SEMA Show 2025: Hyundai loi yhdessä somepersoonien kanssa somepersoonallisen Ioniq 9:n

BigTimen sisällöntuottajat auttoivat Hyundaita tekemään Ioniq 9:stä astetta maastokelpoisemman. Konseptin värityksen he lainasivat omistamaltaan vuosimallin 1977 cabover-rekkaveturilta.

SEMA Show 2025 on vauhdissa Yhdysvaltain Las Vegasissa, ja seuraava autonvalmistaja, jonka tämän vuoden messutuotoksen Moottori esittelee, on Hyundai. Jo aiemmin on tullut esiteltyä Toyotan monipuolinen ja monipolttoaineinen sekä Nissanin perinnerakas ja monipuolinen messukattaus.

Hyundai osallistuu tämän vuoden show'hun yhdellä konseptilla, joka on sijoitettu SEMA:n Future Tech Studioon. Sinne on keskitetty sähköautoja ja nimenkin mukaisesti muuta tulevaisuuteen viittaavaa SEMA-tavaraa.

Ioniq 9 BigTime

BigTime on suosittu amerikkalainen YouTube-kanava, joka tuottaa ajoneuvoihin liittyvää sisältöä sinne ja myös muihin sosiaalisen median kanaviin. BigTime myös omistaa ajoneuvoja, eikä ihan tavallisia sellaisia.

Yksi näistä ajoneuvoista on vuosimallin 1977 cabover-mallinen eli bulldog-keulainen Kenworth-rekkaveturi, jota kutsutaan Bugiksi (engl. "ötökkä"). BigTimen Jeremiah Burton ja Zach Jobe teippasivatkin Ioniq 9:n juuri Bugin värityksestä inspiroituneena.

Hyundai Ioniq 9 on Ioniq-perheen tuorein ja ainakin toistaiseksi suurin jäsen. Se on katumaasturi, ja sen toteutuksessa on laitettu paljon painoarvoa maantieominaisuuksille sekä aerodynamiikalle, vähemmän maasto-ominaisuuksille. Ioniq 9:ssä on muun muassa maltillinen, 17,5 senttimetrin maavara.

BigTime onkin lähtenyt etsimään Ioniq 9 Calligraphysta sen sisäistä maastoautoa. Konseptin maavaraa on nostettu tavalla, jota Hyundai ei tarkemmin avaa. Silmä sen kuitenkin kertoo, etteivät nuo valtavat BF Goodrichin maastorenkaat OZ Racingin vanteiden ympärillä ole mahtuneet auton alle perusasetuksilla. Muutoksia koriin, kuten pyöränkaariin, ne eivät kuitenkaan ole vaatineet.

Hyundai Ioniq 9 BigTime -konsepti näkee ja tulee nähdyksi massiivisella rivistöllä lisävaloja.

Itse voimalinjansa puolesta konsepti on jo lähtökohtaisesti hyvin maastokelpoinen, sillä se perustuu Ioniq 9:n 428 hv AWD Calligraphy Performance -malliversioon, jonka kahden sähkömoottorin muodostama nelivetojärjestelmä tuottaa silmäluvun osoittaman määrän tehoa ja lisäksi 700 newtonmetriä vääntöä. Auton 110 kilowattitunnin akkupaketista riittää virtaa jonkinmoiseen seikkailuun. Suomessa tämän auton hinta olisi noin 93 000 euroa ennen SEMA-muokkauksia.

Lähde: Hyundai