3.11.2024 Ajoneuvot Nämä ovat Alfa Romeo Juniorin lopulliset hinnat – 280-hevosvoimainen Veloce on erityisen houkuttelevasti hinnoiteltu Teksti Benjamin Helander Kuva Benjamin Helander, Alfa Romeo Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Alfa Romeo palasi kompakteihin autoluokkiin suorastaan kohutun Juniorin voimalla, joka on onnistuneesti hinnoiteltu. Alfa Romeon B-segmentin crossover-uutuus, ja samalla pienin malli sitten vuosien takaisen MiTon, nousi parrasvaloihin melkoisen show'n kera, eikä siitä draaman kaartakaan puuttunut. Uutuuden konserniyhteistyöstä nouseva ranskalaisperäinen suku pelästytti monia Alfa-puristeja, ja auton valmistusmaa pelästytti puolestaan Italian hallituksen. Maan Made in Italy -ministerin (sellainen on oikeasti olemassa) tekemän laintulkinnan mukaan on Italian lain vastaista myydä autoa Alfa Romeo Milanon nimellä, jos sitä ei tehdä Italiassa. Alfan uutuus valmistetaan hyvin poikkeuksellisesti Puolassa, ja ikään kuin hyvän tahdon eleenä Alfa Romeo vaihtoi uutuuden mallinimen Milanosta Junioriksi muutamaa päivää auton maailmanensi-illan jälkeen. Nyt tämä Alfa Romeon ensimmäinen täyssähköisenä saatava tuotantoauto on joka tapauksessa markkinoilla myös täällä Suomessa, ja näyttää hurmaavan silmiä hellivän ulkonäkönsä lisäksi myös hinnoittelullaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Alkaen 31 900 euroa Tuolla tavalla kirjoitetaan kaikkein edullisimman Alfa Romeo Juniorin hinta. Moisella rahasummalla saa Ibridan eli 136-hevosvoimaisen, 1,2-litraisen kolmisylinterisen turbomoottorin ympärille rakennetun kevyehkön hybridin Junior-varustetason kera. Laittamalla tuohon tasan 1 990 euroa lisää, saa Ibrida Specialen, siis hybridin korkeammalla varustetasolla. Täyssähköisen Alfa Romeo Juniorin rattiin pääsee puolestaan edullisimmillaan 37 390 eurolla, jolla saa Junior Elettrican edullisemmalla varustetasolla. Speciale nostaa 115-kilowattisella sähkömoottorilla varustetun Junior Elettrican hinnan 39 990 euroon, mutta pitää sähkö-Alfan joka tapauksessa 40 tonnin alapuolella. Jos äsken mainittu ei ollut tarpeeksi vakuuttavaa, miltäpä kuulostaa Junior Veloce 280 hevosvoiman sähkömoottorilla ja koko joukolla hot hatch -säätöjä 44 990 eurolla? Juniorin hinnoittelua auttaa ymmärtämään vielä paremmin, jos sitä vertaa pariin kilpailijaan premium-B-SUV -luokassa. Täyssähköpuolella Junior Elettrican 37 390 euroa on edullisempi kuin esimerkiksi ranskalaisvastine DS 3 (alkaen 45 390 euroa) tai Volvo EX30 (alkaen 38 950 euroa). Hybrideissä Alfa peittoaa hinnoittelullaan muun muassa Toyota Yaris Crossin paremman puoliskon eli Lexus LBX:n (alkaen 35 392 euroa). Täyssähköisissä hot hatcheissä Junior Veloce laittaa kampoihin esimerkiksi tuoreelle Mini John Cooper Works Acemanille (alkaen 50 700 euroa), vaikka Alfassa on jonkin verran enemmän ytyä. Lähde: Alfa Romeo Lue lisää Kaikki artikkelit 30.10.2025 Ajoneuvot Maserati MCPura ja Alfa Romeo Giulia QV liittyivät Italian karabinieereihin – tehtävä liittyy enemmän lääketieteeseen kuin liikennekurin valvomiseen 24.10.2025 Ajoneuvot Alfa Romeo pitää sittenkin nykyiset Giulian ja Stelvion tuotannossa 2027 loppuun – polttomoottorin suunnitteleminen sähköseuraajiin vie aikaa 11.3.2025 Ajoneuvot Alfa Romeo Junior saa nelivedon ja lisää urheilullisuutta 10.5.2024 Ajoneuvot Alfa Romeo Junior vihdoin pressikuvissa – ei ollut muuten ensimmäinen kerta kun auton mallinimi vaihdettiin viime tipassa 15.4.2024 Ajoneuvot Melkoisen uskomaton käänne: Alfa Romeo joutuu vaihtamaan alle viikon vanhan uutuutensa nimen, koska se on tulkittu lain vastaiseksi – tervetuloa siis uusi Alfa Romeo Junior 12.4.2024 Ajoneuvot Alfa Romeo Milano on melko pieni auto mutta kiistatta jättimäinen uutuus 13.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Dodge Charger – tämä uusi iso amerikkalainen unelma saa toimia perustana tulevalle Alfa Romeo Giulialle 3.2.2024 Ajoneuvot Huutokauppahelmet – Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione ja luokittelumallin riemut 29.1.2024 Ajoneuvot Ennakossa Alfa Romeo Milano – uusi pikku-Alfa haluaa tuoda maustetta massaan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.11.2026 Laivat Titanicin sisaralus Britannic menettää suurimman maailman merien pohjassa makaavan matkustajalaivan hylyn tittelin tasan 110 vuoden jälkeen 7.11.2026 Ajoneuvot Volkswagenin uusi täyshybridijärjestelmä on erikoinen tekniikaltaan, mikä tuntuu paikoin myös käytännössä - saatavilla Golfiin ja T-Rociin 8.11.2026 Klassikko Kuin suomalainen Singer: Carrera Classicin CC2 on hyvällä maulla toteutettu Porsche-unelma 8.11.2026 Koeajo Maistiainen: BMW M350 xDrive antaa tärkeän muistutuksen, ettei 3-sarja ole jatkossakaan aina sähköauto 8.11.2026 Moottoripyörät Suzuki GSX-10R ei ole uusi Gixxer, vaikka voimanlähteenä toimiikin legendaarinen K5-moottori 3.11.2026 Renkaat Oletko säilyttänyt autonrenkaita aina väärin? – Niin minäkin 6.11.2026 Laivat Titanicin sisaralus Britannic menettää suurimman maailman merien pohjassa makaavan matkustajalaivan hylyn tittelin tasan 110 vuoden jälkeen 4.11.2026 Päivän kuva Tässä kävi Moottorin koeajoauton pohjakosketus – nyt liian korkea hidaste korjataan 31.10.2026 Lentokoneet Airbus A220:sta tulee ensimmäinen matkustajakonetyyppi, joka saa Safranin häirinnänkestävän, sotilaskoneisiin tarkoitetun navigaatiojärjestelmän 2.11.2026 Kuluttajat Fordin matka katkesi risteykseen – kolme vuotta tehdystä vaihteistoremontista syntyi riita 3.11.2026 Renkaat Oletko säilyttänyt autonrenkaita aina väärin? – Niin minäkin 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 6.11.2026 Laivat Titanicin sisaralus Britannic menettää suurimman maailman merien pohjassa makaavan matkustajalaivan hylyn tittelin tasan 110 vuoden jälkeen 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori?