Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 – sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin ”yoket” tuntumaan tavallisilta

Auto on myös olemukseltaan outo yhdistelmä vuosisadan alkupään "hevosetonta vaunua" ja 1930-luvun modernimpaa henkilöautoa.

Kyllä vain, tämä on jo toinen Detroit Electric -huutokauppahelmi tänä vuonna, kevätpuolella kun nähtiin vuosimallin 1917 Model 68 Brougham. Mutta ei auta kuin takoa nyt, kun rauta on kuumaa. Tässä mennään 20 vuotta eteenpäin, mutta silti koko auto on monilta osin samanlainen.

Kuten jo edellisessä artikkelissa tuli kuvailtua, sähköautovalmistaja Detroit Electric perustettiin nimensä mukaisesti modernin liikenteen kehdossa, Michiganin Detroitissa, vuonna 1907, mutta perustajansa Anderson Carriage Companyn kautta sen historia ulottuu 1880-luvulle. Vuonna 1909 yhtiö osti Elwell-Parkerin, minkä myötä se sai sähköautoihinsa ehkäpä aikansa parhaat sähkökomponentit.

Vuonna 1907 yhtiö valmisti ensimmäiset sähköautonsa Detroit Electricin nimellä, ja siitä vuoteen 1939 mennessä tehtaalta oli rullannut ulos yhteensä yli 13 000 Detroit Electriciä. Noiden autojen omistajiin lukeutuu useampia ajan kuuluisia nimiä, kuten esimerkiksi Thomas Edison, Dwight D. Eisenhowerin puoliso Mary Eisenhower sekä Henry Fordin puoliso Clara Ford.

Kaikki Detroit Electricit edustivat tavallaan yhtä ja samaa mallia, joka kyllä kehittyi ajan myötä, mutta tuotantokaaren loppua kohti alkoivat muuttua aikansa moderneimmista autoista vanhanaikaisiksi.

Osittain tämä toki johtuu siitä, että 1930-luvulle mennessä sähköautoista oli tullut tavallaan vanhanaikaisia - mikä taas on nykyvinkkelistä katsottuna varsin hassu ajatus.

Detroit Electric Model 99 Coupé, vm. 1937 - RM Sotheby's

RM Sotheby's on listannut tämän upean, erikoisen huutokauppahelmen, jolle tullaan lyömään vasarahinta aikanaan 8. lokakuuta Hershey Auctionissa Yhdysvaltain Pennsylvaniassa. Hinta-arvioksi on merkitty 43 000 - 65 000 euroa.

Nyt kannattaa lukea tarkkaan, nimittäin kyseessä on listauksen mukaan viimeisimpänä valmistettu Detroit Electric -auto, joka on alkuperäiskunnossa. Se ei siis ole suinkaan viimeinen valmistettu Detroit Electric, eikä tietenkään myöskään viimeinen olemassa oleva Detroit Electric. Toisin sanoen kyseessä on maailman uusin Detroit Electric, joka on sellaisessa asussa kuin mihin tehdas on sen valmistanut.

Eikä autoa ole todellakaan peukaloitu. Se on vuosien varrella vaihtanut omistajaa jokusen kerran, ja jokainen heistä on antanut auton rauhassa patinoitua. Ainoastaan auton kulutusakut on hiljattain vaihdettu eli tällä vuosimallin 1937 sähköautolla voisi lähteä ajelulle milloin vain.

Useimmat autoilijat tosin tarvitsisivat pienen perehdytyksen Detroit Electricin ajamiseen. Nimittäin kuten alkuperäisimmissäkin Detroit Electric -autoissa, hallintalaitteet eivät ole lähelläkään sitä, mihin koko automaailma oli jo 1930-luvulla standardinsa asettanut. Tässä autossa kuljettaja istuu käytännössä takapenkille, jossa hänen eteensä työntyy sivusta kaksi tankoa. Niistä pidemmällä määritetään suunta ja lyhyemmällä puolestaan se, liikkuuko auto milläkin vakionopeudella eteen vai taakse.

Lattiassa on myös kaksi poljinta, joista molemmat ovat jarruja. Oikealla jalalla painetaan jarrua eli oikeanpuoleinen poljin on lähimpänä mitään nykyauton hallintalaitetta. Vasen jarrupoljin on puolestaan seisontajarru, ja siinä on myös turvatoiminto, joka kytkee sähkömoottorilta tarvittaessa vedon pois.

Takapenkin etupuolelta, ikään kuin kojelaudasta, on taitettavissa vielä kaksi tilapäisistuinta. Niillä matkustetaan siis selkä tuulilasia vasten, kuitenkin edempänä kuin auton kuljettaja eli kuljettajan edessä.

Kun vuosimallin 1937 Detroit Electric Model 99 Coupén ulkomuotoja katsoo mistä tahansa suunnasta, ei voi välttyä pitämästä niitä jotenkin huvittavina, suorastaan sarjakuvamaisina. Tämä johtuu autojen nopeasta kehityksestä Detroit Electricin olemassaolon aikana sekä myös siitä, ettei Detroit Electric halunnut liiaksi muuttaa autonsa perustaa sen reilun kolmen vuosikymmenen aikana, jolloin yhtiö sähköautojaan valmisti.

1930-luvun puolella alkuperäisen Detroit Electricin "hevosettoman vaunun" ympärille oli rakennettu ikään kuin moderni auto. Tämän Model 99 Coupén kohdalla perän muodot muistuttavat kovasti ajan coupé-korista Willysiä, kun taas keulassa oli Dodge-elementtejä.

Kyllähän Mummo Ankka tällä paikallispäästöttömät kauppareissunsa tekee, eikö vain?

Lähde: RM Sotheby's