30.12.2017 Ajoneuvot Maalipinnan kiillotus: Rasvanpoisto on tehtävä kiillotuksen jälkeen Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kiillotuksen jälkeen pinta tulee saada puhtaaksi rasvajäämistä. Rasvanpoisto varmistaa pinnoitteen, vahan tai muun suojatuotteen tartunnan. Aikaisempien autonhoitojuttujen perusteella itse kiillotusprosessin pitäisi olla jo hallussa tai ainakin harjoittelun alla. Lopuksi kiillotettu pinta valmistellaan suojaavaa tuotetta varten. Rasvanpoisto, eli maalipinnan saaminen täysin puhtaaksi kiillotusaineen öljyistä ja muista jäämistä, on todella tärkeää kahdesta syystä. Ensimmäinen syy on kiillotusjäljen tarkastaminen. Kiillotusainejäämät peittävät tehokkaasti virheitä - kuten hologrammeja ja mikronaarmuja. Nämä jäämät eivät välttämättä poistu pinnalta täysin pelkällä mikrokuituliinalla pyyhkimällä, jolloin kiillottaja ei näe todellista maalipinnan kuntoa. Vasta rasvanpoistolla pyyhitty maalipinta on järkevää tarkistaa. Kiillotusainejäämät saattavat muuten peittää mahdolliset hologrammit. Toinen tekijä on viimeisen maalipinnalle levitettävän aineen, eli maalipinnan suojatuotteen, tarttuvuus. Suojatuote kiinnittyy maalipintaan parhaalla mahdollisella tavalla jos välissä ei ole mitään ylimääräistä. Pinnoitteen tapauksessa absoluuttinen puhtaus on välttämättömyys. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kuinka rasvanpoisto suoritetaan? Kiillotuksen jälkeen kiillotusainejäämät pyyhitään pois mikrokuituliinalla. Tämän voi tehdä välittömästi jokaisen kiillotetun alueen jälkeen erikseen tai joissain tapauksissa vasta lopuksi kaikki pinnat kerralla pyyhkimällä. Liinoja on syytä varata runsaasti. Kiillotusainejäämät pyyhitään pois mikrokuituliinalla, mutta pintaan jää silti hieman rasvoja. Tämän vuoksi rasvanpoisto on tarpeen. Valitettavasti tämänkin jälkeen maalipinnan huokosiin jää tavallisesti vielä hieman rasvaisia ainejäämiä. Tämä tapahtuu mikrokuituliinan huimasta puhdistustehosta huolimatta. Tästä syystä on tarpeen suorittaa niin sanottu rasvanpoisto. Aine on helpointa sumuttaa sumutinpullosta suoraan pinnalle tai mikrokuituliinaan. Rasvanpoistoaine levitetään kauttaaltaan pinnalle, jonka jälkeen sen annetaan vaikuttaa muutaman sekunnin ajan. Lopuksi aine pyyhitään kuivalla, ja puhtaalla, mikrokuituliinan puolella kokonaan pois. Rasvanpoistoon käytettävän aineen voi sumuttaa mikrokuituliinaan tai suoraan maalipinnalle. Allekirjoittaneen tapana on suihkaista ainetta molemmille. Rasvanpoistoon käytetään lähinnä alkoholipohjaisia tuotteita. Näiden avulla maalipinta saadaan puhdistettua valmiiksi mitä tahansa valittua suojatuotetta varten. Vaihtoehtoina on sekä valmiita rasvanpoistoon suunniteltuja tuotteita että itse tehtäviä sekoituksia. Valmiita vaihtoehtoja Kaupallisen rasvanpoistoaineen edut ovat ilmeiset. Suunniteltu, testattu ja hyväksi todettu tuote on sumutettavissa maalipinnalle suoraan myyntipakkauksesta. Varjopuolena on hieman korkeampi hinta. Valmiin rasvanpoistoaineen teho on usein parempi, jolloin ainetta myös kuluu hieman vähemmän. Rasvanpoistoaine levitetään liinalla ja pyyhitään hetken päästä kuivalla puolella pois. Hyviä maalipinnan rasvanpoistoon tarkoitettuja aineita ovat esimerkiksi Bilt Hamber Cleanser-Fluid, Gyeon Q2M Prep sekä Nanolex EX. Nämä on autonhoitotuotteita valmistavien yrityksien tuotteita, mutta mitään syytä ei ole välttää maalaamokäyttöön tarkoitettuja aineita. Jälkimmäisiin lukeutuu esimerkiksi DeBeer Silicone Remover. