9.3.2021 Liikenne Näin toimii peltipoliisi – välähdyksestä liikennevirhemaksuun Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Nopeusvalvontakamera eli peltipoliisi ikuisti ylinopeutta ajaneen autoilijan, mutta mitä kaikkea siitä seuraa? Voiko liikennevirhemaksuun vaatia oikaisua, koska ajokortti lähtee kuivumaan ja saako valtontakameran ikuistaman kuvan muistoksi? Peltipoliisi eli kiinteä nopeusvalvontakamera väläyttää terveisensä, mutta mitä kaikkea siitä seuraa? Miten tulee toimia, jos ei ole itse ajanut ylinopeutta, vaan auton ratissa on ollut joku muu peltipoliisin välähtäessä? Entä voiko autoilija kiistää liikennevirhemaksun ja vaatia oikaisua? Saako valtontakameran ikuistaman kuvan muistoksi? Näihin kysymyksiin saa vastauksen tästä artikkelista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Peltipoliisi välähtää Nopeusrajoitus muuttuu alhaisemmaksi, mutta autoilijan kaasujalka ei epähuomiossa höllää ajoissa eikä riittävästi. Nopeusvalvontakamera tien pientareella väläyttää terveisensä. Lievä ylinopeus on ikuistunut kuvaksi autosta, josta selviää auton sen hetkinen ajonopeus ja tarkka kuvausajankohta. Kuvassa näkyy auton rekisteritunnus ja ihmishahmo ratin takana. Poliisin automaattisen liikennevalvonnan kiinteiden valvontapisteiden eli peltipoliisien kuvaustiedot valokuvineen siirtyvät Helsingin Malmilla sijaitsevaan Poliisin liikenneturvallisuuskeskukseen. Kirje kotiin tulee pian Poliisin liikenneturvallisuuskeskukselle nopeusvalvonta on arkea, mutta valtaosalle tavallisista autoilijoista poliisin yhteydenotto on harvinainen sattumus. Kameran välähdyksen jälkeen seuraa jatkomenettelyjä, jotka mietityttävät ja ovat monille tuntemattomia. Valvontakameran välähdyksestä seuraa liikennevirhemaksu auton omistajalle, haltijalle tai käyttövastaavalle. Kirje kolahtaa kotiosoitteeseen tai suomi.fi/viestit -palveluun aika pian: liikennevirhemaksu saapuu perille yleensä reilussa viikossa. Ajoneuvokohtaista liikennevirhemaksua koskeva päätös on lähetettävä viipymättä ja viimeistään 30 päivän kuluessa rikkomuksen tekopäivästä. Kesäkuussa 2020 käyttöön tullut uusi tieliikennelaki toi mukanaan liikennevirhemaksun, joka korvasi tieliikenteen rikesakon. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vastuun selvittely vaaditaan Tieliikennelain mukaan liikennerikkomuksen seurauksena määrätystä ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksusta vastaa ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija, tilapäinen käyttäjä tai käyttövastaava. Ajoneuvon rekisteriin merkitty omistaja, haltija tai tilapäinen käyttäjä on kuitenkin vastuusta vapaa, jos hän saattaa todennäköiseksi, että hän ei tehnyt liikennerikkomusta tai että virhemaksun määräämiselle ei ollut edellytyksiä. Käyttövastaava on vastuusta vapaa ilmoittamalla, kenen käytössä moottorikäyttöinen ajoneuvo oli rikkomuksen tekohetkellä taikka ilmoittamalla, että ajoneuvo tai sen rekisterikilpi on anastettu. Jos asiasta jää epäselvyyttä, voi poliisi aloittaa tutkinnan ajoneuvokohtaisesta liikennevirhemaksusta vastuussa olevan selvittämiseksi. Kannattaako oikaisuvaatimus? Poliisilta tulleeseen liikennevirhemaksun mahdolliseen oikaisuvaatimukseen tulee täyttää kuljettajan tiedot ja kuka antoi tiedot. Liikenneturvallisuuskeskuksen johtaja ylikomisario Dennis Pastersteinin mukaan oikaisuvaatimuksen tekeminen ei ole yhtä välttämätöntä kuin aiemmin rikesakkokäytännön aikana, jolloin kaikki rikesakkoylinopeudet laskettiin toistuviin liikennerikkomuksiin. – Nykyäänhän on väljempi linjaus: kun nopeusrajoitus korkeintaan 60 kilometriä tunnissa, toistuviin lasketaan 11 km/h ylinopeudesta alkaen, kun nopeusrajoitus 70–120 km/h, 16 km/h ylinopeudesta alkaen, Pasterstein taustoittaa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Noin 15 prosenttia hakee oikaisua Oikaisuvaatimuksen teko tarkoittaa sitä, että autoilija ruksii lomakkeen kiistän rikkomuksen -kohdan. Oikaisuvaatimus on tehtävä 30 päivän kuluessa määräyksen tiedoksisaamisesta poliisin liikenneturvallisuuskeskukselle. – Noin 15 prosenttia hakee oikaisua. Ja 80–90 prosenttia näistä tapauksista koskee sitä, että ratissa on ollut joku toinen kuski, Pasterstein kertoo. – Ilmoitetulle kuljettajalle lähetetään poliisilta postitse kuulemiskirje, jolla varmistetaan, että liikennevirhemaksu määrätään oikealle kuljettajalle. Maksamisella liikennevirhemaksu vahvistuu siinä mainitun nimiin ja liikennevirhemaksusta tulee lainvoimainen. Liikennevirhemaksun purkaminen myöhemmin on työläs prosessi eikä välttämättä onnistu ilman perusteltua syytä. Lähteekö ajokortti kuivumaan? Mikäli autoilijalla on ylinopeuksista saatuja liikennevirhemaksuja tai sakkoja vuodessa kolme kappaletta ja kahdessa vuodessa neljä kappaletta, niin ajokortin voi menettää määräajaksi. Päätöksen ajokortin menettämisestä tekee kotipaikkakunnan poliisilaitos. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Saanko muistokuvan? Kameratolpan kuvaaman valokuvan voi saada itselleen. Liikennevirhemaksun valvontakuva on julkinen. Tietopyynnön kuvasta voi lähettää poliisin liikenneturvallisuuskeskukselle osoitteella automaattivalvonta@poliisi.fi Lue lisää: Maan ahkerin peltipoliisi on Kehä III:lla Espoossa Katso, minne tulevat Helsingin uudet älykkäät peltipoliisit Liikennevalvontaa on siirtynyt tien päältä peltipoliiseille 1 111 peltipoliisia valvoo ylinopeuksia teiden varsilla Autoilija, täällä välähtää! Katso ahkerimmat peltipoliisit Teksti: Marko Jokela Kuvat: Moottorin arkisto Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 1.4.2026 Liikenne Tilannenopeus on valittava harkiten – nopeusrajoituksen puitteissa totta kai 30.3.2026 Liikenne Helsinki helpotti pysäköintiä – ja teki samalla uusia alueita maksulliseksi 30.3.2026 Uutinen Nopeudet vapautuvat – kesä ja 120 km/h saavat tulla! 28.3.2026 Liikenne Sattuiko havainnointivirhe? Automaattijarrutus voi pelastaa 21.3.2026 Liikenne Turvavälillä on väliä – mutta välitätkö sinä? 16.3.2026 Päivän kuva Musta jää vaanii keväälläkin 15.3.2026 Liikenne Lontoo(n nykyinen pormestari) haluaa ”Borismaster”-bussit pikavauhdilla pois liikenteestä – tilalle muun muassa BYD:ejä 7.3.2026 Liikenne Liikenneturvallisuus: toiminta onnettomuuden sattuessa on tehostunut 5.3.2026 Liikenne Ylinopeuskamera räpsähti ulkomailla – ensin hirvitti, sitten nauratti Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.4.2026 Sähköautot 925 kilometriä latauksella ja lämmitetty turvavyö – uudistuva Mercedes-Benz EQS palaa sähkökunkuksi 16.4.2026 Päivän kuva Oletko koskaan ajatellut, millaista on ajaa kuorma-auton perään? 16.4.2026 Ajatuksia autoista Miksi nykyautot ovat toinen toistaan tylsempiä? 16.4.2026 Yleinen Moottoripodi jakso 110: Toyota CH-R+ on sähkötykki, joka rakastaa mutkia 16.4.2026 Koeajo Koeajo: BMW iX3 toimittaa paljon lupaamaansa – mutta sekään ei ole täydellinen sähköauto 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 13.4.2026 Kuluttajat Paulin uusi Polestar täristää tavarantarkastajankin mielestä epänormaalisti – maahantuojan mielestä autossa ei ole mitään vikaa 9.4.2026 Käyttötesti 300 kilometriä alle neljän litran – Toyota C-HR PHEV 15.4.2026 Sähköautot 925 kilometriä latauksella ja lämmitetty turvavyö – uudistuva Mercedes-Benz EQS palaa sähkökunkuksi 10.4.2026 Kuluttajat Kuluttaja vaati Bemarin moottorin korjausta vastoin korjaamon suositusta – syntyi 16 500 euron kiista moottorivauriosta 23.3.2026 Lentokoneet Tästä Air Balticin yksilöstä tuli juuri ensimmäinen tuhoutuneeksi kirjattu Airbus A220 - tapahtui onneksi kivuttomimmalla mahdollisella tavalla 20.3.2026 Uutinen Autoalan veropetosvyyhti: alan vaikutusvaltainen henkilö epäiltynä – käräjäoikeus määräsi yli 15 miljoonan euron vakuustakavarikon 7.4.2026 American Car Show Saab 9-4X:ää ehdittiin valmistaa asiakkaille 670 kappaletta, joista Suomessa on viisi - ACS 2026 11.4.2026 Lentokoneet Tämä jää jäljelle laskutelineistä, kun 351 tonnia painavalla lentokoneella on jarrutettu 350 km/h nopeudesta ilman moottoreita 25.3.2026 Viikon arkistopoiminto Nelimoottorinen Iljushin kotiutti suomalaisryhmän Osakan exposta, koska Neuvostoliitto ei antanut Finnairin lentää Siperian yli Japaniin