Tunteita tekniikan tilalle: Formula 1 sääntöjä kehitetään vuodelle 2021

Sääntömuutoksilla halutaan leikata kustannuksia ja tehdä lajista viihdyttävämpää.

Moottoriurheilun kuninkuusluokaksikin nimitetty Formula 1 on saanut lunta niskaan 1,6-litraisen V6 -turbomoottorien sieluttomasta äänimaailmasta. Lajia on myös kritisoitu liiasta teknisyydestä, joka vaikeuttaa uusien moottorivalmistajien mukaantuloa – ja myös nykyisten pärjäämistä, jos esimerkiksi Fernando Alonson mielipidettä kysytään.

Lajin johto kokoontui 30. Lokakuuta Pariisissa pohtimaan Formula 1:n tulevaisuutta. Tilaisuudessa oli paikalla myös moottorivalmistajia.

Kansainvälinen autoliitto FIA on sääntömuutoksissa painottanut kustannusten laskun lisäksi äänimaailman parantamista. Hybridijärjestelmien tuoma linkki arkiseen autoiluun halutaan säilyttää. Muutosten suunnittelussa on huomioitu FIA:n ja F1:n keräämiä tietoja, tiimien kannanottoja, moottorivalmistajien näkemyksiä ja ulkopuolisia asiantuntijoita.

Kehitystyön tuloksena Formula 1:n moottorimuutoksiksi kaudelle 2021 esitetään seuraavia sääntöjä ja muutoksia:

1,6-litrainen turboahdettu V6 hybriditekniikalla säilyy
Maksimikierroksia nostetaan 3 000 1/min äänimaailman elävöittämiseksi (nyt 15 000 1/min)
Säännöillä rajoitetaan huippukalliita mekaanisia ratkaisuja
MGUH eli turboahtimen sähköistys poistetaan
Tehokkaampi MGUK-hybridijärjestelmä, enemmän kuljettajan hallintaa taktikointia varten
Yksi turboahdin, rajoitettu mitoitus ja paino
Standardoitu energianvarastointi ja hallintaelektroniikka
Standardointia moottorin, rungon ja vaihteiston ulkoiseen mitoitukseen, helpotetaan toimittajan vaihtoa
Mahdollisesti tiukennetaan polttoainerajoituksia

Ehdotukset antavat lajin parissa toimiville osapuolille pohjan kohti lopullisia muutoksia. Lopullisia sääntöjä ei paljasteta ennen vuoden 2018 loppua, jotta tiimit pidättäytyvät nykyisten voimalinjojen kehitystyössä.

Lähde: FIA, kuva

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy