Nelivetoinen Opel Grandland on Suomessa: jokapyöräveto muutamalla tonnilla ja esilämmitys mahdollisesti vanhempiinkin malleihin

Opel Grandland rantautuu Suomeen myös nelivetoisena. Hintaero etuvetoiseen sähkömalliin jää 3 000 euroon.

Alkuvuodesta Suomen kamaralle laskeutunut Opel Grandland -mallisto täydentyy nyt nelivetoisella täyssähköversiolla. Samassa yhteydessä malliston hintoja on päivitetty ja lokakuun 2025 jälkeen valmistetut sähkömallit saavat akuston pikalatausta valmistelevan esilämmityksen. Esilämmitys tapahtuu joko navigointijärjestelmän kautta, tai manuaalisesti päälle kytkemällä. Tammikuun 2025 jälkeen valmistetut mallit tulevat maahantuojan mukaan saamaan esilämmitystoiminnon myös Over The Air -ohjelmistopäivityksenä, mutta päivityksen aikataulu on vielä avoinna.

Moottorin alkuvuoden koeajon etuvetoisestä sähkömallista voit lukea tästä linkistä. Tarkemmat tekniset tiedot nelivetoisesta mallista löydät puolestaan aiemmasta uutisestamme. Keskeistä mallissa on muun muassa kahden moottorin yhdistetty 239 kilowatin (325 hevosvoiman) kokonaisteho, 73 kilowattitunnin akku joka riittää 490 kilometrin WLTP-toimintamatkaan ja 160 kW:n huippulatausteho.

Alkaen alle 50 000 euroa

Nelivetoisen Opel Grandland 73 kWh 325 GS 4WD:n hinnat alkaa 49 390 eurosta. Vastaavan etuvetoisen mallin hinta alkaa 3 000 euroa matalammalta – nelivedon hinta ei siis ole paljoa.

Edullisimmillaan Grandlandin saa ei-ladattavana etuvetoisena täyshybridinä 38 993 eurolla. Niin ikään etuvetoisen lataushybridimallin hinta alkaa 46 438 eurosta.

Opelin oman tiedotteen mukaan Suomessa on onnistuttu nelivetoisen Grandlandin hinnoittelussa, sillä maahantuojan mukaan vastaava malli maksaa Suomessa yli 8 500 euroa vähemmän kuin Saksassa. Tämä ero kuitenkin selittynee varusteilla, nelivetoisen Grandlandin ilmeisesti Suomen minimitasoa heikommilla varusteilla saa Saksasta 51 750 eurolla. Tämäkin on toki merkittävää, että ennen kalliiden autojen Suomessa sähköautoja voi nyt saada jopa niiden kotimaata edullisempaan hintaan.