Kova väite Japanista: Subarun EyeSight estää kaksi kolmesta onnettomuudesta

Onnettomuustilastot osoittavat merkittävän eron EyeSight-järjestelmällä ja ilman kyseistä turvajärjestelmää varustettujen Subaru-henkilöautojen välillä.

Autovalmistaja Subaru heittää kuljettajaa avustavan teknologian hyötyjen ympärillä vellovaan keskusteluun lisää löylyä. Merkin mukaan nyt on todistettu, että Subarun EyeSight estää kaksi kolmesta liikenneonnettomuudesta. Taustalla on Japanilaisen  ITARDA (Traffic Accident Research and Data Analysis) -tutkimusinstituutin selvitys.

ITARDA:n keräämien onnettomuustilastojen perusteella instituutti rohkenee esittää, että Subarun EyeSight-järjestelmä estää jopa kaksi kolmesta liikenneonnettomuudesta.

Kovat prosenttiluvut

Subarun tutkimusosasto on yhdessä ITARDA (Institute for Traffic Accident Research and Data Analysis) -instituutin kanssa kerännyt vuosien 2010-2014 aikana Japanissa myytyjen lähes 300 000 Subaru-henkilöauton tiedot yhteen. Näistä autoista 246 000 oli varustettu Subarun törmäyksiä estävällä EyeSight-järjestelmällä.

Onnettomuustilastot osoittavat Subarun kertoman mukaan merkittävän eron EyeSight-järjestelmällä ja ilman kyseistä turvajärjestelmää varustettujen Subaru-henkilöautojen välillä: EyeSight-järjestelmä vähensi onnettomuuksia 61 prosentilla. Jalankulkijaonnettomuudet vähenivät 49 prosentilla, nokka- tai risteävän liikenteen kolarit 62 prosentilla ja peräänajokolarit peräti 84 prosentilla.

Testattu myös Yhdysvalloissa

Yhdysvaltalainen IIHS-tutkimuslaitos  (Insurance Institute for Highway Safety) testaa laajassa kolaritestissä myös törmäyksiä estävät tekniikat. Subarun mukaan kaikista testatuista automalleista ainoastaan EyeSight-järjestelmällä varustetut Subaru Legacy, Subaru Forester ja Subaru Outback pystyivät estämään nokkakolarin sekä 20 km/h:n että 40 km/h:n nopeudesta.

Japanissa EyeSightilla varustetut Subaru Levorg, Forester ja XV Hybrid –mallit saavuttivat parhaan mahdollisen ASV+ -arvosanan JNCAP:n (Japan New Car Assessment Program) törmäyksiä estävien järjestelmien testissä. Testin maksimipistemäärä on 40. Jokainen automalli, joka saavuttaa 12 pistettä tai enemmän, saa parhaan ASV+ (Advanced Safety Vehicle-Plus)  -arvosanan.

EyeSight-järjestelmillä varustetut Subarut pärjäsivät testissä autovalmistajan mukaan erinomaisesti. Subaru Levorgille myönnettiin maksimipistemäärä 40 pistettä, Subaru Foresterille 39,9 ja Subaru XV Hybridille myös täydellisyyttä hipova 39,3 pistettä.

Maahantuojan mukaan törmäyksiä estävä EyeSight-järjestelmä on Suomessa kuulunut jo reilun vuoden ajan Subaru Outbackin vakiovarustukseen.

Lähde ja kuvitus Subaru