Onko vihdoin starttaava BMW Alpina ökyblingiä vai hillittyä luksusta? – Ajatuksia autoista

Neljä vuotta on pitkä aika, mutta nyt BMW on vihdoin ottanut Alpinan hallintaansa. Mihin suuntaan Bovensiepenin ja BMW:n uudet hankkeet lähtevät?

Lyhyt kertaus Alpinasta: Buchloen kaupungista (n. 70 km länteen Münchenistä) kotoisin oleva autotalo on tunnetuin klassisista BMW-viritystaloista (muita mm. AC Schnitzer ja Hartge). Burkard Bovensiepenin 1965 perustama yritys teki kattavaa yhteistyötä BMW:n kanssa ja myi autoja omalla merkillään, kiitos valmistusoikeuksien. Tarinaan tuli kuitenkin merkittävä mutka 2022 maaliskuussa, kun BMW ilmoitti hankkineensa Alpinan haltuunsa. Bovensiepenin perhe valitteli, että kiristyvät määräykset ja vaatimukset ajavat pienen automerkin helposti hyvin ahtaalle.

Tahot saivat kuitenkin varsinaisen kaupan toteutettua vasta nyt, 1.1.2026, sillä BMW:n ja Alpinan vanha viisivuotinen yhteistyösopimus oli voimassa vuodenvaihteeseen asti. BMW ei kuitenkaan ole peitellyt sitä, että se suunnittelee jo kovaa vauhtia tapaa, jolla BMW Alpina saadaan integroitua BMW:n, BMW M:n, Minin ja Rolls-Roycen kaveriksi ryhmän merkkiportfolioon. Kauhukuvana tuntuu olevan, että kyseessä on Mercedeksen ja Maybachin tapainen blingifestivaali, jossa mikään määrä kromia, valoja tai monogrammilogoja ei tunnu olevan tarpeeksi.

Viime toukokuussa nähtiinkin jo vihjeitä tulevasta. BMW on suojelijana ja sponsorina Como-järven rannalla järjestetyssä Concorso d'Eleganzassa, ja tapahtumassa käytiin yksi vihjaava keskustelu tulevasta. Samaan aikaan Comon rannalla järjestetyssä Concorso Fuorissa esiteltiin Bovensiepenin perheen uusi merkki, Bovensiepen, joka jatkaa tutuissa renkaanjäljissä.

Uusi Bovensiepen, sama kuin vanha Bovensiepen

Jos aiemmin Alpina on ollut harjaantumattomaan silmään lähes identtinen BMW:n kanssa, Bovensiepenin perheen uuden merkin kohdalla eroja on enemmän. Pohjana on toki edelleen BMW, tällä kertaa 4-sarja, mutta muotoiluapua on haettu Milanosta Zagatolta. Lopputulos näyttää helposti siltä, että BMW ja Peugeot on pistetty tehosekoittimeen.

Bovensiepenin perheen uutena ajatuksena on tarjota entistä räätälöidympiä ajoneuvoja piensarjatuotannon sijaan. Verhoilussa on nähtävissä ylellinen päivitys Alcantaraan lattiasta kattoon ja istuinten raidat muistuttavat etäisesti Alpinan klassisista raidoista. Hallintalaitteissa näkyy BMW konstailematta.

"Naapurihuvilalla" esitelty Bovensiepen Zagato aiheutti hiukan hankalia kysymyksiä BMW:n muotoilijahaastattelussa, mutta vastauksena tuli vain tyylipuhdas "seuraamme mielenkiinnolla". Luultavasti Bovensiepenin sijoittuminen ylellisemmäksi ja pienempiin valmistusmääriin sekä edelleen BMW:ltä tuleva teknologia pitävät päät kylminä Münchenissäkin.

"Mitä mieltä olet raidoista?"

Enemmän itse Alpinan jatkosta paljastui Villa d'Esten iltahämärässä. BMW:llä Alpinan muotoilusta vastaava Maximillian Missoni (ex-Polestar) on hyvällä tuulella ja kertoo mielellään siirtymisestään Polestarin nuoresta kulttuurista BMW:n perinteisempään, mutta tietyiltä osin rennompaan ilmapiiriin. Kun kysymys osuu Alpinaan, Missoni tuntuu säpsähtävän.

– Tiedäthän, ettemme voi kertoa vielä mitään... Mutta olemme huomanneet, että monet erittäin varakkaat henkilöt pitävät Alpinaa arkiautonaan, sillä se ei herätä huomiota, Missoni kertoo.

Eli olisiko luvassa edelleen hillitysti BMW:stä jatkojalostettua tyyliä tummine väreineen ja sinivihreine yksityiskohtineen? Ainakin mainittu kohderyhmä kuulostaa sellaiselta, jota ei kannata säikäyttää laittamalla liikaa ökyä. Entäs jatkavatko Alpinan ikoniset raidat? Missoni kiinnostuu heti.

– Mitä mieltä olet niistä, hän lähes vaatii tietää.

Kerron mielipiteeni, että raidat sopivat täydellisesti Alpinan autoihin aina 1980-luvulle saakka, mutta mitä pyöreämpi design on, sitä heikommin ne tuntuvat istuvan.

Saan vastaukseksi ymmärtäväistä, ehkä samanmielistäkin nyökkäilyä. Myöhemmin hoksaan, että Alpinan raitojen muoto sopisi täydellisesti sähköautoihin, sillä raidat näyttävät piirilevyn linjoilta.

Mutta pieni toivo on olemassa, että BMW Alpina kääntäisi vihdoin alati röyhkeämpien automallien trendiä. Pian näemme.