Myös Silja Symphony on nyt telakalla – kohta 35-vuotiaalle eväitä turvalliseen liikenteeseen ”vielä monen vuoden ajaksi”

Silja Linen ruotsinlaiva on telakalla samaan aikaan Eckerö Linen Finlandian ja Viking Gracen kanssa. Noin kolmen viikon ajan matkustaja-autolauttakapasiteetti Helsingin ja Tukholman välillä on puolillaan.

Jo kolmas Suomeen liikennöivä, risteilymatkustajille hyvin tuttu matkustaja-autolautta on siirtynyt joulusesongin jälkeen ja hyvissä ajoin ennen talvilomasesonkia suunnitellusti kuivatelakan huomaan.

Loppiaisena liikenteestä vedettiin Eckerö Linen Tallinnan-laiva Finlandia, josta tehdään telakalla alueellisesti ensimmäinen hybridilaiva asentamalla siihen akku. Samana päivänä kuivatelakalle siirtyi myös Turku-Tukholma-liikenteen Viking Grace, johon tehdään säädösten mukaisia huoltotoimenpiteitä sekä matkustajatilojen ehostuksia.

Samaan aikaan, noin kolmen viikon ajan, liikenteestä on pois myös Silja Linen Tukholman ja Helsingin välistä reittiä ajava Silja Symphony, jonka telakka-asialista on pitkä ja tekninen.

Teknisesti ehompana juhlavuoteen

Silja Symphony on viime vuoden puolella muhkeaan 35 vuoden ikään ehtineen Silja Serenaden Ruotsin lipun alla purjehtiva täyssisar, jolle sama juhlapäivä koittaa tämän vuoden toukokuussa. Määräaikaisen kuivatelakoinnin ja sen yhteydessä tehtävien lisätöiden ansiosta aluksen pitäisi olla 35-vuotispäivänään ehossa kunnossa.

Silja Symphonyn kuivatelakointi on osa laivojen normaalia, säädösten mukaista ylläpitoa, mutta niiden viemä kallis aika poissa liikenteestä tavataan hyödyntää myös muunlaiseen ehostamiseen. Silja Symphonyn kohdalla tämä tarkoittaa mittaviakin uudistuksia laivan teknisiin järjestelmiin.

Matkustajan kannalta tuntuvimmat päivitykset kohdistuvat palohälytysjärjestelmään ja kuulutusjärjestelmään. Varustamon mukaan myös laivan Wi-Fi-verkkoa laajennetaan, jotta matkustajilla on entistä paremmat nettiyhteydet laivan yleisissä tiloissa ja hyteissä.

Enemmän komentosillalla tuntuvat päivitykset kohdistuvat puolestaan laivan automaatio-, navigointi- ja tutkajärjestelmiin.

Silja Symphonyn pitäisi olla telakoinnin jäljiltä myös entistä polttoainetaloudellisempi. Tallink Siljan mukaan alukseen nimittäin asennetaan norjalaisen Kongsbergin EcoPower -järjestelmä, joka optimoi potkurin lapojen ja pääkoneiden tehoa, vähentäen siten polttoaineenkulutusta.

- Kaikki tämä mahdollistaa sen, että Silja Symphony on hyvässä kunnossa viettäessään 35-vuotisjuhlaansa toukokuun 2026 lopussa, ja että se voi tarjota miellyttävän ja turvallisen risteilykokemuksen Suomen ja Ruotsin välillä vielä monien vuosien ajan, muotoilee Tallink Gruppin Ship Management -yksikön johtaja, kapteeni Tarvi-Carlos Tuulik yhtiön tiedotteessa.

Siinä missä Eckerö Linen Finlandian kuivatelakointi hoidetaan eteläisen Ruotsin Landskronassa ja Viking Grace viettää kolme viikkoaan Turku Repair Yardilla Naantalissa, toteutetaan Silja Symphonyn toimenpiteet Liettuan Klaipedassa BLRT-telakalla.

Silja Symphony jäi pois liikenteestä keskiviikkona 7. tammikuuta Tukholmassa, ja tulee palaamaan liikenteeseen torstaina 29. tammikuuta niin ikään kotisatamansa Tukholman lähdöllä.

Lähde: Tallink Silja Line