Hyundai Ioniq 6 N on nyt hinnoiteltu – vain yksi vaihtoehto tekee valinnasta helpon

Ioniq 6 N on nyt saanut hinnat – tai hinnan, sillä malleja on vain yksi ja se maksaa 74 690 euroa. Lisävarusteita toki löytyy muutama, mutta suurin osa on vakiona tässä kesäkuussa Suomeen saapuvassa ratavalmiissa perheautossa.

Moottorinkin huhtikuussa koeajama Hyundai Ioniq 6 N on saanut nyt hinnat Suomessa.

Ioniq 6 N jatkaa Hyundain suorituskykyisten sähköautojen mallistossa siitä, mihin kiitelty ja palkittu Ioniq 5 N jäi. Uutuudessa lukuisia ominaisuuksia on hienosäädetty ja esimerkiksi N Drift Optimizer Pro -ominaisuuden säätömahdollisuuksia lisätty.

 Edelleenkehitetystä teknologiasta huolimatta Ioniq 6 N on onnistuttu hinnoittelemaan poikkeuksellisen kilpailukykyiseksi ja houkuttelevaksi. Ioniq 6 N:än hinnat alkavat ja loppuvat 74 690 euroon, sillä Suomen hinnastossa Ioniq 6 N:llä on vain yksi rivi.

Hyundailla on pitkä kokemus moottoriurheilun puolella ja se näkyy Ioniq 6 N:ssä muun muassa paljon panostettuun akuston sekä jarrujen lämmönhallintaan. Auto kestää kovaa rata-ajoa muita suorituskykyisiä sähköautoja paremmin.

N niin kuin Nopea

Rata-ajoa tukevia ominaisuuksia ovat myös esimerkiksi automaattinen GPS:ään perustuva kierrosaikojen seurantajärjestelmä N Track Manager, joka tunnistaa tärkeimmät moottoriradat sekä hidastuvuusenergiaa tehokkaasti talteenottava N Pedal -järjestelmä. Akuston esivalmistelujärjestelmä N Battery taas valmistelee akun lämmön optimaalisesti ajoa varten.

N Launch Control -järjestelmä optimoi parhaan kiihdytyksen erilaisilla tienpinnoilla paikaltaan lähteviä kiihdytyksiä varten. Ioniq 6 N on Hyundain malliston nopeimmin nollasta sataan kiihtyvä automalli ajalla 3,2 sekuntia. N Grin Boost toiminnon avulla auton huipputeho on 650 hevosvoimaa ja vääntöä löytyy 770 newtonmetriä.

Ioniq 6 N:n lataaminen onnistuu nopeasti sekä 400, että 800 voltin suurteholatureilla, jopa 350 kilowatin huipputeholla, jolloin lataus 10–80 % käy noin 18 minuutissa.

N Torque Distribution -ominaisuus on ajomieltymyksiä varten suunniteltu. Se mahdollistaa vetosuhteen määrittämisen 11 eri tasolla, joten autosta saa halutessaan täysin 50:50 -nelivetoisen tai lähes täysin taka- tai etuvetoisen.

Autossa on myös pieneen jokapäiväiseen leikittelyyn suunniteltu N e-Shift -virtuaalivaihteisto, sekä siihen liittyvä N Active Sound+ -järjestelmä, jotka imitoivat 8-vaihteisen urheiluauton vaihteistoa sekä moottori- ja pakoääniä. Käyttäjä voi valita kuuluuko pakoputken äänet myös auton ulkopuolella. Normaalissa ajotilassa Ioniq 6 N on toki kuin mikä tahansa hiljainen sähköauto.

Helppo valiNta

Hyundai Ioniq 6 N:n ostaminen on tehty tosiaan helpoksi, sillä Suomen hinnastossa sillä on ainoastaan yksi mallirivi. Auto on varusteltu aina kaikilla saatavilla varusteilla, pois lukien ulkovärit, erikoisverhoilu, lasikatto ja digitaaliset sivupeilit.

Lasikatto kustantaa käyttäjälle halutessaan 990 euroa ja digitaaliset sivupeilit 1 990 euroa. Alcantara erikoisverhoillut lämmitetyt ja viilennetyt urheiluistuimet sekä nahkaisen ohjauspyörän saa omakseen 2 490 eurolla.

Ensimmäiset Ioniq 6 N:t saapuvat Suomeen kesäkuun alussa.