20.10.2020 Ajoneuvot Uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – hybriditykin 700 hevosta ravaa veron ympäri Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid lisää ylilyöntiä vielä edeltäjämallistakin, sillä nyt tehoa on 700 hevosvoimaa ja sähköistä toimintamatkaa jopa noin 50 kilometriä. Jälkimmäisen avulla verotuksen ratkaiseva mitattu päästölukema poljetaan pieneksi. Autoverotuksemme johdosta paljon odotettu uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid lataushybridilippulaiva on vihdoin julki. Kyseessä on tehokkain tarjolla oleva Panamera mallivuodelle 2021 järjestelmätehon asettuessa lukemaan 700 hevosvoimaa. Suuren auton kiihdytys paikaltaan 100 kilometrin tuntinopeuteen kestää 3,2 sekuntia eli vielä 0,2 sekuntia aiempaa nopeammin. Itse Porsche Panamera uudistui elokuussa ja nyt tuo mallisto laajenee muutamalla nimellä. Samalla Porsche tarjoaa ensimmäistä kertaa kolme lataushybridimallia Panamerasta, kun Panamera 4 E-Hybrid julkaisiin jo olemassa olevan Panamera 4S E-Hybridin rinnalle. Uusi Porsche Panamera 4 E-Hybrid tarjoaa järjestelmätehon 462 hevosvoimaa 2,9-litraisen kahdesti ahdetun V6-moottorin ja sähkömoottorin avulla. Nuo kaikki kolme eri hybrivaihtoehtoa on saatavilla myös kaikissa kolmessa Panamera-korissa: Panamera, pitkän akselivälin Panamera Executive sekä farmarimallisempi Panamera Sport Turismo. Kolmas uusi, nyt julkistettu, malli on pelkän perinteisen polttomoottorin avuin liikkuva Panamera 4S. Sen ainoana voimanlähteenä on tuttu 2,9-litrainen ja 440-hevosvoimainen tuplaturbotettu V6-moottori. Huippunopeus on 295 kilometriä tunnissa ja se kiihtyy Sport Chrono ‑paketilla varustettuna nollasta sataan kilometriin tunnissa 4,1 sekunnissa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Nyt uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid tarjoaa 700 hevosvoiman huipputehon ja 870 newtonmetrin väännön. Tuo kokonaisuus muodostuu nelilitraisesta 571-hevosvoimaisesta kahdesti ahdetusta V8-moottorista ja 136-hevosvoimaisesta sähkömoottorista. Panamera-malliston tehokkaimman version sähköinen toimintamatka on pidentynyt 30 prosentilla uuden 17,9 kilowattitunnin akun ansiosta. Panamera-hybridien voimalinjassa on kahdeksanvaihteiseen PDK-kaksoiskytkinvaihteistoon integroitu sähkömoottori, jonka tekniset arvot ovat 136 hevosvoimaa ja 400 newtonmetriä. Vakiovarusteluun kuuluvalla Sport Chrono -paketilla varustettu uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 3,2 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 315 kilometriä tunnissa. Molemmat lukemat päihittävät Moottorin koeajaman edeltäjämallin. Uuden Panamera Turbo S E‑Hybridin sähköinen toimintamatka on WLTP EAER City -kaupunkiajosyklin mukaan 50 kilometriä. Valmistajan mukaan nämä lataushybridimallit on kätevintä ladata kotona joko tavallisesta kotitalouspistorasiasta tai voimavirtapistorasiasta. Vakiovarusteena olevan Porsche Mobile Charger ‑latauslaitteen avulla voidaan saavuttaa 7,2 kilowatin latausteho ja toki myös lataaminen julkisesta latauspisteestä on mahdollista Mode 3 ‑tyypin kaapelin avulla. Ulkoa ja sisältä Kaikki kolme uutta hyötyvät toki ulkoisista uudistuksista, joita vuosimallin 2021 Panamera hiljattain sai – näistä huomattavin lienee kokoleveä led-nauha auton takaosassa. Uudistunut Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid erottuu kuitenkin muista C-kirjaimen muotoisten Turbo-etuvalomoduulien ja vieläkin suurempien ilmanottoaukkojen ansiosta. Porsche Communication Management ‑tietoviihdejärjestelmässä on valmistajan mukaan runsaasti digitaalisia toimintoja, kuten Voice Pilot ‑online-puheohjaus sekä tieolosuhteista ja mahdollisista vaaroista varoittava Risk Radar -järjestelmä. Pitkältä ja arvokkaalta lisävarustelistalta löytyy muun muassa tummennetut Exclusive Design -takavalomoduulit, saattovalotoiminto, kolme uutta 20- ja 21-tuumaista vannevaihtoehtoa sekä kaksi uutta koriväriä (Cherry Metallic ja Truffle Brown Metallic). Myös auton ajettavuuteen liittyviä järjestelmiä on yritetty venyttää samaan aikaan sekä sporttisempaan ettkä mukavampaan suuntaan kaikissa uusissa Panamera-malleissa. Panamera Turbo S E-Hybrid ‑lippulaivamallissa on vakiovarusteena kaikki Porschen tällä hetkellä saatavissa olevat ajettavuuteen liittyvät avut, kuten Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) ‑toiminnolla varustettu sähköinen PDCC Sport ‑kallistuksenvakautusjärjestelmä, nelipyöräohjaus, Power Steering Plus ‑ohjaustehostin ja hiilikuitukeraamiset Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) ‑jarrut. Kaikkien uusien Porsche Panamera -mallien tilauskirjat on jo avattu ja myymälöihin ne saadaan joulukuussa. Rohkeimmat voivat siis tilata tämän tietämättä hintaa. Kotimaan hinnat sekä WLTP-kulutus ja -päästölukemat julkaistaan lähipäivinä, joten innokkaimmat istuvat varmasti tiukasti koneen ääressä tuloksia odotellen. Kuvat ja lähde: Porsche Lue lisää Kaikki artikkelit 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 27.4.2024 Liikenne Suomalaisten tyytyväisyys joukkoliikenteeseen on noussut – takseihin päinvastoin 26.4.2024 Moottoripyörät Testi: Vedenpitävä reppu pyöräilyyn ja moottoripyöräilyyn – vesitiiveys menee käytettävyyden edelle 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 27.4.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – 1991 Rover Mini Classic 1300 oli aikamatka 60-luvulle jo uutena 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 27.4.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: mistä tietää, että automaattisesti palavat takavalot varmasti palavat? 27.4.2024 Moottoripyörät Maistiainen: Indian Scout 101 - huippuversio erottuu selvästi sisarmalleistaan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?