Kysy autoista: miksi auton lämmityslaite puhaltaa toiselle puolelle lämmintä ja toiselle kylmää?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Lämpötilaero voi selittyä auton säädöillä, mutta jos toiselta puolelta tulee jatkuvasti kylmää ilmaa, lämmityslaitteessa voi olla vikaa.

Kysymys: Auto puhaltaa kuljettajan puolelle lämmintä, mutta matkustajan puolelta tulee kylmää. Lämpötila on säädetty molemmille samaksi. Mistä tämä voi johtua?

Monessa autossa kuljettajalle ja etumatkustajalle voi valita eri lämpötilat. Siksi myös lämmityslaitteen on pystyttävä säätämään kummallekin puolelle tulevaa ilmaa erikseen.

Lämpötilan säädössä tai lämmityslaitteessa oleva vika voi jättää toisen puolen kylmäksi, vaikka molemmille puolille olisi valittu sama lämpötila.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Tarkista ensin lämpötila-asetukset

Aluksi kannattaa varmistaa, että molemmille puolille on todella valittu sama lämpötila. Monessa autossa asetukset voi yhdistää esimerkiksi SYNC-toiminnolla. Matkustajan tekemä säätö saattaa poistaa tämän yhteisen asetuksen käytöstä.

Automaatti-ilmastointi voi myös puhaltaa eri puolille eri lämpöistä ilmaa aivan tarkoituksella. Esimerkiksi auton toiselle kyljelle paistava aurinko lämmittää matkustamoa epätasaisesti. Järjestelmä voi huomioida tämän ja säätää puhallusta niin, että matkustajilla olisi samanlainen lämpötila.

Vertailua varten molemmille puolille voi valita manuaalisesti korkeimman lämpötila-asetuksen ja antaa auton lämmetä. Ilmaa kannattaa verrata vastaavista suuttimista, esimerkiksi kojelaudan vasemmasta ja oikeasta reunasta. Jos toinen puoli jää kylmäksi myös suurimmalla lämpöasetuksella auton lämmettyä, lämmityslaitteen toiminta kannattaa tarkistaa.

Lämpöä säätävä läppä voi jäädä paikalleen

Lämmityslaitteen läpät ohjaavat ilmaa joko lämpimän kennon kautta tai sen ohi. Näin säädetään suuttimista tulevan ilman lämpötilaa. Kaksialueisessa järjestelmässä kuljettajan ja matkustajan puolelle tulevaa ilmaa voidaan säätää erikseen.

Läppää liikuttaa tavallisesti pieni sähkömoottori. Viallinen moottori tai jumittunut läppä voi jättää toisen puolen puhalluksen kylmäksi. Näytön lämpötilalukema vaihtuu silloin säätöä käännettäessä, mutta suuttimista tuleva ilma ei lämpene.

Myös säätömoottorin yhteydessä olevat muoviset hammasrattaat voivat kulua tai rikkoutua. Moottori saattaa tällöin käydä, mutta liike ei enää välity läppään kunnolla. Rattaiden luistaminen voi kuulua kojelaudan sisältä toistuvana naksumisena.

Säätö voi häiriintyä myös ilman mekaanista vikaa. Joissakin autoissa toiminta palautuu, kun järjestelmälle opetetaan uudelleen läppien oikeat asennot. Myös ohjelmistopäivitys voi olla tarpeen. Ensin on kuitenkin selvitettävä, onko ongelma ohjauksessa vai itse läppämekanismissa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Myös kenno voi lämmetä epätasaisesti

Polttomoottoriautossa matkustamon lämmittämiseen käytetään tavallisesti moottorin jäähdytysnesteen lämpöä. Kuuma neste kulkee lämmityslaitteen kennossa, jonka läpi puhallettava ilma lämpenee.

Kennon ohuisiin kanaviin voi kertyä epäpuhtauksia, jotka haittaavat nesteen virtausta. Osittain tukkeutunut kenno ei välttämättä lämpene tasaisesti koko alueeltaan. Auton rakenteesta riippuen tämä voi näkyä juuri oikean ja vasemman puolen lämpötilaerona, vaikka ilmaa säätävät läpät toimisivat.

Lämmitystä voivat heikentää myös liian vähäinen jäähdytysneste tai järjestelmään jäänyt ilma. Nestemäärän voi tarkistaa käyttöohjeen mukaan moottorin ollessa kylmä. Kuuman jäähdytysnestesäiliön korkkia ei saa avata.

Vian selvittämisessä olennaista on erottaa, jääkö lämpö puuttumaan kennosta vai estääkö säätö sen pääsyn toiselle puolelle. Läppien toimintaa voidaan tutkia auton diagnostiikalla, kennon toimintaa puolestaan lämpötiloja ja nestekiertoa tarkistamalla. Pelkän puolieron perusteella ei siksi kannata tilata uutta säätömoottoria tai kennon vaihtoa.

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät