2.11.2022 Ajoneuvot Koeajo: Škoda Fabia Monte Carlo – Rallitaipaleiden kunniaksi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Škoda Fabia -mallista on saatavilla myös Škodan rallitaipaleita kunnioittava Monte Carlo -versio. Hyvää: Design, laatu, ajettavuus. Huonoa: Niukat takatilat, DSG-vaihteiston viiveet. Škoda päivitti Fabia-malliaan – ja nyt neljännen sukupolven Fabiasta on saatavilla myös Monte Carlo -malli, voisiko sanoa, Škodan rallitaipaleiden kunniaksi. Škoda näkyy vahvasti mukana rallissa, vaikka korkeimmassa WRC-pääluokassa eli Rally1-autoissa sillä ei olekaan tällä hetkellä kalustoa. Alemmassa WRC2-luokassa Škoda Fabia -autot ovat menestyneet tällä kaudella vahvasti. WRC2-luokan kuljettajasarjataulukon viidestä eniten pisteitä keränneistä kuljettajista ajaa Škodan autolla. Myös rallin SM-sarjassa kaksi korkeinta palkintokoroketta valloitettiin Škoda Fabialla. Vaikka Škoda Fabia:n Monte Carlo -malli viittaa vahvasti rallimaailmaan, muuta yhteistä sillä varsinaisten ralliautojen kanssa ei ole. Monte Carlo -malli on saatavilla kolmella eri tehoversiolla, joista koejossa keskimmäinen. Tehokkaimmassa, 110-kilowattisessa (150 hv) Fabia Monte Carlossa on nelisylinterinen ja 1,5-litrainen moottori, kun 71-kilowattinen (95 hv) ja 81-kilowattisessa moottori on 3-sylinterinen ja 1-litrainen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Litrainen moottori vetää hyvin Škoda Fabian keskimmäisellä moottoriversiolla pärjää oikein hyvin. Se liikuttaa raikkaasti kevyttä autoa, eikä polttoaineen kulutuskaan ole mikään valtava, vaikka auto on ilman minkäänlaista hybriditekniikkaa. Matka-ajossa on helppo päästä kulutuksessa viiden litran tuntumaan. Moottorin sylintereissä on käytetty 0,15 millimetrin plasmapinnoitetta, joka korvaa perinteiset valurautaiset sylinteriputket. Tällä tavalla saadaan pienennettyä moottorin sisäistä kitkaa ja pienennettyä polttoaineen kulutusta sekä päästöjä. Litraisen moottorin yhteyteen voi valita joko 6-portaisen manuaalivaihteiston tai 7-portaisen DSG-automaattivaihteiston. Kaksoiskytkinautomaatti toimii vaihtojen suhteen pehmeästi ja huomaamattomasti. Suunnan muutokset sekä ja muutamat muut tilanteet, kuten esimerkiksi risteyksiin hidastamiset sekä niistä kiihdytykset vaihteistolle ovat tunnetusti hieman viipyilevän vaikeita. Ajettavuus Fabiassa on muutenkin kunnossa. Alusta suodattaa tien epätasaisuudet hyvin. Ohjaustuntuma ajo-ohjelmista Eco-asennossa on hieman kevyehkö, mutta se paranee Sport-asetuksella – ja Individual-asetukseen saa onneksi valita haluamansa asetukset muun muassa ohjaukseen kuin kaasun vasteeseenkin. Punaista somistetta sisällä Fabian Monte Carlo -malli on ollut saatavilla Fabiaan jo runsaan kymmenen vuoden ajan. Se on ennen kaikkea varustetaso, joka tuo autolle urheilullista ulkomuotoa. Mustia yksityiskohtia käytetään autossa ulkopuolella muun muassa maskissa, helmoissa sekä takadiffuusorissakin tuomassa urheilullista vaikutelmaa. Musta Black Magic -katto on saatavilla myös muihin varustetasoihin. Sisäpuolella urheilullisuutta korostetaan ohjauspyörällä, joka sekä näyttää että tuntuu hyvältä. Etuistuimet on muotoiltu urheilullisesti, ja myös hyvin tukeviksi. Ohjaamon punaiset ja hiilikuituiset somisteet tuovat myös urheilullista fiilistä – ja ne kyllä toimivat. Fabia Monte Carlo -mallin ohjaamo on todella viihtyisä ja silmää miellyttävä. Škoda tunnetaan Simply Clever -ratkaisuista, joiden tarkoituksena on helpottaa autoilua. Uuteen Fabiaan niitä on saatavilla myös pitkä lista, uutena muun muassa usb-c -latausliitin kattokonsolissa taustapeilin juuressa. Tästä latausliittimestä on helppo ottaa virta autoon asennettavalle kojelautakameralle. Škoda Fabia Monte Carlo taipuu moneen, vaikkakaan ei ihan kaikkeen varsin pienten taka-tilojen ansiosta. Mutta se onkin pikkuauto, joka on luokassaan varsin etevä. Isompia takatiloja tarvitseva todennäköisesti valitsee jonkun muun automallin. Škoda on kulkenut Fabian kanssa 22 vuoden matkan, ja siitä mitä Fabia alun perin oli, on muuttunut paljon. Alkujaan Fabia oli hyvin vastinetta rahalle tarjoava edullisempi vaihtoehto kuin esimerkiksi VW-konsernin muut vaihtoehdot. Nyt se on edelleen hyvin vastinetta rahalle tarjoava automalli, joka tarjoaa luokassaan ihan täyttä premiumia. Teksti ja kuvat: Manu Tuppurainen Škoda Fabia 1.0 TSI 110 Monte Carlo DSG Autom. Hinta alkaen 24 635 € Koeajetun auton hinta varusteineen 27 801 € Moottori 3-sylinterinen bensiinimoottori, 999 cm³, 7-v DSG-automaattivaihteisto, etuveto Teho 81 kW (110 hv), 5500 r/min Vääntö 200 Nm (2000–3000 r/min) Vääntö 200 Nm (2000–3000 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 9,9 s Huippunopeus 208 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 5,6 (yhd.) CO2-päästöt 128 g/km Mitat pituus 4 125 mm, leveys 1 780 mm, korkeus 1 446 mm, akseliväli 2 551 mm Tavaratila: 380–1 190 l Omamassa: 1 238 kg Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1 100 / 590 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 27.4.2024 Moottoripyörät Maistiainen: Indian Scout 101 – huippuversio erottuu selvästi sisarmalleistaan 26.4.2024 Koeajo Koeajo: Mazda MX-30 R-EV on erikoinen sekoitus sähköä ja wankelia 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Lamborghini Urus SE kulkee 60 kilometriä sähköllä – ja pauhaa 800 hevosvoiman edestä 24.4.2024 Ajoneuvot Mercedes-Benz G580 with EQ Technology – ei nimi vuoden odotetuinta sähkömonsteria pahenna 24.4.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz V 300 d 4Matic – pröystäilemätöntä luksuskyytiä 23.4.2024 Koeajo Maistiainen: täyssähköinen Porsche Macan alle 85 000 eurolla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan - tällä kertaa kiinalaisena sähköautona 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi - luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 26.4.2024 Tapahtumat Hymyilevän Motoristin Kevätpäivä 2024 järjestetään Lahdessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 20.4.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Opel Calibra Turbo ja aikamatka ysärille 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu? 2.4.2024 Ajoneuvot 7 vuotta vanha hybridi-Volkkari hajosi takuuaikana – korjaus kesti kuukausia, syntyi yli 14 000 euron lasku