9.3.2021 Liikenne Näin toimii peltipoliisi – välähdyksestä liikennevirhemaksuun Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nopeusvalvontakamera eli peltipoliisi ikuisti ylinopeutta ajaneen autoilijan, mutta mitä kaikkea siitä seuraa? Voiko liikennevirhemaksuun vaatia oikaisua, koska ajokortti lähtee kuivumaan ja saako valtontakameran ikuistaman kuvan muistoksi? Peltipoliisi eli kiinteä nopeusvalvontakamera väläyttää terveisensä, mutta mitä kaikkea siitä seuraa? Miten tulee toimia, jos ei ole itse ajanut ylinopeutta, vaan auton ratissa on ollut joku muu peltipoliisin välähtäessä? Entä voiko autoilija kiistää liikennevirhemaksun ja vaatia oikaisua? Saako valtontakameran ikuistaman kuvan muistoksi? Näihin kysymyksiin saa vastauksen tästä artikkelista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Peltipoliisi välähtää Nopeusrajoitus muuttuu alhaisemmaksi, mutta autoilijan kaasujalka ei epähuomiossa höllää ajoissa eikä riittävästi. Nopeusvalvontakamera tien pientareella väläyttää terveisensä. Lievä ylinopeus on ikuistunut kuvaksi autosta, josta selviää auton sen hetkinen ajonopeus ja tarkka kuvausajankohta. Kuvassa näkyy auton rekisteritunnus ja ihmishahmo ratin takana. Poliisin automaattisen liikennevalvonnan kiinteiden valvontapisteiden eli peltipoliisien kuvaustiedot valokuvineen siirtyvät Helsingin Malmilla sijaitsevaan Poliisin liikenneturvallisuuskeskukseen. Kirje kotiin tulee pian Poliisin liikenneturvallisuuskeskukselle nopeusvalvonta on arkea, mutta valtaosalle tavallisista autoilijoista poliisin yhteydenotto on harvinainen sattumus. Kameran välähdyksen jälkeen seuraa jatkomenettelyjä, jotka mietityttävät ja ovat monille tuntemattomia. Valvontakameran välähdyksestä seuraa liikennevirhemaksu auton omistajalle, haltijalle tai käyttövastaavalle. Kirje kolahtaa kotiosoitteeseen tai suomi.fi/viestit -palveluun aika pian: liikennevirhemaksu saapuu perille yleensä reilussa viikossa. Ajoneuvokohtaista liikennevirhemaksua koskeva päätös on lähetettävä viipymättä ja viimeistään 30 päivän kuluessa rikkomuksen tekopäivästä. Kesäkuussa 2020 käyttöön tullut uusi tieliikennelaki toi mukanaan liikennevirhemaksun, joka korvasi tieliikenteen rikesakon. Vastuun selvittely vaaditaan Tieliikennelain mukaan liikennerikkomuksen seurauksena määrätystä ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksusta vastaa ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija, tilapäinen käyttäjä tai käyttövastaava. Ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija tai tilapäinen käyttäjä on kuitenkin vastuusta vapaa, jos hän saattaa todennäköiseksi, että hän ei tehnyt liikennerikkomusta tai että virhemaksun määräämiselle ei ollut edellytyksiä. Käyttövastaava on vastuusta vapaa ilmoittamalla, kenen käytössä moottorikäyttöinen ajoneuvo oli rikkomuksen tekohetkellä taikka ilmoittamalla, että ajoneuvo tai sen rekisterikilpi on anastettu. Jos asiasta jää epäselvyyttä, voi poliisi aloittaa tutkinnan ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksusta vastuussa olevan selvittämiseksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kannattaako oikaisuvaatimus? Poliisilta tulleeseen liikennevirhemaksun mahdolliseen oikaisuvaatimukseen tulee täyttää kuljettajan tiedot ja kuka antoi tiedot. Liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja ylikomisario Dennis Pastersteinin mukaan oikaisuvaatimuksen tekeminen ei ole yhtä välttämätöntä kuin aiemmin rikesakkokäytännön aikana, jolloin kaikki rikesakkoylinopeudet laskettiin toistuviin liikennerikkomuksiin. – Nykyäänhän on väljempi linjaus: kun nopeusrajoitus korkeintaan 60 kilometriä tunnissa, toistuviin lasketaan 11 km/h ylinopeudesta alkaen, kun nopeusrajoitus 70–120 km/h, 16 km/h ylinopeudesta alkaen, Pasterstein taustoittaa. Noin 15 prosenttia hakee oikaisua Oikaisuvaatimuksen teko tarkoittaa sitä, että autoilija ruksii lomakkeen kiistän rikkomuksen -kohdan. Oikaisuvaatimus on tehtävä 30 päivän kuluessa määräyksen tiedoksisaamisesta poliisin liikenneturvallisuuskeskukselle. – Noin 15 prosenttia hakee oikaisua. Ja 80–90 prosenttia näistä tapauksista koskee sitä, että ratissa on ollut joku toinen kuski, Pasterstein kertoo. – Ilmoitetulle kuljettajalle lähetetään poliisilta postitse kuulemiskirje, jolla varmistetaan, että liikennevirhemaksu määrätään oikealle kuljettajalle. Maksamisella liikennevirhemaksu vahvistuu siinä mainitun nimiin ja liikennevirhemaksusta tulee lainvoimainen. Liikennevirhemaksun purkaminen myöhemmin on työläs prosessi eikä välttämättä onnistu ilman perusteltua syytä. Lähteekö ajokortti kuivumaan? Mikäli autoilijalla on ylinopeuksista saatuja liikennevirhemaksuja tai sakkoja vuodessa kolme kappaletta ja kahdessa vuodessa neljä kappaletta, niin ajokortin voi menettää määräajaksi. Päätöksen ajokortin menettämisestä tekee kotipaikkakunnan poliisilaitos. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Saanko muistokuvan? Kameratolpan kuvaaman valokuvan voi saada itselleen. Liikennevirhemaksun valvontakuva on julkinen. Tietopyynnön kuvasta voi lähettää poliisin liikenneturvallisuuskeskukselle osoitteella automaattivalvonta@poliisi.fi Lue lisää: Maan ahkerin peltipoliisi on Kehä III:lla Espoossa Katso, minne tulevat Helsingin uudet älykkäät peltipoliisit Liikennevalvontaa on siirtynyt tien päältä peltipoliiseille 1 111 peltipoliisia valvoo ylinopeuksia teiden varsilla Autoilija, täällä välähtää! Katso ahkerimmat peltipoliisit Teksti: Marko Jokela Kuvat: Moottorin arkisto Lue lisää Kaikki artikkelit 25.7.2024 Uutinen Hyväkuntoinen soratie päihittää pahasti vaurioituneen päällystetyn tien 12.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: hiljentyminen nelostien bussionnettomuuspaikoilla 7.7.2024 Uutinen Suomalaisilla on haasteita tiettyjen liikennemerkkien tulkitsemisessa – tunnistatko nämä liikennemerkit? 5.7.2024 Liikenne Autoliitto nopeusrajoitusten alentamisesta: koetaanko liikenneympäristöä vastaaviksi? 4.7.2024 Sähköpyörät Sähköpyörä: Milloin tarvitaan liikennevakuutus? 25.6.2024 Uutinen Tienpiennarten niittotyöt parantavat liikenneturvallisuutta – ehkäisevät myös vieraslajien leviämistä 18.6.2024 Autoilu Yksi vuoden ruuhkaisimmista päivistä liikenteessä on pian – näillä vinkeillä juhannuksena liikkeelle 4.6.2024 Liikenne Pystytkö keskittymään ajamiseen? – Drive-In-laboratorio paljastaa autojen multimedialaitteiden vaikutukset liikenneturvallisuuteen 31.5.2024 Uutinen 1.6. liikennevakuutus muuttuu – muista 25/25-sääntö! Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 26.7.2024 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko jo tämän pienen sinisen pisteen suuren merkityksen? 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan