Ajoneuvot | Tekniikka | Testit | 11.10.2018
Moottorin suuri kitkarengastesti: Continental talvikelillä paras nastaton talvirengas
Nastattomien talvirenkaiden testimme paljasti, että Continental on lumella ja jäällä tämän hetken tasapainoisin kitkarengas.
Moottorin suuri kitkarenkaiden vertailu, joka on jatkoa aiemmalle nastarengastestillemme, ilmestyi 10. lokakuuta painetussa Moottorissa 10/2018. Paitsi, että vertailimme nastarenkaiden pitoa kitkarenkaisiin, seuloimme luonnollisesti myös parhaimmiston nastattomien renkaiden keskuudesta.
Kaikin puolin kelpoinen
Tulos oli lopulta varsin selvä. Sekä jää- että lumikokeissa, jotka molemmat koostuvat jarrutus-, kiihdytys- ja ajettavuuskokeista, Continental Conti Viking Contact 7 sijoittui kärkeen.
Continentalin pito kaikissa talviolosuhteissa on testin parasta tasoa. Rengas reagoi ohjaukseen tarkasti, ja on kaikin puolin looginen ja vakaa ajettava.
Sulalla kelillä, siis märällä ja kuivalla asvaltilla, Continental jää kahdeksan renkaan joukossa kuudenneksi, mutta pito edustaa silti ylempää keskitasoa. Conti Viking Contact 7 reagoi ohjaukseen hieman hitaasti, mutta käytös on loogista, eikä yliohjautuvuutta esiinny.
Positiivista on sekin, että Continental osoittautui melukokeessa hyvin hiljaiseksi. Kaiken kaikkiaan testimme loppuarvostelun leimat ”Tasapainoinen kokonaisuus”, ”Paras lumella” ja ”Paras jäällä” ovat siis hyvinkin ansaittuja.
Lue testi kokonaisuudessaan sähköisestä näköislehdestä.
Testatut renkaat, koko 205/55 R16:
- Bridgestone Blizzak WS80
- Continental Conti Viking Contact 7
- Goodyear Ultra Grip Ice 2
- Hankook Winter I*Cept IZ2 W616
- Michelin X-Ice XI3
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Nokian Nordman RS2
- Pirelli Ice Zero FR
Lisää talvirenkaista:
- Moottorin suuri kitkarengastesti: yksi nastaton talvirengas erottuu liukkaalla muista, toinen loistaa pitävämmällä pinnalla, 2018
- Moottorin suuri kitkarengastesti: miten hyvin nastaton talvirengas pitää nastarenkaaseen verrattuna?, 2018
- Moottorin suuri nastarengastesti: Michelinin 250-nastainen rengas puree jäällä, mutta Continental ja Nokian kaikkein tasapainoisimmat, 2018
- Moottorin suuri nastarengastesti: ratkaiseeko nastojen määrä jääpidon?, 2018
- Moottorin suuri talvirengastesti: Nokian Hakkapeliitta 9 on yhä tasaisen hyvä nastarengas, 2018
- Moottorin suuri talvirengastesti: Continental Ice Contact 2 on joukon tasapainoisin, 2018
- Moottorin suuri talvirengastesti: Michelin X-Ice North 4 pitää jäällä parhaiten, 2018
- Nastarengaskuski hoi! Syynää urasyvyyden lisäksi nastojen kunto, 2018
- Tekniikan Maailman talvirengastesti: Michelin vei nastojen, Continental kitkojen voiton, 2018
- Rengasala ehdottaa: talvirenkaat pakollisiksi jo lokakuussa, 2017
- Talvirengasvertailut paljastavat: huipulla myös halpamerkkejä, 2017
- Tuulilasi vertaili katumaasturien renkaita – kitkarengastesti nosti tutut merkit kärkeen, 2017
- Talvirengastesti osoittaa: tässä ovat renkaiden parhaat ja heikoimmat, 2016
- Rengasvalmistajan vinkit: näin pidät talvirenkaat käyttökunnossa, 2016
- Viisi varmaa vinkkiä talvirengasvalintaan, 2015
- Kitkoilla pelti kolisee – Rengasvalinta korostuu myös kuolemankolareissa, 2015
Kaikki koeajot
- Adria
- Alfa Romeo
- Aprilia
- Audi
- Bentley
- BMW
- Can-Am
- Carado
- Caterham
- CF Moto
- Chevrolet
- Citroën
- CrossCamp
- Cupra
- Dacia
- Dodge
- DS
- Ducati
- ERA
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Harley-Davidson
- Hobby T65 HKM Ontour
- Honda
- Husqvarna
- Hymer
- Hyundai
- Indian
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jeep
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- Kontio
- KTM
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- Lotus
- MAN
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mini
- Mitsubishi
- Moto Guzzi
- MV Agusta
- Nissan
- Niu
- Opel
- Peugeot
- Polaris
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Sea-Doo
- Seat
- Sisu
- Škoda
- Smart
- Solifer
- SsangYong
- Subaru
- Sunlight
- Suzuki
- Tesla
- Toyota
- Triumph
- TruckMasters
- Vespa
- Victory
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- Zero
Keskustelu