Vielä ennen täyssähköä: lataushybridi BMW X3 xDrive30e

BMW X3 xDrive30e yhdistää bensiinimoottorin ja sähkövoimalinjan parhaita puolia tiloista tinkimättä.

Ennen BMW X3:n ensi vuonna saapuvaa iX3-täyssähköversiota mallistoon ennättää xDrive30e-lataushybridi. Tuttuihin katumaasturikuoriin on paketoitu 184 hevosvoiman 2,0-litrainen bensiinimoottori ja 109 hevosvoiman (80 kW) sähkömoottori. Yhteistehoa voimalinjasta löytyy 292 hevosvoimaa ja huippuvääntö on 420 newtonmetriä.

Vaihteistona on kahdeksanvaihteinen Steptronic-automaatti, jonka yhteyteen sähkömoottori on sijoitettu. Kiihdytys 0–100 km/h onnistuu parhaimmillaan 6,1 sekunnissa ja huippunopeus on 210 km/h.

BMW X3 xDrive30e on varustettu 12 kWh:n litiumioniakustolla, jonka käyttökapasiteetti on 10,8 kWh. Lataaminen onnistuu tavallisesta töpselistä noin kuudessa tunnissa, latauspisteen avulla kolmessa ja puolessa tunnissa. Täydellä akulla voi valmistajan mukaan ajaa noin 41–46 kilometriä (WLTP) ilman, että polttomoottoria tarvitsee käynnistää.

Tuttuun tapaan akun varaustasoa voi ohjailla säästääkseen sähköä esimerkiksi keskustassa tapahtuvaan ajamiseen. Tehdas muistuttaa myös, että lataushybridin kohdalla jarruttaminen on voitokasta, sillä ajoakku latautuu energian talteenoton ansiosta. Sähköajon huippunopeus pelkän sähköajon Max eDrive -tilassa on 135 km/h, hybridin yhdistelmätilassa 110 km/h.

Koska hybridijärjestelmän akku on sijoitettu takaistuimen alle, on X3:n tavaratila säilynyt ennallaan 450 litrassa. Enimmillään ostoksia mahtuu 1 500 litran edestä kääntämällä 40/20/40-suhteessa kaatuvat takaistuimet alas. BMW muistuttaa, että lähes kaikki X3:n lisävarusteet ovat saatavissa myös xDrive30e:hen. Vetokoukun yhteydessä suurin vetomassa on 2 000 kilogrammaa.

Älypuhelinsovelluksen avulla voi tarkistaa auton lataustilanteen etänä sekä esilämmittää matkustamon ennen matkaa. Jalankulkijoita ajatellen X3:n lataushybridi on varustettu varoitusäänellä, kun autolla ajetaan taajamanopeuksia sähkön voimin.

BMW X3 xDrive30e saapuu markkinoille keväällä 2020, tuotannon käynnistyessä vielä joulukuussa Yhdysvaltain Spartanburgin tehtaalla.