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Omat reseptit Vahvempi alkoholi saattaa pehmentää hetkellisesti hieman maali- tai lakkapintaa, jolloin vaarana on pyyhinnästä aiheutuva mikronaarmu. Ongelmia saattaa tulla erityisesti itse spraypullolla maalattujen osien suhteen. Omaa reseptiä käytettäessä on mahdollista valita vähemmän aggressiivinen alkoholi sekä käyttää suhteessa hieman enemmän vettä. Valmiin, kiillotetun, pinnan tulisi näyttää auringonvalossakin hologrammittomalta. Huonomman lähtötilanteen jäljiltä syvimmät naarmut saattavat toki jäädä jäljelle kiillotuksen jälkeenkin, mutta heijastuksen tulisi silti olla tarkka. Ehkä suosituin maalipinnan rasvanpoistoon käytettävä alkoholi on isopropanoli (myös isopropyylialkoholi).Hankaluutena on lähinnä löytää puhdasta isopropanolia, sillä esimerkiksi isopropanolista valmistettuihin jäänestoaineisiin on toisinaan sekoitettu hieman jotain öljyistä. Sekoittamalla isopropanolia akkuveteen saadaan hyvä puhdistusaine, joka ei haihdu pinnalta liian nopeasti. Sekoitussuhteena 1:1 toimii hyvänä lähtökohtana. Suhdettä voi säätää tästä haluamaansa suuntaan. Maalipinnan kiillotus Maalipinnan kiillotus: Halvin tapa aloittaa Maalipinnan kiillotus: kiillotuskoneita on erilaisia Maalipinnan kiillotus: Halvin tapa aloittaa Maalipinnan kiillotus: Alustalla ja muut tärkeät tarpeet Maalipinnan kiillotus: Kiillotuslaikat – millainen ja mihin tilanteeseen? Maalipinnan kiillotus: Kiillotusaineet – uskomuksista kohti tietoa Maalipinnan kiillotus: Kiillotuskone tutuksi: nämä asiat tulee tietää kiillotuksesta Maalipinnan kiillotus: Zenith-tekniikka haltuun Maalipinnan kiillotus: Tarvitset oikeat valot Maalipinnan kiillotus: Rasvanpoisto on tehtävä kiillotuksen jälkeen Teksti ja kuvat: Henri Posa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 30.8.2026 Ajoneuvot Auton käytettävyys: Citroën ë-C3 Aircross on sekoitus perinteitä ja persoonallisuuksia 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 18.8.2026 Sähköautot Audi A2 e-tron seuraa edeltäjänsä renkaanjäljissä – tuleva malli rikkoo nyt jo ennätyksiä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 10.9.2026 Käytetyt autot Käytetty Saab 9-5 Aero jätti karavaanarin tien päälle 10.9.2026 Koeajo Maistiainen: valmistajan uusi lippulaiva Škoda Peaq tarjoaa kiitettävät tilat ja ärsyttävät ovenkahvat 11.9.2026 Koeajo Auton käytettävyys: Mazda 6e on päältä kaunis 12.9.2026 Koeajo Triumph Scrambler 400 XC käyttää kuutiot hyväkseen ja tarjoaa koko rahalla hauskaa 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 11.9.2026 Sähköautot Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa