11.11.2021 Ajoneuvot Yksi Hyundai Nexo -vetyauto Suomeen – missä tankkausasema? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Suomeen saatiin nyt ensimmäinen Hyundai Nexo -vetyauto. Tämä palauttaa pinnalle kysymykset tankkausverkoston kehityksestä. Oulussa järjestettiin maanantaina 8.11. paneelikeskustelua sisältänyt Vetytalous kiihdytyskaistalla -tapahtuma. Samalla saatiin Suomeen virallisesti ensimmäinen Hyundai Nexo -vetyauto. Valtiovallan tervehdyksen tähän tapahtumaan toi Eurooppa- ja omistajaohjausministeri Tytti Tuppurainen.Ensimmäisen Suomeen rekisteröidyn Hyundai Nexo -polttokennoauton on myynyt Hyundain Pohjois-Suomen valtuutettu myynti- ja huoltoketju Wetteri Oy. Auton on hankkinut käyttöönsä oululainen Skarta Group Oyj, jonka missiona on rakentaa puhdasta tulevaisuutta ja sen liiketoiminta muodostu päästötöntä teknologiaa hyödyntävien energiantuotannon ratkaisujen rakentamisesta sekä vaativista erikoisrakentamisen projekteista.- On hienoa olla mukana edistämässä puhtaan energian autoilua yhdessä Skarta Groupin ja Hyundain kanssa. Tämä on historiallinen hetki koko Suomelle ja upeaa nähdä tällaista innovatiivista pelin avausta pohjoissuomalaiselta pörssiyhtiöltä, kommentoi Wetterin toimitusjohtaja Aarne Simula.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyHyundai Nexo -vetyauto SuomeenHyundai Nexo on korealaisvalmistajalta jo toisen sukupolven SUV-korimallin polttokennokäyttöinen sähköauto, josta käytetään englanniksi lyhennettä FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle). Moottori ehti ottaa kotimaassakin koeajotunnelmat Hyundain tuoreimman sukupolven vetyautosta, ennen kuin sellaista oli tänne edes rekisteröity.Auton käyttövoimana on puhdas vety. Näin ollen polttokennoauton pakoputkesta tulee vain vesihöyryä. Nexon toimintamatka on 666 kilometriä WLTP-mittaustavan mukaan ja sen tankkaaminen vie vastaavan ajan kuin polttomoottoriauton tankkaaminen eli noin viisi minuuttia.Sen sijaan matka tuolle tankkausasemalle saattaa viedä hieman kauemmin. Tiettävästi lähin vetyä tarjoava asema sijaitsee yhä Ruotsissa, vaikka uutisoimme jo maaliskuussa huhuja Suomen ensimmäisestä asemasta. Ehkä Skarta Groupin hankintapäätös vauhdittaa tankkausaseman tuomista.– Haluamme vauhdittaa vetytalouden etenemistä Suomessa, tehdään se sitten vaikka auto kerrallaan. Haluamme siis osoittaa esimerkillämme, että vihreän vedyn teknologian kehittäminen, vedyn tuottaminen ja sen käyttöönotto niin liikenne- kuin teollisuuskäytössä on ensiarvoisen tärkeää koko Suomelle. Skarta kehittää ja toteuttaa muun muassa Vierivoima-konseptinsa mukaisia tuuli- ja aurinkovoimahankkeita, ja uusiutuvan energian käyttöön ja varastointiin kuuluvat saumattomasti erilaiset tulevaisuuden vetyratkaisut. Missä muodossa ja millä aikataululla vihreän vedyn käyttöönotto etenee, on vielä arvailujen varassa, mutta näemme vedyssä erinomaisia kasvumahdollisuuksia myös Skartan liiketoiminnalle, kommentoi Skarta Group Oyj:n toimitusjohtaja Tuomas Hirvonen.Hyundai vetää vetyäHyundai Motor Group esitteli tulevien vuosien FCEV-suunnitelmansa Hydrogen Wave Forumissa, joka seurasi IAA Mobility 2021 -tapahtumaa syyskuussa 2021. Yhtiö kehittää parhaillaan kolmannen sukupolven polttokennojärjestelmäänsä.Hyundai aikoo saavuttaa vuoteen 2025 mennessä yli 110 000 polttokennohenkilöauton ja raskaan liikenteen FCEV-ajoneuvon maailmanlaajuisen vuosimyynnin tason. Vetypolttokennojärjestelmien kehittäjänä, sarjatuottajana ja viejänä Hyundai aikoo toimittaa polttokennoratkaisuja kaikentyyppiselle kalustolle.- Hyundain tavoitteena on nousta johtavaksi sähköisten voimalinjojen autonvalmistajaksi. Kyse ei ole valinnasta vedyn ja sähkön välillä, vaan siitä, että molemmat ovat käyttötarpeesta riippuen tulevaisuuden liikkumisen vaihtoehtoja, avaa Hyundai Motor Finlandin toimitusjohtaja Esa Kurikka valmistajan ja maahantuojan näkökulmaa.Hyundai ilmoitti myös suunnitelmastaan lisätä vetypohjaisten tuotteiden ja teknologioiden valikoimaa vuoteen 2040 mennessä vety-yhteiskuntaa varten. Yhtiö esitteli merkittävästi halvempia ja tilavuudeltaan pienempiä, seuraavan sukupolven 100 kilowatin ja 200 kilowatin polttokennojärjestelmiä, tulevaisuuden polttokennokäyttöisiä tuotekonsepteja, kuten polttokennoilla varustettuja ajoneuvoja hätäapu- ja pelastustehtäviin sekä Trailer Drone -konseptin. Viimeksi mainittu on vetykäyttöinen perävaunujärjestelmä, joka pystyy toimimaan täysin itsenäisesti.Hyundai Motor Goup on linjannut useita kunnianhimoisia tavoitteita. Yhtiö suunnittelee olevansa ensimmäinen autovalmistaja, joka sähköistää kaikki hyötyajoneuvomallinsa joko polttokennojärjestelmällä tai akkusähköisellä voimansiirrolla vuoteen 2028 mennessä. Hyundai näkee, että vuonna 2030 polttokennoautoja on mahdollista saada akkusähköautoja vastaavalla hinnalla. Sen lisäksi, että polttokennojärjestelmiä sovelletaan kaikenlaiseen liikkumiseen, konserni aikoo tuoda teknologiaa yhteiskunnan muillekin osa-alueille, kuten esimerkiksi energiaratkaisuina koteihin, kiinteistöihin ja voimaloihin.Kuvat: Hyundai, Henri Posa; Lähde: Hyundai Lue lisää Kaikki artikkelit 15.7.2025 Ajoneuvot Viileää ilmaa vai kallis remontti? Säännöllinen ilmastointihuolto voi säästää satoja euroja 14.7.2025 Uutinen Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 13.7.2025 Uutinen Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia 13.7.2025 Ajoneuvot Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista 11.7.2025 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista 10.7.2025 Ajoneuvot Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa 10.7.2025 Ajoneuvot Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin? 10.7.2025 Ajoneuvot Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025 Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.7.2025 Koeajo Koeajo: Smart #5 Brabus – raju perhe-SUV on oikea lataushirmu 14.7.2025 Laivat Star of the Seas luovutettiin varustamolleen Meyer Turun telakalta - ei enää lisää kokoa, mutta muutamia pikkuparannuksia 13.7.2025 Tekniikka Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 13.7.2025 Sähköautot BYD:n sähköautot kasaantuvat varastoihin, kysyntä sakkaa 7.7.2025 Autoilun hinta Tässä on polttoaineiden hinta Virossa – yksi asia saa suomalaiset hätkähtämään 11.7.2025 Kuluttajat Käytetty BMW myytiin asiakkaalle vuoden 2019 autona, vaikka se oli valmistettu vuonna 2017 – myyjäliikkeen mielestä ei merkitystä markkina-arvoon 8.7.2025 Autoilun hinta Päivän kuva: tämän verran polttoaineet maksoivat Latvian Ainažissa – ennen mysteerialennusta 9.7.2025 Liikenne Lux Express by OnniBus -vuorolla Helsingistä Jyväskylään – näin premium-bussi eroaa tavallisesta 9.7.2025 Ajoneuvot Kia EV5 tarjoaa lopultakin Kian vastauksen Enyaqin, ID.4:n ja Model Y:n haasteeseen myös täällä Euroopassa 21.6.2025 Ajoneuvot Auto per 10 sekuntia – maailman suurin autotehdas pyörii lähes tauotta 21.6.2025 Päivän kuva Päivän kuva: Huomaatko mikä tässä kuvassa on pielessä? 3.7.2025 Uutinen RAM-autojen virallinen maahantuoja: ”Kamuxin väite autojen valmistusmaasta on väärä” 23.6.2025 Uutinen Moottori paljastaa: Suomessa on rekisteröity jenkkiautoja väärillä papereilla – kaksi avolava-autoa myynnissä Kamuxilla 3.7.2025 Sähköautot "10 vuotta liian aikaisin" – Mercedes myöntää EQS-mallin virheen