8.2.2021 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-AMG GLA 35 4Matic kesyttää talven, mutta talvi ei kesytä sitä Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Mercedes-AMG GLA 35 4Matic ei pääse näyttämään parastaan lumipöperössä ja jääpatikossa. Hyvää: istuimet, ajettavuus, suorituskyky. Huonoa: tiukka alusta, rengasmelu, kuvaruutuhype, kallis varustelu, kääntöympyrä, kulutus. Pääkaupunkiseudun sääennusteessa kaksi vuorokautta lumipyryä yhtä soittoa ja sen päälle kireää pakkasta. Ei huolta, koeajokalenterissa samaan aikaan Mercedes-AMG GLA – näppärä nelivetoinen citymaasturi pelastaa sään ja aurauksen odottelun armoilta.Autorivistölle avainta näyttäessä äkäinen AMG-keula vilauttaa valojaan kutsuvasti. Madalletun mattaharmaan korin leveät helmat hipovat lumen pintaa, vaikka lumentulo on vasta alkamassa. Tyyliin upeasti sopiville 20-tuumaisille vanteille on kietaistu leveimmät kitkarenkaat, mitä lokareihin mahtuu. Takaluukussa komeilee kromilla AMG GLA 35. Pahaenteisesti maahantuojan edustaja toivottelee viestissään hyviä luistoja, tarkoittaa varmaankin hiihtokelejä.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyPerheauton tilatGLA on Mercedeksen kaupunkimaastureista pienin, mutta tilat yllättävät käyttökelpoisuudellaan. Takaistuimelle sopii mainiosti myös aikuisia, ja polvitilaa riittää AMG-version tuhdeista kuppipenkeistä huolimatta. Lasten ollessa takana istuinta voi liu’uttaa eteenpäin tavaratilan suurentamiseksi. Vielä enemmän tilaa kaipaavan kannattaa kurkata muutaman tonnin kalliimpaan GLB:hen. Kojelautaa hallitsee kahdesta osasta muodostuva valtava kuvaruutu ja MBUX-multimediajärjestelmä. Jotta hallinta siirtyy kuljettajalle, on opeteltava moninaiset tavat käyttää toimintoja joko puheohjauksella, ratin puolista, keskikonsolin kosketuslevyllä tai kosketusnäytöstä itsestään. AMG on lisännyt tunnelmaa alumiinisomisteiden lisäksi punaisilla turvavöillä, valonauhoilla ja tikkauksilla. Rata-auton tekniikkaGLA:n kaikkien kolmen AMG-version moottori on kaksilitrainen rivinelonen. Koeajetun 35-mallin numeroarvot ovat kokoisekseen kovat (306 hv/400 Nm), mutta tuntuvat lauhkeilta kireimmän 45 S:n (421 hv/500 Nm) rinnalla. Yhtenä jujuna on kaksivaiheinen ahtaminen, kahdella eripituisella virtauskanavalla saadaan ahdin reagoimaan nopeasti alhaisilla kierroksilla ja silti höökimään kunnolla kierrosten kasvaessa. Jos räyhäköitä pakoääniä houkuttelee usein, kulutus ei juuri käy alle kymmenen litran.Kaksoiskytkinvaihteisto latoo kahdeksaa pykäläänsä kiitettävään tahtiin. Neliveto jakaa voimaa akseleiden välillä pidon mukaan täydestä etuvedosta tasajakoon asti. Arka kaasunlisäys aiheuttaa puskemista, mutta reipas polkaisu irrottaa perän luistoon. AMG:n alusta eroaa tinkimättömyydessään perus-GLA:sta. Ohjautuvuus ja herkkä tuntuma ovat kuin eri autosta, tosin niin myös mukavuus.Maastoauton ominaisuuksiaPieni Mercedes taistelee urheasti auraamattomillakin kaduilla nelivetonsa voimin, ja matala etuspoileri sekä pohjalevy selviävät ehjänä pakkaslumesta. Moottoritien aurausvallit ylittyvät vakaasti ilman ylimääräisiä sydämenlyöntejä. Juuri kun sähköisistä avustimista olisi suurin hyöty, ne luovuttavat lumen tupruttaessa anturit, tutkat ja kamerat umpeen. Ylenpalttisesta suorituskyvystä saa vain etäisen aavistuksen.Koettelemus jatkuu lumentulon hellitettyä, tienhoidon hitauden takia lumi pakkaantuu polanteiksi ja jäiseksi patikoksi. Urheilullinen alusta toimii säilyttäen tuntuman ja otteen tiehen, mutta välittää samalla tärinät ja heitot auton sisälle. Satunnainen sileämpi kohta paljastaa kyllä Mercedeksellä olevan miellyttävämpääkin kyytiä tarjolla kesää varten.Teksti ja kuvat: Petri Munukka Mercedes-AMG GLA 35 4Matic Hinta alkaen 68 756 € Koeajetun auton hinta varusteineen 92 631 € Moottori Bensiinimoottori 1 991 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 8-v. kaksoiskytkinvaihteisto, neliveto. Teho 225 kW (306 hv), 5800 r/min Vääntö 400 Nm (3000–4000 r/min) Vääntö 400 Nm (3000–4000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,1 s Huippunopeus 250 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 8,2 (yhd.) CO2-päästöt 191 g/km Mitat pituus 4436 mm, leveys 1849 mm, korkeus 1588 mm, akseliväli 2729 mm Euro NCAP Ei testattu Takuu 2 vuotta Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 30.6.2025 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.7 – pitkälle pihistelevä perheauto 30.6.2025 Kuluttajat Kuluttaja ja automyyjä kiistelivät, lämpenikö tuontiautona maahantuotu uudehko Audi-sähköauto riittävän nopeasti talvella – kuluttajariitalautakunta antoi vastauksen 29.6.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: neloskone – tasavarma arkinen puurtaja yllättää välillä 28.6.2025 Ajoneuvot Hyperlupauksin lanseerattu Mercedes-AMG GT XX ennakoi yhden megawatin sähköseuraajaa Uudessakaupungissa valmistettavalle GT 4-oviselle Coupélle 28.6.2025 Koeajo Koeajo: Renault 5 – miten vuoden puhutuin pärjää Suomessa? 26.6.2025 Koeajo Koeajo: Maxus eDeliver 7 AWD on ainoita luokassaan – täyssähköinen paku nelivedolla 26.6.2025 Ajoneuvot Myydäänkö Maserati? Stellantis pohtii luksusmerkin kohtaloa 26.6.2025 Ajoneuvot Nissan Qashqai e-Power päivittyy: luvassa pienempi kulutus ja sähköisempi ajettavuus 25.6.2025 Koeajo Koeajo: Škoda Elroq 60 Style – nousussa myyntitilastossa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 29.6.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: neloskone – tasavarma arkinen puurtaja yllättää välillä 27.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: sekajuna Sastamalassa 30.6.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Porsche 718 Cayman GT4 RS - niin harvinainen, ettei edes EU:ta kiinnosta puuttua 27.6.2025 Uutinen Kamuxin vastine Moottori-lehden 23.6.2025 julkaisemiin verkkojuttuihin 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 29.6.2025 Ajatuksia autoista Kiitos kaikesta 12 voltin akku, mutta lähde jo eläkkeelle – Ajatuksia autoista 23.6.2025 Uutinen Kahdesta Kamuxilla myydystä jenkkiautosta löytyi myös manipuloitu matkamittarin lukema 24.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tunnistatko kuvan auton? (Osa 2) 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 13.6.2025 Uutinen Sähköautojen toimintamatkatestissä uusi ennätys: Tesla kukistui ylivoimaisella tuloksella 20.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Tunnistatko kuvan auton?