25.8.2018 Ajoneuvot Lämpöoranssi ja uudet kujeet: Honda NSX saa faceliftin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Se uudempi Honda NSX saa kourallisen visuaalisia päivityksiä, mutta mielenkiintoisemmat jutut tapahtuvat pinnan alla. Hartaan odotuksen jälkeen maailmaan saapunut toisen mallipolven Honda NSX on saavuttanut pienten viilausten vaatiman iän. Vielä ei siis voida sanoa, onko NSX:stä tulossa kilpakumppani Nissan GT-R:n tapainen tasaisesti päivitettävä veteraani, mutta ainakaan Honda ei aio jäädä odottelemaan lippulaivansa ikääntymistä tyhjin käsin. Uudistuksista silmiinpistävin on uusi Thermal Orange helmiäisväri, jonka yhteydessä NSX:n keulailmettä on viilattu muutenkin. Hiilikeraamisten jarrulevyn jarrusatulat saa halutessaan samalla oranssilla maalattuina. Matkustamossa ilmiselvin uudistus on mahdollisuus joko punaiselle täysnahkasisustalle tai indigonsiniselle Alcantaran ja nahan yhdistelmälle. Suurempi remontti on tapahtunut kuitenkin pinnan alla. Etuvakaaja on nyt 26 prosenttia jäykempi, takavakaaja on 19 prosenttia jämäkämpi. Samalla vaihtokoppaan on joutunut kasa takapään puslia. Säädettävät iskunvaimentimet ovat saaneet uuden ohjelmoinnin, joten pehmeimmän asetuksen luvataan olevan aiempaa lempeämpi. Alustamuutokseksi voidaan laskea myös vakiorenkaan vaihtuminen Continentalin SportContact 6:ksi, Pirellin säilyessä lisävarustelistalla. Mutta ei tässä vielä kaikki! NSX:n jännittävä Sport Hybrid SH-AWD -nelivetohybridijärjestelmä on saanut uuden ohjelmoinnin, samoin kuin sähköinen ohjaustehostin ja ajonvakautusjärjestelmä. Moottoripuolella uutta on bensiinimoottorin hiukkassuodatin, joten NSX on jatkossa Euro 6d-TEMP -päästörajat selvittävä. Samalla polttomoottorista on vaihdettu myös polttoaineen suihkusuuttimet ja turboahtimen pitäisi reagoida lämpöenergiaan aiempaa herkemmin. Millaisia muutokset sitten ovat? Hondan mukaan uusi-uusi NSX päihittää edellisen uuden NSX:n kahdella sekunnilla Formuloistakin tutulla Suzukan moottoriradalla. 5,8 kilometrin radalla ero ei ole mitätön. Honda kertoo, että NSX:n uusi vuosimalli menee tuotantoon aivan näillä näppylöillä ja tilauskirjat ovat jo avoinna. Nopeimmat saavat uudistuneet hybridisporttinsa vielä tänä vuonna. Lähde ja kuvat: Honda Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue myös: Koeajo: Honda NSX – analoginen digitaalinen Suo, kuokka ja hybridijärjestelmä: uusi Honda NSX ja vaikea lapsuus Uuden Honda NSX:n suurin heikkous? Heikko töötti. MagneRide – näin toimii magneettinen iskunvaimennin Porschellakin on huumorintajua – "Onnea matkaan!" Lue lisää Kaikki artikkelit 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan 7.6.2026 Sähköautot Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon 6.6.2026 Ajoneuvot Volkswagen ID. Polo: kakkosauto vai sittenkin jopa ykkösauto? 6.6.2026 Matkailu Podetko matkakuumetta, mutta määränpää on hukassa? – Matkahuollolla on ratkaisu 5.6.2026 Ajoneuvot Nash Metropolitan on niin ihana, ettei sille raaski suuttua, vaikka se on välillä pirullisen itsepäinen – koeajo 5.6.2026 Uutinen Puolen miljoonan euron supersähköauto jäi haaveeksi – suomalaisen Tritiumin taustayhtiö hakeutui konkurssiin 5.6.2026 Sähköautot Mazda CX-6e sai hinnat – yksinkertainen valikoima, paljon varusteita 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 8.6.2026 Laivat Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 7.6.2026 Klassikko Yksi kaikkien aikojen kauneimpia Maserateja ja legendaarinen moottori on voittajan yhdistelmä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 6.6.2026 Huutokauppahelmet Kimi Räikkösen signeeraama, 38 kilometriä ajettu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Racing Edition n:o 1/35 - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km