Tunteita tekniikan tilalle: Formula 1 sääntöjä kehitetään vuodelle 2021

Sääntömuutoksilla halutaan leikata kustannuksia ja tehdä lajista viihdyttävämpää.

Moottoriurheilun kuninkuusluokaksikin nimitetty Formula 1 on saanut lunta niskaan 1,6-litraisen V6 -turbomoottorien sieluttomasta äänimaailmasta. Lajia on myös kritisoitu liiasta teknisyydestä, joka vaikeuttaa uusien moottorivalmistajien mukaantuloa – ja myös nykyisten pärjäämistä, jos esimerkiksi Fernando Alonson mielipidettä kysytään.

Lajin johto kokoontui 30. Lokakuuta Pariisissa pohtimaan Formula 1:n tulevaisuutta. Tilaisuudessa oli paikalla myös moottorivalmistajia.

Kansainvälinen autoliitto FIA on sääntömuutoksissa painottanut kustannusten laskun lisäksi äänimaailman parantamista. Hybridijärjestelmien tuoma linkki arkiseen autoiluun halutaan säilyttää. Muutosten suunnittelussa on huomioitu FIA:n ja F1:n keräämiä tietoja, tiimien kannanottoja, moottorivalmistajien näkemyksiä ja ulkopuolisia asiantuntijoita.

Kehitystyön tuloksena Formula 1:n moottorimuutoksiksi kaudelle 2021 esitetään seuraavia sääntöjä ja muutoksia:

• 1,6-litrainen turboahdettu V6 hybriditekniikalla säilyy
• Maksimikierroksia nostetaan 3 000 1/min äänimaailman elävöittämiseksi (nyt 15 000 1/min)
• Säännöillä rajoitetaan huippukalliita mekaanisia ratkaisuja
• MGUH eli turboahtimen sähköistys poistetaan
• Tehokkaampi MGUK-hybridijärjestelmä, enemmän kuljettajan hallintaa taktikointia varten
• Yksi turboahdin, rajoitettu mitoitus ja paino
• Standardoitu energianvarastointi ja hallintaelektroniikka
• Standardointia moottorin, rungon ja vaihteiston ulkoiseen mitoitukseen, helpotetaan toimittajan vaihtoa
• Mahdollisesti tiukennetaan polttoainerajoituksia

Ehdotukset antavat lajin parissa toimiville osapuolille pohjan kohti lopullisia muutoksia. Lopullisia sääntöjä ei paljasteta ennen vuoden 2018 loppua, jotta tiimit pidättäytyvät nykyisten voimalinjojen kehitystyössä.

Lähde: FIA, kuva