unelmalaite, eikä liene ihme että auton 317km/h huippunopeus on piirtynyt ikuisiksi ajoiksi ainakin kirjoittajan mieleen, kiitos 80-luvun autopelikorttien.

Yksikään näistä 292 valmistuneesta asiakasautosta ei ollut avomallinen, vaikka Porsche olikin tehnyt erilaisia 911:n avoversioita jo vuosikaudet, mutta Milanossa huutokaupattava 959 onkin Speedster-mallia. Kuten monesti, tässäkin on tarina taustalla.

RM Sotheby’s -huutokauppatalo kertoo, että kilpa-autoilija Jürgen Lässig sai alleen uuden hopeanvärisen, kaksivärisellä musta-beige-nahkasisustalla varustellun 959 ”Komfort” -mallin marraskuun lopulla vuonna 1987. Lässig ei ehtinyt kelata montaakaan tuhatta kilometriä super-Porschensa matkamittariin, kun saksalaisella autobahnilla ajettu mälli tärveli 959:n remonttikuntoon vuoden 1988 puolella.

Korjauttamisen sijaan Lässig päätyi myymään Porschensa Kölnin lähellä koripajaa pitäneelle ”Charlie” Feustelille. Feustel ei lähtenyt kunnostamaan 959:ä entiseen asuunsa, vaan laati siitä oman yrityksensä taidonnäytteen hyödyntäen alkuperäisiä Porschen osia ja firmansa ammattitaitoa.

4000 työtunnin jälkeen harmaa kolari-Porsche oli syntynyt feenikslinnun lailla uudelleen, tällä kertaa kuin joutsenena: siitä oli tullut valkoinen avomalli tummansinisellä sisustuksella. Valmis auto esiteltiin vuoden 1989 Frankfurtin ja Essenin automessuilla, yli miljoonan dollarin hintalapulla. Kovasta pyynnistä huolimatta auto lähti keräilijän matkaan vuonna 1990, vaihtaen omistajaa viimeksi vuonna 2008.

Milanossa 22. toukokuuta huutokaupattavalla 959 Speedsterillä on ajettu vasta reilut 8000 kilometriä ja auto on kaikin puolin uuden väärti. Sen mukana seuraa työkalujen, huolto-osien ja dokumenttien lisäksi valkoinen kovakatto ja matalampi, tavallisen tuulilasin tilalle vaihdettavissa oleva Speedster-tuulilasi aerodynaamisine pikkupeileineen. Auton kangaskatto on sisustaan sopiva tummansininen.

RM Sotheby’s on arvioinut 959:n pitäneen hintansa hyvin, sillä sen arvellaan menevän kaupaksi jopa puolellatoista miljoonalla eurolla. Auto lienee yhä ainoa laatuaan, joten se on varmaankin hintansa arvoinen.