Tunnistatko auton? – Tämä lahonnut raato liittyy vahvasti yhteen nykyajan suosikkimalliin

Varsinais-Suomen metsä kätkee sisäänsä vanhan auton raadon, joka liittyy erittäin vahvasti yhteen vuosikausia rekisteröintitilastojen kärjessä olleeseen varsin suosittuun automalliin.

Teijon kansallispuistossa ja sen ympärillä kiertävän maastopyöräreitin mutkista paljastuu jotain odottamatonta: lehtikerroksen alle vajonneen autonraadon. Se makaa paikoillaan kuin unohdettu aikakapseli, pelkkä ruosteinen kuori muistuttaa siitä, mikä joskus on ollut liikenteessä – ja ehkä jopa jonkin perheen ylpeyden aihe.

Tuskin auto on päätynyt metsään sattumalta, mutta sen tarina on kadonnut lähes yhtä täydellisesti kuin sen koko kori. Auto on saanut olla vuosikymmeniä metsässä ja luonto on ottanut sen vähitellen omakseen, ruoste on syönyt sitä hiljalleen ja sulauttanut osaksi maisemaa.

Mutta mikä kysymyksessä tässä oikeastaan on? Kun autoraatoa lähestyy, ensimmäisenä tulee mieleen Saab 95 -farmarimalli. Autonraadossa on ollut pyöreät ajovalot ja kuusikymmentäluvun lopun ysivitosissa ne olivat vielä pyöreät, kunnes ne muuttuivat myöhemmin neliskanttisiksi. Takasiipikin raadosta löytyy – kuten Saab 95 -farmarissakin sellainen on.

Mutta Saab ei nyt kuitenkaan ole kysymyksessä. Tarkempi tutkiskelu paljastaa sen automerkiksi ja -malliksi, joka on tänäkin päivänä yllättävän tuttu suomalaisille. Saab 95 -mallin valmistus päättyi 1970-luvulla, metsässä makaavan auton nykymalleja valmistetaan edelleen.

Kysymyksessä on Škoda. Tarkalleen ottaen 1960-luvun alun Škoda Octavia Combi, jota valmistettiin 1960 alusta alkaen. Octavian nykyfarmarin aikakausi sai varsinaisesti alkunsa 1990-luvun loppupuolella, kun automalli esiteltiin Genevan autonäyttelyssä vuonna 1998. Octavia on ollut suomalaisten suosikkimalli jo yli 60 vuotta.

Geneven autonäyttelyn esittelyn jälkeen Octaviasta on kasvanut Škodan ylivoimaisesti suosituin automalli – sellainen, joka ei unohdu. Vaikka Teijosta löytynyt yksilö on hylätty metsään, mallin tarina jatkuu. Yksittäiset autot katoavat, mutta malli elää sukupolvesta toiseen – yhä Suomen teillä.